vintik.
-
Posts
230 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by vintik.
-
-
Если исключительно для рыбалки или цемент со стройки то обе машины просто отличные. С топливной никаких проблем нет, если ломается то сразу в хлам и самостоятельно ничего не сделать, но это бывает не часто. По ходовой тоже особых проблем не наблюдается, грузовик он и есть грузовик.
С соляркой вопрос тоже решается подогревателем фильтра от европейки или тюнингом, которого на L200 не мало.
Если ездить по городу за покупками или с семьёй на природу, то ... Ой! Всё что легче 200 кг летает по "багажнику" как мячик в баскетболе, прийдётся все продукты покупать мешками а бухло везти в руках или в салоне. Назад ничего не видно, поэтому под задним мостом постоянно застряёт садовая мебель, скамейки, клумбы и Ниссаны микра. Задняя подвеска рессорная, на неровной дороге происходит движение кузова не только вверх-вниз но и вперёд-назад, из за этого по дороге в Киев дети 2-3 раза обрыгаются (простите за откровенность).
Радиус поворота - приблизительно 4 полосы а управляемость по ощущениям как у газели, хорошо, что большие колёса позволяют легко выехать на тротуар для завершения манёвра.
У обоих машин склонность к опрокидыванию на крышу, причём чем опытнее водитель, тем чаще оно происходит. У арабки комплектация просто убогая, поэтому если машина нравится, то только европейку.
-
У меня мнение такое, начинать проще не с фестивалей и награждения, а с совместных выездов. Причём не обязательно в выходной день, можно собраться вечером после работы, скинуться на пиво и бензин, половить до 10.30 и спокойно разъехаться по домам.
Рыбные места, как я понимаю, добровольно никто не сольёт, поэтому для начала составить карту перспективных пляжей и проверить их один за другим. Чем больше народа будет участвовать, тем больше перспектива найти хорошее место для следующих соревнований, заодно и неплохо потренироваться.
-
Приехал посмотреть на соревнования к 10 часам, погода отличная, солнце, воздух, почти штиль, очень тепло. Пообщался с ребятами, сгонял за пивом, посмотрел снасти, оборудование, снаряжение. Как новичок задал кучу глупых вопросов. Считаю на соревнования нужно было приехать хотя бы для того, чтоб хорошо отдохнуть. К 12 начал подтягиваться народ, поглазеть, погулять с детьми, пообщаться, весь проезд был занят машинами.
Больше всего из соревнований запомнилась пышная девушка, купальщица, топ лесс.
А если серьёзно, соревнования были отлично организованны, правильно замечено, что должны они проводиться два дня. Может быть нужно разведать более перспективный берег где есть камни и большие глубины, а расстояние от города не имеет значение если едешь на несколько дней. Наверно интересно было бы поучаствовать в нескольких тренировках или совместных выездах перед следующими соревнованиями.
-
На выезде сплю в машине, если санаторий или база отдыха беру герметичный мешок, в нём спальник, большое полотенце, запасное бельё и туалетные принадлежности, удобно носить когда всё вместе и не пачкается в машине.
Емеля, которому подфартило со щукой мог бы выбрать лексус, но ездил на печи, и не спроста, поэтому я тоже подмутил себе "тюннинг". Под пластиковым ковриком в багажнике сложенный вдвое утеплитель по форме багажника и попагрелка универсальная, автомобильная. Утеплитель раскладывается на весь салон одним движением, чисто, сухо, тепло, мягко и дёшево. Грелка потребляет на 1й скорости 3А/ч на 2й 4,5А/ч самого малого автомобильного аккумулятора хватает на сутки и потом можно завести машину. В грелке есть терморегулятор, при перегреве выключается. Под утеплителем целлофан для весенне - осенней погоды и москитная сетка на лето, накрываю ими машину целиком, при ветре креплю магнитами для холодильника. Немного скапливается конденсат, нужно будет поэкспериментировать с вентиляцией.
-
Свои исследования проводил эмпирическим путём, на единую истину не претендую, подопытный бычёк отпущен обратно в Тилигульский лиман.
-
Мой обычный двухлучевой хуманбёрд показывает даже бычка на 10 см отлипшего от дна, специально на спор со скептиком опускал уже пойманного на дно, было видно отдельно грузило, отдельно рыбу. Секрет в установке излучателя и скорости измерений. То, что написано в инструкции не совсем соответствует действительности, и я это выяснил при установке прибора на свою лодку.
Во первых эхолот не светит как фонарь, а работает как фотовспышка, запуск сигнала происходит в среднем каждую секунду, то есть при скорости 20 км час получаем "снимки" через каждые 5м. Функция определения рыбы работает с задержкой 3-5 секунд, по всей видимости рыба должна быть "снята" несколько раз для точного определения.
При больших глубинах частота запуска сигнала падает, чтоб эхо сигнал успел вернуться.
Мощность центрального луча выше и рыба попавшая в него определяется быстрее, но он значительно уже, поэтому шансы засечь рыбу при больших скоростях движения стремятся к нулю, а если рыба определена, вы её всё равно уже проехали.
По инструкции датчик нужно устанавливать за кормой или на дне, чтоб он "светил" через корпус лодки, на самом деле в движении за кормой самое турбулентное место, на приёме появляется множество шумов и искажений, которые отстраиваются фильтром, но опять же за счёт чувствительности.
При установке "сквозь дно" самый лучший результат получается на резинке, при экспериментах с бычком никакой разницы между просто опущенным в воду излучателем я не заметил. Проблемы начинаются только на ходу, когда дно начинает "колбасить".
Установка "сквозь дно" по моему, категорически противопоказана для железной и пластиковой лодки. В этом случае весь корпус начинает "звучать" То есть ни о каких конусах в 20, 90, 120 градусов речи уже нет, направление становиться "как карта ляжет" и бычёк определяется 1 раз из 8 против обычной установки. По всей видимости такой способ подходит для одно лучевых глубиномеров или специальных излучателей, о которых упоминается вскользь. Так же при малых глубинах эхолот начинает врать, показывая максимум на рыхлом дне, что даёт реальный шанс сесть на мель. Про лажу с температурой вообще молчу, осенью и весной найти прогретые участки воды нереально.
Поэтому оптимальной для поиска считаю скорость 4-5 км/час, а установку - заподлицо с дном вклеенным на герметике. Свои исследования проводил эмпирическим путём, на единую истину не претендую, подопытный бычёк отпущен обратно в Тилигульский лиман.
-
Сколько хотите потратится???
Первый вариант- тот, который описывал выше фаворит профессионал.
Из всех, что есть этот вариант я бы вам посоветовал http://www.graphiteleader.com.ua/gots_762l.html
Правда, длина 2,29м 1-12гр тест, но из всех кто пользуются- все остались довольны, как при ловли на джиг, так при работе с вертушками и вобами (не твич, хотя и можно) Бросковость палки приятно удивляют.
Завтра к обеду можно посмотреть?
-
Наконец то поломал свой первый UL спиннинг об окуня, поэтому остро встал вопрос о покупке нового. Подскажите пожалуйста что то стоящее с такими характеристиками:
1. Длинна 2.10 – 2.20м, так как ловлю в основном с лодки или стоя в воде.
2. Строй – быстрый или средний, чтоб легко забрасывать и нормально засекать щуку.
3. Тест реальный от 2 до 8гр. В основном для джига, иногда мелкие вертушки и воблеры.
4. Кольца под шнур, не очень мелкие, желательно чтоб в верхнее проходил карабин 00.
5. Верхний тюльпан вклеенный с заглаженным краем, чтоб петля соскальзывала, и без припаянного сверху усилителя.
6. Рукоятка под одну руку, то есть короткая.
7. Держатель катушки НЕ закручивается верхней ручкой.
8. Двусоставной
9. Ушко для крепления приманки в транспортном положении.
10. Вес минимальный.
11. Реальная возможность покупки на территории Украины в течении недели.
Заранее благодарен за дельные советы и предложения, так как самому пока найти, что-то с соответствующими характеристиками пока не удалось.
-
Я взял на желтом рынке в Ильичевске, выбрал модель, цвет, чтоб дужки на пружинах разгибались, чтоб не плотно к лицу прилягали, чтоб в переносицу не давило. Отдал 90 грн. ношу на рыбалке и за рулём с утра до вечера не снимая, никакого дискомфорта не испытываю. Явная поляризация присутствует, ради интереса сравнивал с дорогими именитыми брэндами, мерил очки товарищей, оптически то же самое, а мои носить удобнее, не парят не давят. По всей видимости технология довольно отработанная или брэнды клепают на том же заводе.
-
BALU ну ты простой, как не местный. Где ты видел группу коренных Одесситов на банане, просто так гребущие лопатами? Работать будем под прикрытием, до места буксировать будет минисубмарина, главное выйти за волнорез. Стивен Сигал недавно получил задание, не скажу от кого, разведать секреты Украинской растаможки, но сам не справляется. Форватер обмелел и его палит кильватерная волна, днём пограничники и таможенники прячутся. Если подкрасться ночью, бакланы садятся на перископ и гадят в окуляр, всё равно ничего не видно. А тут двойная польза, пока Стивен изучает контейнер с вьетнамками формата GSM, мы маскируем перископ и отгоняем бакланов.
Если операция пройдёт успешно – всем обещали именные босоножки Vertu из конфискованной партии.
А если серьёзно, в приморском городе полно специалистом по "морскому праву" ничего не нужно изобретать, просто привести в соответствие с международными нормами.
-
Согласен с makmus, есть стандартный порядок обращения граждан, на который бюрократическая машина не имеет права не ответить. Под руководством опытного юриста корректируется это письмо, в котором по пунктам и обосновано высказываются претензии и предложения. Жалоба отправляется в соответствующие инстанции заказным письмом, на которое в течении 10 дней должен прийти ответ таким же заказным письмом. Если ответ не приходит в указанный срок, можно обращаться в прокуратуру таким же заказным письмом, причем уже на соответствие занимаемой должности ответственными работниками.
Как оформляется коллективная жалоба не знаю, но если задаться целью - метод весьма действенный.
По поводу акций, попробуйте сами оценить обстановку. Все ограничения на маломерные суда введены с той целью, чтоб избавить пограничников от работы. Их катер как уже писалось ранее, лежит на дне, да если бы и работал, заправить нечем. Поэтому они разглядывают номера с берега, и записывают нарушение.
Что предлагаю, если ответ на письмо не придёт, или вопрос с погран зоной не решиться, тёплым летним днём, выбирается правильное направление ветра, под радостные возгласы публики на "банане" подгребая лопатами для уборки снега, отчаливаем от 16ст. большого фонтана и плывём в сторону морвокзала, Григорьевки, конечно хорошо бы дотянуть до Балабановки, но это маловероятно.
Если пограничники поймают - банан не маломер, лопата не мотор, а отход от пляжа не нарушение границы. Если не поймают - начальника погранвойск наверняка уволят, ну и общественный резонанс гарантирован.
-
Уважаемые пользователи, давайте хотя бы в этой теме без флуда и воспоминаний детства. Чем дальше читаю, тем меньше понимаю.
Поклевка Вы я вижу серьёзно подошли к этому вопросу, давайте сотрудничать. Предлагаю такой план действий:
1. Наказ Державного комітету рибного господарства України 15.02.99 N 19
Согласно этого указа я уже обрисовал зоны запрещённого лова, есть в электронном виде и в виде маршрута для навигаторов GARMIN.
2. Зона любительского лова - вопрос открытый, написано очень много, но нет конкретной ссылки на документ.
3. Зона промышленного лова - то же самое.
4. Карагвольский залив - ?
5. Арендованные ООО "21-век" плавни в устье Днестр-Турунчук - ?
6. Участок Днестра до и после Маяцкого моста - ?
7. Участок приграничной территории с Молдавией - ?
8. Плавневые озёра - ?
9. Адреса и названия организаций которые контролируют и нормируют экологическую, политическую, экономическую и другую деятельность в этом регионе - ?
Для чего это нужно: Для того, чтоб собрать это в едином документе в виде карты, сборника законов, и не чувствовать себя "стадом" хотя бы на отдыхе.
В перспективе можно будет добавить эти данные в навигатор, для удобства пользования.
Кто имеет достоверную информацию по этим вопросам - пожалуйста отпишитесь в этой теме.
-
Уже три года ищу светодиоды нового поколения, хочу переделать свой фонарь.
Есть у меня налобный с таким светодиодом. Экономичный, светит очень ярко, и отсутствует свой рефлектор как в классических светодиодах,
то есть светит не направленным лучом, а во все стороны, что позволяет полноценно использовать рефлектор фонаря.
Такие светодиоды точно продаются в радиомагазине возле Стальканата, я их там видел, можно так же посмотреть на Толбухина и на Успенской. Чтоб светили на полную нужен стабилизатор и радиатор на подложку. В этих же магазинах продаются линзы. Светят они зачётно, но и цена соответствующая.
-
Свой фонарь купил на староконном за 90грн, изначально в нём была 6V лампа накаливания и U образная газоразрядная сбоку. И одной и от другой он светил не более часа.
Выпотрошил внутренности, у него оказался очень качественный рефлектор, вместо основной лампы установил ксеноновую на 6000к от битой фары AUDI, сфокусировал в узкий пучок на стенде регулировки фар. В 100м получается пятно диаметром 10м. "Балласт" или блок розжига Бош от битой фары мэрседеса, пришлось немного подточить, его видно под платой светодиодов.
Питается пока от прикуривателя автомобиля или от аккумулятора в лодке, так как 12V литий ионный аккумулятор пока находится в стадии разработки.
Светит как гиперболоид инженера Гаррина, если направить на палатку на другом берегу - из неё все выскакивают, думают, что настало утро или пожар. Если светить на воду - фонтаном выпрыгивает мелкая рыбёшка. Сбивать самолёты пока не пробовал.
В боковой секции три группы диодов. Красные в виде креста из битого стопа инфинити FX35 имеют большую яркость и эллиптический фокус, проекция на стену с 10м даёт правильный красный крест "христианского" образца. Для чего - не знаю, видимо отгонять злых духов и дистанционно крестить неверных. Видно с расстояния нескольких километров, но много потребляют, нужно сделать прерывистую работу.
Верхняя секция 24 сверх ярких белых сфокусированных светодиода, каждый светит как 3-6 из китайского фонарика. Покупал в радиодеталях на стальканате. Диоды установлены так, чтоб равномерно освещать сектор 120градусов радиусом 10м. Встроенного родного китайского аккумулятора хват на 10-12часов.
Нижняя секция такие же белые диоды 12шт направлены, чтоб освещать квадрат 5Х5м на расстоянии 10-20м для ловли ночью на поплавок. По расчётам должно хватить часов на 16.
В стадии разработки USB порт, чтоб можно было заряжать телефон и подключать навигатор к большому аккумулятору фонаря.
Сразу скажу, что разработкой фонарей и светотехники не занимаюсь, сколько стоит такой фонарь сказать не могу даже приблизительно, на изготовление ушло больше 100часов. Просто во время кризиса, перед новым годом с работой было туговато, чтоб отвлечь себя от дурных мыслей решил поработать руками, да и нравиться делать что-то "настоящее для себя".
-
Чесная компания, поделитесь планами на выходные, чтоб успеть подготовиться.
-
В субботу могу строго до обеда, в два часа нужно быть в Одессе.
В воскресенье весь день свободен.
-
СТО Фиат, 25 чапаевской угол Варненской. Дизелист Рома, не дёшево, но очень профессионально. Телефон не помню, но если надо найду.
-
Еду завтра от рассвета до заката на рыбалку, на Хаджибей или посмотреть на соревнования. В машине 3 вакантных места, пишите в личку, звоните.
-
Ок. Выберете направление - свистните.
-
На эти выходные меня с собой берёте?
-
Еду завтра (6 февраля) на Хаджибей. Старт в 6.00 из Ильичёвска. Могу взять 1-2х попутчиков.
-
Есть простые модели MORA с прямыми ножами, наверняка они бурят лёд точно так же, как исправный отечественный, но модели с изогнутыми ножами сверлят радикально лучше. Разница приблизительно как между ВАЗ 2106 и Тойота Карина Е. По поводу надёжности и долговечности пока сказать не могу, отечественного двоим рыбакам обычно не хватало даже на одну рыбалку, MORA отработала уже две, на троих.
С отечественным я мучался два сезона, поменял 6 комплектов лезвий, переделал, переварил, обрезал, усовершенствовал, и если посчитать время и деньги потраченные на ремонт, моральный ущерб от не пойманной рыбы и испорченной рыбалки - можно было бы купить 3-4 импортных, нормальных бура.
Отзывы в интернете - всё что найдёте на 90% БУДЕТ НЕГАТИВОМ, ибо такова природа совдэповской натуры, знаю это по своей работе и по опыту админства на других форумах.
-
Я тоже так сначала подумал, и сначала купил Черниговский, на третьей лунке случайно
"тюкнул" ножами об лёд, остряки сразу загнулись. Но "чукча умный" взял запасные ножи, но не
взял зубило, чтоб открутить намертво приржавевшие сырые болты с "потайным крестом".
Булыжником бил по ножам, чтоб немного разогнулись шляпы и через полтора часа открутил
швейцарским ножем. Новые ножи сверлили весело, лунок 6-7 затем бур начал застрявать в
нижней части, вылет ножей значительно больше шнэка и в лиманском рыхлом льду лезвия
нарезают резьбу. Вынимать бур нужно тоже по резьбе, если дрочить вверх-вниз пытаясь
прочистить от воды, наружные края лезвий задевают за лёд и гнутся.
Угол наклона лезвий у него "средний" если сверлить рыхлый лёд - бур прихватывает, если
твёрдый - просто царапает. Если отрегулировать на твёрдый - в этот день на водоёме будет
рыхлый, если на рыхлый - обязательно прийдётся сверлить твёрдый. Если оставить как есть, то ы этот день пойдёт мокрый снег и на твёрдый лёд сверху намёрзнет рыхлый.
Верхняя часть ручки сделана из палки для зонтика, трубка при небольшом усилии принимает
любые, самые загадочные формы, наводящие на мысли о вечном. Диаметр трубки и крепление
пластмассок у неё такие, что за запасными нужно ехать в Чернигов.
В нижнюю часть трубы и щели шнека намерзает вода, которая тает в машине, ручка не фиксируется в сложеном положении, а привязывается модным ремешком с маленькой пряжкой, которую тяжело даже в тепле застегнуть умелыми руками. Поэтому нести нужно собранный или под мышкой, держа за мокрый шнэк. Да ещё о шнэке, половина просто лишняя, и сам бур из за него очень тяжёлый. Крышка закрывающая лезвия всегда заедает на морозе и слетает в машине, от чего лезвия протыкают что нибудь новое, очень дорогое.
Но руки у меня не из жопы, болты поставил калёные, угол отрегулировал, лезвия передвинул ближе, приблизительно на 110мм, ручку сделал новую, складную, крышку ножей переделал, шнэк отрезал, дыры залил пеной и купил себе МОРА айс микро, потому, что в Одессе не так часто бывает лёд, хочется ловить, а не тратить время на любовь с буровой установкой в заполярье.
Теперь мой "дешевый" бур ждёт возможности расширить хитрое очко с левой резьбой Черниговскому инжинеру.
-
1
-
-
Кто нибудь чем то конкретным может помочь, ведь была такая картинка, не помню кто рисовал и в какой теме, поиск работает ужасно. Заранее благодарен.
Автомобиль для рыбалки
in Байки и всё, всё, всё
Posted
Мне тоже кажется, что тема изначально пошла не в то русло и не в том разделе, а ведь вопрос о машине для рыбалки весьма серьёзный и интересный.
Требования к такому автомобилю мало связаны с наличием или отсутствием муфты, полного привода и бронированных стёкол, на первом месте всё таки экономические показатели.
Да, когда раз в месяц выезжаешь на платник или в Маяки на чеки подойдёт геленваген, уазик или гнилая копейка. А если каждые выходные от 200 до 800км, то тут поневоле задумаешься как сэкономить на топливе, обслуживании, ремонте, как не заночевать в чистом поле с "отвалившейся башней", как отдохнуть в дороге, ведь в понедельник на работу.