fortovuy
-
Posts
706 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by fortovuy
-
-
А может кто нибудь подскажет где можно прикупить съедобку ShaMman?
-
Есть ли у Вас верхнее колено для спининга Super Strong Carp 3.5lbs 3.6м
-
Пару лет пользовался(пока был в продаже) вот таким средством.Потом исчез-по случаю досталось пару флакончиков. Реально помогает и запах,можно даже сказать,приятный.
-
[entry='']
[/entry] -
Дорожный контроль "хлопнул" КОБРУ на сьемке заказного сюжета и фальсификации "пьянки"! (ВИДЕО)http://roadcontrol.org.ua/node/1388
-
Спасибо всем!Беру именно для того, что бы вечером спокойно сидеть и показывать дули комарам! На Баме нужная вещь.А с тенью думаю не проблема-переносной кусок ткани ...
-
Хочу приобрести шатер http://www.goldencat...lden/shater.gif -поделитесь если у кого то опыт пользования!!!!!!!!Ё
-
Я думаю 1,5 дюйма маловат будет.А два дюйма- если надеть правильно,то хвост будет смотреть вверх при проводке-интерестный вариант.Может сходов меньше будет-вообще интерестный вариант .Готовясь к весеннему сезону, купил офсетные крючки забавной формы. Теперь ломаю голову, как будет правильнее смонтировать приманку. Чебураха - это понятное дело, а вот твистер - дело загадочное:
На фото: вверху - твистер Relax 1,5 дюйма. Внизу - твистер Mann's 2 дюйма. Между ними, сами понимаете, офсетник без ничего.
Ваши предположения? Какой монтаж будет более выгодным, и как именно предполагал насаживать приманку на офсетник производитель этих крючков? Скоро проверю оба варианта, как только сойдет лед :grin:
-
Вот разница полных приводов
Различия в системах полного привода
(зачастую скрываемые производителями внедорожников).
Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и , если Вы не очень искушенный человек, достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что: Почти все "полноприводные" автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными.
Конечно, продавцы говорят, что продаваемый ими автомобиль - полноприводный, покупатели им верят, покупают эти автомобили, свято веря, что купили полноприводный автомобиль. Однако, большинство из этих автомобилей имеют непостоянный привод на все колеса, так называемый "part-time" полный привод, что означает, что передвигаясь по городу, Вы ДОЛЖНЫ иметь включенный привод только задних колес.
Буквальный перевод термина "part-time" означает - "частичное время", то есть передается смысл, что полный привод можно включать Рис. 2 только кратковременно (!!!), на скользкой, мокрой поверхности. Иначе Вы повредите всю трансмиссию. Все это по причине отсутствия в таких системах межосевого дифференциала. Есть некоторые исключения. Land Rover / Range Rover вместе с Toyota Land Cruisers имеют хорошую, блокируемую систему полного привода "full-time". Буквальный перевод термина "full-time" означает - "полное время", то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т.е. без ограничений.
Многие из систем полного привода, именующие себя системами "full-time", в действительности являются системами "part-time", но автоматизированными. Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают, что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют, на самом деле, простой заднеприводный автомобиль, имеющий к тому же (ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности. Платя за все это гораздо большие деньги! Глупо, не правда ли?
Системы полного привода Все системы полного привода можно разбить на следующие категории:
Группа 1: Part Time Нижеперечисленные автомобили используют систему "part-time", в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работатют достаточно хорошо, но если Вы в действительности не собираетесь на бездорожье, то покупать внедорожник с такой системой - это пустая трата денег, потому взамен Вы получаете большеразмерный, пожирающий топливо заднеприводный универсал.
Hyundai Galloper
Hyundai Terracan
Nissan Safari (до 1998г)
Nissan Terrano
Kia Retona Cruiser
Kia Sportage
Kia Sorento (в комплектации LX и TLX)
Ssangyong Musso
Ssangyong Korando
SsangYong Rexton (в комплектации с механ.коробкой)
Suzuki Vitara/Escudo (до 2005 года)
Toyota Hilux Surf (до 1997г)
Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется. Считается, что это хорошие системы для снега. Это низкозатратный путь получить полноприводную систему, которую производитель может называть системой "full-time".
На самом деле такие системы назваются "On demand", что в буквальном переводе означает "По требованию", т.е. второй мост подключается по мере необходимости. Момент необходимости определяет, естественно, автоматика, а не водитель.
Isuzu Bighorn
Honda CRV
Hyundai Terracan (опцианально)
Honda HR-V
Honda MDX
Honda Element
Kia Sorento (Limited)
Nissan X-Trail (постоянно подключен передний мост, задний подключается при проскальзывании переднего)
Nissan Pathfinder/Terano (после 1995г с раздаточной коробкой All Mode 4×4)
Mazda Tribute
SsangYong Rexton (в комплектации с автомат.коробкой)
Группа 3: Городской Full Time Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует пониженая передача), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.
Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)
Hyundai Santa Fe (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)
Hyundai Tuscon
Mitsubishi Pajero iO/Pinin
Toyota RAV4
Toyota Cami
Toyota Harrier/Kluger
Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему "full-time" и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества. Это самый идеальный набор, он может быть выполнен конструктивно разными путями, хуже или лучше. К несчастью, и дороже.
Nissan Patrol/Safari (с 1998г)
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi Challenger
Suzuki Escudo (с 2005 года)
Toyota Land Cruiser
Toyota Prado
Toyota Hilux Surf (с 1998 года и опционально)
Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе. Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть. Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье. Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже. Конечно, время не стоит на месте и списки автомобилей в группах могут быть неполными, но они показывают, как неискушенный покупатель может быть одурачен. Хуже всего, что продавцы внедорожников зачастую тоже не имеет понятия об этих различиях. Пойдите к дилеру автомобилей Jeep и продавец включит на автомобиле Wrangler передний мост и пониженную передачу и начнет выписывать "восьмерку" по площадке. Шины визжат, стучат карданные валы и т.д. Мне жаль будущего владельца этого автомобиля. Большинство из продаваемых внедорожников - это автомобили первой группы и, если Вы не будете ездить по бездорожью, то Вы купили дорогой, тяжелый, пожирающий топливо, заднеприводный "универсал". Любой полноприводный легковой автомобиль Subaru или Volvo был бы намного лучшим выбором для большинства покупателей, дающим экономию топлива и более комфортную езду.
Предостережения и опасности
Возьмем, например автомобиль Chevy. Он имеет систему "part-time" и когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Это означает, что когда Вы поворачиваете, колеса начинают проскальзывать. Это не очень заметно на поворотах большого радиуса, но крутых поворатох передние колеса начинают проскальзывать и Вы можете просто "улететь" с дороги. Это также заметно на рыхлом песке. С другой стороны, хорошая система "full-time" позволяет колесам вращаться с разными скоростями (из-за наличия межосевого дифференциала). Еще одна опасность. Извините за банальность, но если Вы, например, на Kia Sorento с системой "part-time" включите передний мост, думая, что это поможет во время дождя, то можете попасть в серьезную аварию...
-
-
Навигатор всегда показывает скорость меньше чем по спидометру(у меня на моем так).А резина,даже если не соответствут заводской,не дает такой погрешности.Забыл отметить,что за мной еще ехали другие машины.
-
Сегодня произошел такой казус!!!!Еду со стороны толчка и повернул на Аэропорт.Тут же встречные моргают-стоят-ага я не разгоняюсь и еду 75км,но все равно меня останаливают и предъявляют видео с Визиря со скоростью 85км..Моему возмущению не было предела..На мои слова,что развести меня как лоха не получится,инспектор умерил пыл и решил не отпускать меня просто так.Ему не понравились мои грязные номерные знаки.Попытался возразит,что номера видно с 20м,но понял что лучше не накалять обстановку..Попросив их протереть отдал мне документы!Вывод когда прав-они это знают и реагируют правильно..Но разница в десять км на Визире меня конечно убила!
-
Спасибо, а что посоветовали бы, не очень дорогое, в пределах 15-16 тыс
Не ругайте!За 15-16 можно посмотреть в сторону SsangYong..Опираюсь на свой четырехгодичный опыт..Если надо будет консультация -обращайтесь!!!!!!
-
-
-
Друзья!Огромное всем спасибо за поздравления и пожелания! Только вернулся с Харькова.Очень приятно!!!!
-
Шутки-шутками,а я вполне серьезно.
-
Попробуйте, как то на досуге, вот это средствоПробуем уже второй год-помогает точно,но каждому больше или меньше.
-
-
http://atv.odessa.ua...stami_4164.html :dance3: -повеселили!!!
-
Интересные рыбки!Я бы тоже себе купил попробовать(рекламу не видел).
-
Как правильно нужно носит кирпичи!!!
-
всем привет.у меня лодка колибри длинна 2.60 ширина 1.30 высота борта 0.34 максимальный вес 252 кг 2-х местная.рыбачить собираюсь на лиманах и ставках.кто подскажет её надо регестрировать?за ранее спасибо!
Если не планируешь выходит на Днестр и Турунчук, а только внутренние водоемы, то не обязательно.
-
Новости
in Байки и всё, всё, всё
Posted