vintik.
-
Posts
230 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by vintik.
-
-
Не совсем понятно, зачем делать асимметричный рогач?
-
Расскажи как этот лук можно применять на рыбалке? Отстреливать конкурентов или протыкать резиновые лодки?
-
По моему сделано очень аккуратно и надёжно, не то что современные "унесённые ветром" подставки, молодец.
-
Gerasimm дело говорит, но не до конца. Первый и второй способ применяется и нормально работает в зависимости от технических условий. Если машина гоняет всегда пустая, то нужно использовать первый способ для передней и задней оси. Но обычно машина на рыбалку едет загруженная или перегруженная, пружина задних амортизаторов сжата, шток ушел вниз и на колдобинах "бъёт в отбойник". В таких случаях переднюю ось поднимают проставками над амортизатором, а заднюю проставками в пружину, чтоб компенсировать сжатие под нагрузкой.
Если проставки 2см какие либо негативные последствия не наступят. Больше 3х см - ухудшается устойчивость, нарушается развал, может поломаться привод и т.д.
Забыл добавить, для повышения проходимости и улучшения сцепления с дорогой на мощные, скоростные легковые машины ставят дифференциал с блокировкой. Он не даёт ведущим колёсам пробуксовывать, продаётся фактически на любую машину, правда установить его самостоятельно весьма проблематично, и повышает расход топлива.
-
Тема про болото месители уже есть, поддержи пожалуйста тему про рыбалку, очень было бы интересно посмотреть.
-
Хоть я и не Балу, но вот интересное видео.Машинки украинские.
Я не понял в чём прикол, посмотрел фильм до конца, ни удочек, ни водки, ни рыбалки. Всё что своими руками - очень плохо, у паджеро противотуманки не прикручены, у L200 не включена или не работает блокировка, колёса крутятся в буксе с разной скоростью, а то и вообще не крутятся. Номера днепропетровские, или Одесситы на столько состоятельные, что вызывают речку на дом?
-
BALU, пожалуйста фото проходимца в студию, а то все что нашел с российскими номерами и водителем поляком.
-
Бутылка с водой самый популярный в машине предмет, причём не закреплённый. В дальней дороге имеет свойство выпадать из рук спящего пассажира и закатываться по инерции под педали водителю. После забавного инцидента, к счастью закончившегося средним испугом, на задней стойке багажника появился кронштейн для велосипедной фляги, под литровую бутылку или термос. Тюнинг очень понравился товарищам и семье, теперь не нужно было каждый раз разгружать багажник, чтоб найти провалившуюся под лодку бутылку и хлебнуть глоток живительной влаги, ничего не болтается по салону и не втыкается в зад при экстренном торможении. Расположение бутылки такое, что она абсолютно не мешает обзору со стороны водителя и не мешает заднему пассажиру.
Маленький складной алюминиевый стульчик, полезен как на рыбалке так и на пикнике, второй по частоте применения аксессуар. Раньше его приходилось доставать из под завалов вещей в багажнике, теперь он красуется рядом с термосом, никогда не теряется и не забывается. Фото стула.
-
Если готовый вибратор взять от мобильного телефона, а батарейки спрятать в ручку получиться намного компактнее и эстетичнее.
-
Траки имеют размер 48 Х 16,5 Х 3см, продаются парами, между собой соединяются довольно жидко, но из под колеса не выскальзывают.
Прибамбасы переехали под капот не из за хорошей жизни, с рыболовной машиной если что то и происходит, то не на рыбалке, а во время поездок на ней. Багажник в это время загружен до верху, лопатка, трос, пилка и т.д. естественно находятся под всем этим добром, а выгрузить его в скверной ситуации можно только в болото. Поэтому родилась идея запихнуть "спасательные средства" под капот, где они легко доступны.
Следующий тюнинг появился после того, как вытаскивали застрявшую мазду в маяцких чеках. Проушины для буксира в этой модели находятся крайне неудачно, пришлось ложиться в грязь, чтоб зацепить трос. Материалы для "удлинителя" можно купить на любом хозяйственном рынке не дорого.
-
Про Митцик спорт наслышан, ему бы ещё сверху башню с орудием и в стране наконец то наступил бы порядок :thumbsup_still:
Но нам везде не надо, основная цель - внутренние водоёмы. По поводу всякой военной техники, я с ней знаком не понаслышке, спроектирована она не для повседневного, длительного, комфортного использования. И если за первые 50 км похода её не подобьёт вероятный противник, то за остальные 50км у неё закончится бензин, поломается трамблёр, отлетит колесо, бойцов растрясёт, укачает до смерти, изжарит солнце летом, зимой заморозит, весной и осенью зальёт или надует через щели в кузове, в общем живьём врагу никто не сдастся. Мне как то не улыбается проехать на такой машине 300 км со средней скоростью 50км/час, в изнеможении поцеловать пляж, и двинуть обратно, ибо на всё остальное времени и сил уже не останется.
Вот ещё пару полезностей, эти "траки" продаются в эпицентре, стоят 55 грн. и реально помогают, достаточно хорошо забить ногой под буксующее колесо. Топор тоже нашел своё место в моторном отсеке на кронштейне блока круиз контроля. Зачем пока точно не знаю, но как сказал братэла «В случае дол…ба открой капот, достань топор!»
К сожалению в этот вторник на встречу не смогу приехать, аккумулятор и эхолот в лодке стационарные, боюсь замёрзнут, потеплеет обязательно буду.
-
Выглядит просто супер, качество изготовления на высоте, никогда бы не подумал, что самодельные.
-
Если катер на прицепе, то боюсь что Форестер вообще никуда не поедет, с другой стороны я пока не видел такой машины которая смогла бы в любое место притащить прицеп с катером, а сгрузить и поднять? По моему для этого нужна дорога с твёрдым покрытием и пандус. Идея модернизировать машину возникла именно из за необходимости возить с собой одну моторную лодку и две вёсельных, чтоб места хватало на 5 человек и снаряжение. Я постепенно расскажу, и покажу что получилось, просто не все фотографии готовы. Муфта и другие части автомобиля тоже не поломаются, если их правильно обслуживать и не нагружать сверх меры, если будет интересно могу рассказать и об этом, но «своими руками» это сделать сложно, требуются некоторые знания и умения. А пока ещё несколько фотографий сезонного тюнинга.
-
Спасибо за приглашение, обязательно заеду.
-
Жип для рыбалки это наверно самое большое и стойкое заблуждение.
Большая часть поездок на рыбалку происходит по нормальным, автомобильным дорогам. Из моих наблюдений 90% - дороги с твёрдым покрытием, 5% твёрдое покрытие с ямами, 4% грунтовка с колеёй и 1% для настоящих внедорожников. То есть 90 рыбалок нужен вместительный, комфортабельный, исправный автомобиль с крейсерской скоростью 110км/час и приемлемым расходом. Для 5 рыбалок с крепкими колёсами хотя бы 15 радиуса, для 4х - паркетник с резиной типа АТ, а на 1 из 100 рыбалок можно доплыть на лодке. Так что на первом месте всё таки правильная компания, посчитали мелочь по карманам, скинулись и поехали на край света. Не скучно, всегда есть помощь, поддержка, новые идеи, микро соревнования, обмен опытом и т.д. Не было бы Алексея, Саши и Серёжи не было бы и рыбалок каждую неделю.
А теперь про дальнейшую модернизацию. Лопатка – незаменимый помощник Рыбалова.
Мультитул – лопатка, топорик, пилка, ножик в красивом чехле. Лопатка не копает, проваливается черенок и сползает ручка. Топорище отлетело и пробило бампер, пилка даже не царапает, с ножиком решил не рисковать, побоялся даже точить.
Полноразмерную лопату возить не удобно, доставать из под всех вещей и всегда забывать в гараже, когда нужна. Классическое джиповское место на крыше? Приваривать, иначе слямзят вместе с багажником? Очередная головоломка. На этот раз помогла жена, вернее её поход за ёлками. Потребовалась небольшая переделка ручки: Теперь лопата снимается из салона и багажника одним движением, защищает стекло изнутри, не закрывая обзор. Выручала меня, соседей по гаражу и просто незадачливых автолюбителей уже не раз. Катаюсь с ней всегда.
Складная пилка тоже очень нужна при валке леса на Турунчуке. С каждого дерева можно снять 1-2 воблера, пару блёсен и десяток джигов.
-
Перед любым рыбаком рано или поздно встаёт вопрос, как донести, довезти, дотащить или доплыть вместе со всем своим снаряжением к месту рыбалки, ничего не потерять, не забыть и не заработать при этом грыжу.
Вторая, не менее важная задача, как больше времени уделять рыбалке, причём с минимальными затратами и наиболее результативно.
Предлагаю в этой теме поделиться «секретами» оптимизации автомобиля, лодки, снастей и снаряжения для того, чтоб рыбалка доставляла удовольствие, а не ломоту во всём теле.
У меня этот вопрос возник в декабре прошлого года с регулярных поездок на рыбалку, причём вчетвером, а то и впятером на одной машине. Немного тесновато, зато бюджетно и весело. Но если зимой это 4 баяна и бутылка водки, с потеплением объём поклажи начал удваиваться, утраиваться и плодиться в геометрической прогрессии.
Первым по необходимости аксессуаром для рыболовного автомобиля оказался багажник на крышу. Не то, чтоб без него совсем никак, просто у Саши Shtorm тубус модели «гаубица» сильно натирал уши во время поездки. Две простые перекладины на крыше и багажные резинки решили проблему тубуса, удилищ, подсаков и прочих негабаритных атрибутов настоящего рыбака. Думаете в машине стало просторнее – нифига, просто уши зажили, место удочек в багажнике заняли палатки, спальники, складные стульчики и Сашин 200 литровый рюкзак «на хищника». Выход один, на верхний багажник нужно устанавливать решетку, по импортному «гриль». Бюджетный «жигулёвский» багажник стал как родной, но поперечины такие жидкие, что прогибаются и сумки задевают крышу. Решение простое – наши руки не для скуки, сделаем сами. Несколько походов в Эпицентр, пару дней напряженной работы вуаля, конструкция с низким центром тяжести, лёгким доступом и прочной решеткой.
Первые испытания показали хорошую грузоподъемность, сильный вой на скорости больше 110 км/час и постоянный секс с резинками. После длительных и мучительных экспериментов оказалось, что сетка «для багажника» отлично подходит по размеру и зачетно держит сумки. К тому же с ней шум от перекладин стал значительно меньше.
Вторым по необходимости аксессуаром для рыболовного автомобиля оказались дополнительные фары заднего хода. С загруженным до потолка багажником, заляпанными грязью родными фонарями, на просёлочной дороге ночью не видно не зги, а если стёкла тонированные, то вообще нихчево. После того, как провалился задними колёсами в траншею на далёком озере под Измаилом пришлось действовать радикально.
Две недорогие противотуманки стали на задний кронштейн багажника как родные, не сложная схема позволяет включать их автоматически с задним ходом и габаритами. Кроме непосредственно освещения дороги они ещё неплохо шугают невменяемых пешеходов бросающихся под колёса, и площадку погрузки/выгрузки.
Подключение выполнено герметичным разъемом, без багажника провод цепляется клипсой за обшивку и не мешает.
-
Все заграничные технологии внедряются у нас приблизительно по одной схеме.
Представь себе что государство выделило деньги на 20 приборов, 10 купили у немцев, остальные деньги украли. 1 разукомплектовали на таможне, один потеряли в дороге или раздавили на складе, Один сломали когда в ГАИ решили посмотреть как эта фигня работает.
Чтоб сфотографировать что нибудь на расстоянии 1 км камера должна быть насмерть приделана к железобетонному столбу, поэтому ещё один уронили когда монтировали. Осталось приборов шесть. После монтажа оказалось, что прибор может работать только на прямых участках дороги с ровным покрытием, и хорошо получаются фотки пенсионеров на жигулях, а иномарка при скорости 100 км/час прыгает на колдобинах и не попадает в фокус. С фотографиями на расстояниях менее 500м всё хорошо, но инспектор не успевает добежать, чтоб остановить нарушителя. При переносе прибора на новый участок порезали кабели и приборов осталось 5. Новый прибор работал хорошо 3 дня, затем наступил мороз, жара, дождь или снег, камера запотела и перестала фотографировать, осталось прибора 4. Когда молдоване строили навес над прибором на него уронили шифер и лазер начал светить в другую сторону, не соосную с фотоаппаратом, поэтому рабочих прибора осталось три. Один лежит на складе, для отчёта о том, что очередная партия "ТруКама" готова к установке, два других фотографируют президента и министра транспорта, чтоб доказать - деньги потрачены не зря!
-
До 2000 года вообще мало кто занимался изготовлением полноприводных машин, а тем более паркетников. Поэтому при выборе Киа лучше всего смотреть на Тойоту Рав 4, Сузуки Витара или Субару Аутбэк. В такой же приблизительно цене будет Опель Фронтера он же Исузу Трупер, ломаться будет регулярно, как и Киа, но запчасти доступные. До 2000 года Хундай Галлопер, Субару форестер, Паджеро Мини (пенин), Ниссан Террано, Дайхатсу - машины которые больше стояли в ремонте, чем эксплуатировались. Были и эксклюзивные модели Тойота Най Эйс, Кариб, Превия 4 WD, Митсубиси Л какой то автобус на раме Паджеро, пожиратели топлива, гибриды легкового кузова и джиповской трансмиссии, абсолютно нерентабельные в городском цикле, тем более при нынешних ценах.
Из моего опыта самая практичная машина, если она в семье одна - японский универсал, много помещается, удобно далеко ехать, приемлемый расход топлива, который на сегодняшний день может составлять до 90% стоимости рыбалки.
-
В поход и на рыбалке по моему мнению на первом месте складной нож из двух половинок, на одной раскрывается ложка, на другом вилка, они есть разных моделей но самый лучший с большой ложкой, и это не стёб. Ездил с таким одним, потом подарил второй самому прожорливому из нашей компании. В походе он нужен всем одновременно 3-4 раза в день.
На втором месте Викторинокс, мне его подарил брательник который немного в них разбирается. Этот нож меня реально выручал в весьма стрёмных ситуациях.Номера не помню, в нем кроме обычного лезвия плоская отвёртка с открывашкой, которой я на Турунчуке отремонтировал карбюратор в "Салюте". Крестовая отвёртка - чинил катушку и ледобур, шило-сверло для дырок в макухе, "сшивал" им однажды алюминиевую прокатную лодку. Пилка по дереву, ибо если палки тоньше 5 см их можно сломать ногой или подрезать обычным ножом, а если толще, то устанешь строгать буратину, гораздо легче отпилить. Этой пилкой резал кусты на Кизомысе, чтоб поставить лагерь, весьма эффективно. Напильник, один край у которого ножовка, там же на Кизомысе срезало на моторе шпонку винта, по счастью нашел в прокатной лодке гвоздь и подрезав отломал по нужной длине, иначе маслать мне 8км на вёслах.Сталь на ноже очень хорошая, пилил даже крючки.
Все "большие" ножи лежат у меня дома в ящике, в походе ими удобно кидать в дерево или делать харакири.
-
-
Может так интересней, опоздал и "клубишся" на улице, хотя Спрут мне тоже не очень, в четверг там нет аншлага, но там и нет отдельного зала с плазмой (во всяком случае в последнее моё посещение этого кабака), вдруг кто нибудь принесёт фильм про рыбалку или фотки похвастаться? Давай подумаем в этом направлении. То есть предлагаю искать кабак с отдельным залом на 8-10 человек и теликом/DVD, составим новый список для голосования.
-
Конечно в четверг, с чего бы мне припереться в среду? И ещё пешком шел домой, на другой конец города потому, что все таксисты были заняты, у них очередная "разборка". Чтоб такая фигня больше не повторялась вношу следующие предложения:
1. Встречу проводить в четверг потому, что более менее ясно какая погода на выходные, можно спланировать совместные поездки на рыбалку и есть день выспаться, подготовиться.
2. Время с 19.30 до 21.00, я например не могу прямо "от станка" на встречу, не успеваю накраситься, а в 21.00 уже ясно, кто пришел, кто не пришел.
3. Пиво, чипсы и открывачка стоят приблизительно одинаково во всех кабаках города, не обязательно ехать за этим на "другой конец". Если бюджетно поужинать я бы предложил китайский ресторан возле рынка "Дельфин" во дворах.
4. Чтобы встреча была многолюдной нужно дать объявление на форуме GCN о том, что молодой, симпатичный рыбалов ищет друзей для совместной рыбалки. Девушкам от 18 до 25 Kastmaster бесплатно.
5. Нужен какой то опознавательный знак, чтоб баре сразу узнали, например форма одежды - в бахилах и с пешней.
6. Определиться по всем пунктам и прикрепить в начале темы вместо голосования.
-
Я был в баре в 20.15 Блотная компания в дальнем зале играла в "шахматы" и мужик с девкой зажимались в отдельном кабинете. Официантка про встречу рыбаков ничего не слышала. Надеюсь вы были шахматистами?
-
Для начинающих Илличёвцев огласите адрес "Алекса" пожалуйста, и боюсь к 19.00 не успеть, в это время только с работы прихожу.
Очумелые Ручки
in Очумелые ручки.
Posted
Я почему то думал, что нужно подсекать вверх, чтоб оторвать грузило и пружину от дна. И ещё возник тематический вопрос, как заводиться леска? Внутрь или снаружи рогатины, на фото не видно.