Jump to content

triple1

Пользователи
  • Posts

    393
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by triple1

  1. Владимир, мне важно ваше мнение но к сожалению до риба я еще не дорос. Может через N лет но не сейчас это точно.

    Скажите еще такой вопрос. Лодки фирмы Бриг я видел, чущпал, качество неплохое а вот лодки Гранд я к сожалению не щупал. Скажите не уступают ли они по качеству Бригу ?

  2. Место спуска лодки имеется. Да я много читал про Brig F360 но:

    Brig F360 + Лафет + Yamaha 25 = намного дороже простого надувастика + Яма25.

    К сожалению не потяну, разве что на след. сезон, но очень хочу уже в этом сезоне покататься + осень с судачком не за горами.

    Скажите насколько правильным будет выбор Grand C360 + Yamaha 25. Не сильно ли тяжелый мотор для нее будет? Меня еще волнует что я (100 кг) + мотор (53 кг) и все это на корме а на носу только бак (24 литра) и якорь. Развесовка получается не очень правильной. Не будет ли создавать это проблем ?

  3. Как последний и единственный ? Есть тохи не японские ?

    Yamaha 25 BHMS тоже японский.

    Тоха18-я щас 27 штук стоит, столько же и Яма25-ая.

    п.с. даже если какие-то части Ямы делаются не в японии я не думаю что Яма будет проблематичным мотором по сравнению с Тохой.

  4. Спасибо за советы, но пока нету лафета, первые пару раз буду разбирать и собирать комплект.

    Кастрюлю нехочу. Или риб (но денег не хватает) или хороший надувастик.

    По поводу Tohatsu 18. Ну блин, жаба сцука давит отдать за 18-ти сильный мотор столько же денег как и за 25-ти сильный мотор :((((((((((

  5. Добрый день. Господа я уже один раз сделал 'ошибку' и купил 'маленькую' лодку с 'слабым' мотором (Dingo 300 и моторчик Tohatsu 9.8M).

    Что мне не понравилось в этом комплекте:

    1. Скорость. 32-33 км. в час. Достичь этой скорости было достаточно трудно.

    2. Выход в режим глиссирования лодки. Время выхода на глисс составляло от 5 до 11 секунд. Да и чтобы произошел этот 'процесс' мне необходимо было наклониться вперед. По совету Владимира я попробовал накачать лодку намного сильнее, результат стал лучше, выход на глисс был за 5 секунд но при этом мне всеравно пришлось наклонятся вперед.

    3. Маленький кокпит. Для второго человека реально было маловато.

    4. Лыжники, плюшки и.т.д. тут даже речь за них не подымается.

    Что я хочу получить от нового комплекта:

    1. Максимальную скорость 45-50 км. в час. (чисто для души, на 3-5 минут попробовать так разогнаться и знать что у тебя есть такая возможность).

    2. Выход на глисс должен происходить за 1-3 секунды.

    3. Хочется чтобы лодка не ставала коброй, как я видел на хорошем комплекте человек дает газа, лодка становится коброй и тутже падает и лодка идет на глиссе.

    4. Чуток больше кокпит.

    5. Иметь возможность потаскать плюшки и/или лыжника.

    6. Более менее комфортно ходить при небольшом волнении.

    Перечитав кучу обзоров, советов добрый людей я пришел примерно вот к такому выводу:

    1. Brig Baltic D350 + мотор Tohatsu 18.

    Комплект интересный, но цена Tohatsu 18 практически одинаковая с 25-ти сильными моторами и тут здравая логика мне говорит что не стоит только денег отдавать за 18-ти сильный мотор.

    2. Brig Baltic 380 + мотор 25 сил 2-х тактный.

    Комплект менее интересный так как (как я понял по физике) лодки свыше 360 см. должны уже быть рибами ибо пол начинается на волне 'переламываться'. Насколько это утверждение верно я не знаю, но по логике правда в этом есть.

    3. Grand Marine Corvette C330 + мотор 15

    Тоже интересный комплект, но мне кажется мощности мотора маловато будет, особенно для плюшки и/или для лыжника.

    4. Grand Marine Corvette C360 + мотор Yamaha 25 сил. 2-х тактная.

    Данный комплект мне больше всех импонирует. И лодка дешевле всех остальных выше описанных и по качеству не уступает Бригу и размер неплохой. Мотор 25-ти сильный имеет возможность потягать плюшку.

    Теперь как я это перевозить буду. Первое время в одиночку в машине (парень я не слабый и не маленький). Мотор весом в 53 кг я пробовал подымать и носить самому, вполне реально. Весной или осенью куплю лафет. Ходить на лодке в большинстве случаях буду один.

    У кого есть время и желание дать пару дельных советов, буду очень благодарен + с меня пиво :)

  6. Добрый день! Имеется резиновая лодка, зарегистрированная, для выхода в море ( в районе Дачи Ковалевского ) нужна ли приписка к причалу? Спасибо.

    да нужна.

  7. Тем не менее живой :)

    Да еще один момент, забыл сказать, во время обкатки немного сел на мель, винт чуток поцарапался, скажите сильно ли влияет это на характеристики мотора? стоит ли уже матерится, проклинать косу и собирать на новый винт ? :)))

    Да и еще такой вопрос. Читал позапрошлогодний отчет, как ходили на лодках с Одессы до Крыма, да еще и по морю. Скажите как у вас с попами ? :) я вот от Затоки и почти до Днестра дошел и моя попа почти превратилась в отбивную, как вы с Одессы до Крыма еще и по морю дошли с целыми попами ? :)

  8. Всем большое спасибо за советы.

    Еще такой вопрос, когда лодка глиссирует у меня из под плиты моторы в стороны летят брызги, меня это не напрягает но у других на видео таких брызгов нет.

    П.с. уже выбираю себе комплект на следующий сезон, пока выбираю между динго 330 и балтиком 350

  9. Доброго времени суток.

    Сегодня был первый раз на воде, обкатывал мотор.

    Собрался (весь комплект лег в багажник Mazda 3 седан, как родной). И вот к 8-ми утра я уже был собран на Днестровском лимане. Волна примерно 0.5 метра. Все подключил, все сделал как написано в инструкции. Первый дерг мотора, тишина, второй дерг, УГО! Завелся :) Везде читал что с 3-5-10 раза заводился а тут со второго, радости небыло предела :) пока идет прогрев мотора я рынулся искать инструкцию чтобы посмотреть как обкатывать мотор, и тут оказалось что я ее забыл дома :((( ну ниче, благо сейчас не 90-ые, быстренько телефончиком в интернет, нашел вроде мануал - Tohatsu 9.8: первые 10 минут прогрев, далее 2-3 часа менее полу газа, далее 3-10 часов не более 3/4 и можно включать на 10 минут на максимум. Вот такой техники обкатки я и придерживался.

    Ну вот прошло уже 3 часа обкатки и можно давать 3/4 газа (хотя 1/2 газа уже очень даже весело лодка идет, но на глисс не выходит). Еду я на 1/2 газа, даю чуточку больше, иду так минуты 3 и тут лодка резко начинает быстро идти и както чуток преподнялась и нос выровнился - Глисс? черт возьми да, его нисчем не перепутаешь, радости полные трусы :)))) (но так как волна небольшая есть то прыгает лодка немного и дает мне подсрачники своими твердыми седушками, тут я 10 раз пожалел что не купил мягкие сидения). Ну все, покатался так немного, скинул газ, лодка сошла с глисса, иду на малыйх... чуть попоже снова хочу выйти на глисс... иии...ииии... лодка козлит и нифига :(((( тока если салидно переваливаешься на вторую сидушку то выходит очень тяжело или если на пол садишься то выходит без проблем. Блин думаю, чтож такое, менял положение мотора, то 1-ая дырка от транца, то третья, самая комфортная оказалась 2-ая как и было выставлено. Вообщем так я и не понял почему лодка на глисс отказывается выходит в обычном варианте. Бак на нос ставил, не помогло, газ сразу с места пробовал резко давать - тоже не помогло, возможно дадите дельный совет ? Полный газ давал только пару раз на 0,5-1 минуты, так как очень стремно, летит очень быстро и на волнах так подкидывает что думал что получится яичница.

    post-8719-0-30993100-1372445264_thumb.jp

    post-8719-0-75433000-1372445270_thumb.jp

×
×
  • Create New...