Jump to content

triple1

Пользователи
  • Posts

    393
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by triple1

  1. не верю))) много видели те кто работают по 8 часов в день по 5 дней в неделю с лодками, вот те много видели а мы только на выходных покататься можем к сожалению По поводу остальных комментариев согласен на 100%. Меня вот еще Бриг удивляет тем что есть длина лодки 330, 350 и 380, при этом кокпит 330 и 350 почти одинаковый а 380 это длинный презерватив. Фактически получается у Брига есть только 330 и 380 лодки ? 330 маловато для двоих а 380 переламывается. А вот что еще не понравилось у Брига но понравилось у Гранда - сливной клапан, на Бриге открыть его на ходу очень сложно а у Гранда просто вверх потянуть со стороны кокпита. все теперь понял, штука прикольная наверно от брызг. так яж не говорю что он необычный, обычный Гранд но как по мне после того Брига что был у меня он по качеству лучше, как минимум пайолы нормальные и клей из-под швов неторчит засохший. Кстати на Бриге была пронумерованная только одна пайола! Кстати, сервис что в Бриге что в Гранде - казлы конченые! (в Бриге тебя натянуть хотят (когда Бриг покупал спрашивал какой лучше мотор, так менеджер меня уговарил Тоху 15-шку, говорит Бриг Д300 идеально подходит для этого мотора) а в Гранде им на все насрать мол "ну чо вы вопросы задаете? берете или нет?")
  2. значит мало видел пайолы там были: а. недокрашенные, б. недообработанные (хз как это назвать) к сожалению фото нет, продал лодку и забыл как страшный сон. вааще другие, на гранде 1 стрингер по весу как 2 стрингера на бриге 300, притом на бриге стрингера царапались даже от легкого задевание ногтем. Новую, вроде как у оф дилера. Фото лодки есть но не в близи, поэтому мало что скажет. я наверно непонимаю о какой леерной стойки идет речь, у Гранда вот такая есть (через 20 мин скину фото) да там пограничники знакомые есть и можно не переживать кататься без проблем
  3. а я всегда с ним, что в зал что на покатушки
  4. Итак, только приехал с тестдрайва. Все воскресенье и весь понедельник обкатывал мотор. Лодка просто бомба, очень доволен, на глисс выходит мгновенно, если плавно давать газ то примерно на 1/4 газа выходит на глисс, если резко газануть то тутже выскакивает. Больше всего понравилось что даже нос не задирает, тоесть даешь газа а она мгновенно из воды выпрыгивает. Когда катался один больше пол газа не давал, страшно было, скорость очень большая (на полном штиле попробую дать больше). Когда посадил второго человека и немного покатались также больше пол газа давать было стремновато но на немного попробовал 3/4 газа, просто бомба, скорость очень высокая в этот раз gps не брал с собой так как он на телефоне. Место в кокпите очень много что радует, лодке практически пофигу как выходить на глисс, что по волне что против волны что против ветра, моментально выпрыгивает. Вообщем это именно то что я хотел, хорошая лодка (особенно понравился сливной клапан, Бригу есть чему поучиться). Немного попоже выложу пару фоток. Познакомился с пограничниками хорошие, приятные люди. Посмотрели на мой комплект, позадавали пару вопросов, попросили на море не выходить только по лиману. За 6 часов спалил 23 литра бензина и 1 литр масла. Комплектом очень и очень доволен. Сам один раскладываю комплект за 35 минут. Складываю за 45. Пронес мотор от машины до лодки примерно 100 метров, ничего сверхестесственного нет, если вам не >55 лет. и вы крепкого телосложения то проблем с мотором весом в 53 кг я не вижу.
  5. Прошлый мой Brig Dingo D300. Косяки: 1. местами клей вышел из под шва (запачкано все вдоль шва) 2. пайолы, ну блин хоть бы края нождачкой обработали чтоле, занозу нефиг делать споймать можно 3. левый баллон немного меньше правого баллона в одном и том же месте 4. разьем от насоса к баллону входил не просто туго а ахренено туго (у гранда очень легко входил) 5. насос - говно что у гранда что у брига 6. стрингера. У гранда реально классные стрингера, берешь в руки и чувствуешь вещь, я незнаю как это обьяснить, если встретимся когда-то в реале я тебе в живую покажу. ну а в целом, хорошая, качественная лодка с большущим кокпитом с очень мощным транцем с очень классными пайолами (одна доска даже доп. усилина небольшими брусками как у Бриг Балтика 380). Я канеша так не доя***аюсь к производителю (это всетаки надувной, переносной, мобильный комплект перед которым ставятся задачи рыбалки и прогулки по воде), но существенных недостатков пока у Гранда не нашел, а вы какие нашли? поделитесь притензиями Да еще забыл добавить, Баллоны не просто большие а очень большие Ну посмотрим как эта лодка поведет себя на воде, если что верну обратно в магазин.
  6. Собственно пару фоток Качество лучше чем у Брига, однозначно!
  7. Да я сейчас какраз в поисках такой 'услуги'. Есть пару вариантов но неоправданно дорого.
  8. BALU, а что пограничники проверяют обычно? судовой билет и приписку к причалу? они ведь не проверяют ТО, наличие огнетушителя, аптечки и.т.д. и.т.п. ?
  9. Профессия такая. Захотел игрушку? повкалывал пару ночей и готова игрушка. п.с. программист я А знаете что самое обидное? а то что на ближайшие дни нет нормальной погоды след. 2 недели ветра меньше 5 м/c нету ((((( Посмотрю на волну, если не сильная будет то попробую при таком ветре выйти покататься, если сильная - увы, я пока не такой опытный по волнам ходить. Ну ничего, за это время пока прикручу колеса транцевые, повыбираю лафет (еще пару ночей посижу и куплю лафет )
  10. ))))))))))))))))))))))))))) незнаю надолго ли, вполне реально что на след. сезон буду думать о рибе
  11. Все. Купил Grand Corvette C360 и Yamaha 25 BMHS Лодку поднимаю и переношу без проблем (по одной сумке). Мотор канеша тяжеловат сцуко, но сам его смог поднять из коробки, пронести 15 метров и положить на заднее сидение машины. Привез все это дело в гараж, выгрузил лодку, накачал до усрачки и оставил на пару суток, проверить как держит давление. Лодка канеша шикарная, очень красивая, ширина канеша впечатляет (даже немного пугает), кокпит не просто большой а очень большой, вдвоем там разместится не то что комфортно будет а еще и на бояне сыграть можно. Для мотора была сделана из подручных средств подставочка, еле его вытащил из машины и повесил на подставку. В этом сезоне (еще раз 4-6) покатаюсь на этом комплекте в виде сборка-разборка а весной уже куплю лафет. Ну что еще сказать, эмоции зашкаливают просто Лодка по качеству лучше Брига который у меня был. У брига местами было видно выступы клея, один баллон был на 0,4 мм. больше другого, ну это ладно. Ползал вокруг Гранда с рулеткой, баллоны миллиметр в миллиметр, пол просто замечательный, покрашен, без заусенцев (не то что у Брига), клей нигде не выступает, металическая прокладка на траеце с обоих сторон (у брига только с одной стороны). Уже примастерил ножной автомобильный насос, так что буду качать до нужного давления без особых проблем. Ну что еще сказать, я вообщем рад что купил этот комплект (рано конечно радоваться пока на воду не вышел). В воскресенье и в понедельник буду в затоке кататься, эксперементировать. Всем большое Спасибо за советы и подсказки. УРА! Еще, товарищи, посоветуйте где в Одессе до выходных можно купить хорошие, транцевые колеса? оценкованные и.т.д.
  12. а как быть? если хочешь от Одессы до Затоки на своей лодки доплыть? собрать список телефонов пограничников и заранее позвонить сообщить ?
  13. ну как можно быть "отчаянным" водомоторщиком на такой лодке? отрисуйте колибри какуюта со сланями, вот тогда отчаянные а пока вы очень даже не отчаянные водомоторщики )))
  14. Только я правда не успею зарегистрировать лодку. Но проблем с пограничниками не будет.
  15. ООО!!! если на банку поедите, возьмите и меня. Опыта мало правда но обузой не буду.
  16. Думаете напи***л производитель и специально занижает вес лодки ? хотя я не удивлюсь если это так. Был у меня Dingo 300, так вот я бы не сказал что она весит 38 кг. как заявлял производитель, а скорее 45-50 кг.
  17. У Балтика 350 вес 54 кг. (33 кг. пол + стрингера и 21 кг. сама лодка). Это без весел, насоса и ремкомплекта. У Гранда 360 вес 80 кг. (не нашел по отдельности скока пол весит а скока лодка) НО это вес со всеми причендалами.
  18. Мой вам совет. Не зацыкливайтесь на бумажках. Берите лодку и идите получайте удовольствие. Решайте проблемы по мере их поступления.
  19. Решается только маленькая проблема доставить собранное плавсредство до воды. А вытащить из багажника, собрать и обратно - разобрать, сложить в багажник. Вот тут и кроется песец. А Подъехать близко к воде у меня проблем нет.
  20. Андрей, ну вес Гранда 360 - 80 кг. А вес Балтика350 - 50 кг. Ну вот какраз этот маленький + к этой одинаковости я и ищу Насамом деле разница Между D330 и B350 по ходовым качествам есть (так пишут многие которые попробовали B350 после D330). Андрей вы в силу своего веса (да уже весь инет знает что вы 75 кг весите ) врядли почувствуете разницу выхода на глисс на лодках D330 и B350, а вот сирота весом 95+ кг. почувствует хорошую разницу. Какраз поэтому так часто можно встретить ругани на форумах типа "да ты ничерта не понимаешь, я катался и на той и на той, одинакова она на глисс выходит" и "нихера, Baltic 350 намного лучше выходит на глисс" и.т.д. Чисто по логике: 1. у B350 выталкивающая сила больше, ну и на глисс больше веса вытаскать можно и легче 2. B350 хоть и почти такой же как и D330 но всетаки чуток ширше и чуток длинее 3. выше килеватность + больше баллоны позволит чувствовать себя комфортнее при небольшом волнении (да да, помню, все надувастики +/- одинаковы при волнении). Да черт возьми, задницей удобнее сидеть на 44 баллоне чем на 40-ом 4. Ну и самый классный аргумент. К сборке лодок Балтик подходят чуток ответственее чем к Динго (лень описывать подробности, но если интересно опишу). п.с. если в чемто не прав, пожалуйста поправте я только начинающий и с удовольствием впитываю новую информацию
  21. Владимир спасибо большое. Значит нет смысла переплачивать кучу денег за эти 3 силы. В таком случае выбор очевиден Yamaha 15 FMHS. Вроде самый резвый из всех 15-шек (не считая копии Tohatsu18 - Mercury 15 SeaPro). Но вот момент с этой ямахой есть. У нее рекомендованая высота транца лодки - 440 мм. а у B350 - 381 мм. Бред какойта. Тут где-то подвох. Ну не может компания Yamaha так тупить, даже на их лодках Yamaran высота транца 381 мм. А под эту 15-шку рекомендуют 440 мм. явно где-то подвох.
  22. Лафет отпадает однозначно. Наконец то удалось потрогать Grand C360. Расстроился действительно очень тяжелый. Хотя лодочка очень красивая. Скорее всего буду смотреть в сторону Brig Baltic B350. Кокпит как у Динго 330, а вот баллоны, килеватность больше, да я понимаю что из-за большего киля я потеряю в скорость немного но чтобы компенсировать эту потерю смотрю всетаки на Tohatsu 18 а не на 15-шку. Хотя на некоторых форумах пишут что скорость не существенно различается между Тохой18 и Ямой15, а на других читал что Тоха18 без вопросов намного резвее Ямы15-ой, вообщем я пока в замешательстве.
  23. это какой до мощности ? Я в начале лета проходил курсы за 550 грн.
  24. Да. Варианты прохождения ТО: Вариант № 1. Ждете на причале где приписаны когда прийдет инспектор и сделает ТО вам. И не факт что получите ТО даже если у вас все есть, Почему? да просто потому что у инспектора плохое настроение. Вариант № 2. Приходите на Ласточкина, там вам вые**т мозг и заставят привезти весь комплект (лодка + мотор) на Ласточкино. Когда привезете весь комплект туда это чм0 вам скажет "так как вы один притарабанили лодку, ждите конец моего рабочего дня (а работает ОНО с 10.00 до 13.00), в конце когда я буду уходить домой я спущусь и посмотрю лодку, а в след. приемный день вы приедете и получите ТО". п.с. простите накипело
  25. Андрей, а как считаете Балтик 350 с Тохой18-ой. 40+ км. в час получится развить по глади на пресной воде ? ну и без загрузки лодки естессно. Всем спасибо. Остановился на Brig Baltic B350 + Tohatsu 18. Если мотор я ее потяну (в силу своих компактных размерах) то лодку весом в 80 кг (где вес днища составляет 43 кг.) мне будет реально тяжко. Планирую 2-3 сезона покататься и продать и взять риб с консолью, поэтому регистрировать скорее всего не буду.
×
×
  • Create New...