Я выше уже указывал, что я не дока в зарядных устройствах. Посмотрите все-таки указанную мной нижнюю ссылочку. Я думаю тогда все станет понятней. Вот выдержка:
8-ми режимное зарядное устройство с автоматическим циклом зарядки.
Предназначено для зарядки и обслуживания всех типов 12-В свинцово-кислотных батарей (в т.ч. WET, MF, VRLA, AGM и GEL) емкостью от 14Ah до 225Ah,
Безопасно для электроники транспортного средства и может быть подключено к АКБ, установленной на транспортном средстве в течение длительного периода времени в режиме «Поддерживающей зарядки».
Восстанавливает большинство полностью разряженных АКБ.
В режиме «Десульфатация» позволяет восстановить сульфатированные батареи.
Имеет спец. режимы 14.4-В, 14.7-В («Зимний режим»), 13.6-В (Режим «Источник Питания») и 16-В (Режим «Восстановление»).
Имеет незначительную утечку обратного тока, минимальные колебания напряжения и силы тока.
Не подумайте, что я рекламирую это ЗУ, я просто ним с успехом пользуюсь и не навязываю свое мнение.
А в отношении тока в конце заряда, так Вы посмотрите при 14,4 V какая его сила(А).