Jump to content

Права на управление маломерным судном


orost

Recommended Posts

BALU, все правильно сказал, только вот про геморой рассказал очень мягко :)

Мало того что вас везут на штраф. причал (это как правило 1 или 2 места на ближайшем причале), далее с протоколами вас отпускают, но внимание! лодочка ваша остается на штраф. причале за который собственно нужно платить за охрану (если вы не хотите чтобы ее украли), далее идет ооочень долгие и нудные суды и все это время ваша ПВХ лодка стоит на причале, пылица, засирается, нагревается и.т.д. и.т.п.

На сегодняшний день с пограничниками договорица очень сложно (проверил на себе), но обычно если вы далеко от границы ходите и вас споймали, то можно очень хорошо попросить чтобы вас отпустили (не предлагайте денег, они почему-то злица как собаки начинают).

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 370
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

BALU, все правильно сказал, только вот про геморой рассказал очень мягко :)

Мало того что вас везут на штраф. причал (это как правило 1 или 2 места на ближайшем причале), далее с протоколами вас отпускают, но внимание! лодочка ваша остается на штраф. причале за который собственно нужно платить за охрану (если вы не хотите чтобы ее украли), далее идет ооочень долгие и нудные суды и все это время ваша ПВХ лодка стоит на причале, пылица, засирается, нагревается и.т.д. и.т.п.

На сегодняшний день с пограничниками договорица очень сложно (проверил на себе), но обычно если вы далеко от границы ходите и вас споймали, то можно очень хорошо попросить чтобы вас отпустили (не предлагайте денег, они почему-то злица как собаки начинают).

Я в курсе насчет погранцов. Я же писал выше: "если выезжаешь на воду не каждый день и ВНЕ ПРИГРАНИЧНОЙ ЗОНЫ (у погранцов свои заморочки, вот с ними действительно можно и на штраф-плошадку попасть)." Так что тему погранцов оставим. А вот со штрафами за езду без прав и регистрации херово. В новом КоАП штрафы увеличены в 10 раз. Так что можно попасть н а существенные деньги. Именно поэтому меня интересует РЕАЛЬНАЯ практика а не общие рассуждения. Кого когда остановили, оштрафовали, взяли взятку за езду без прав на незарег. лодке. НЕ РЫБНАДЗОР. НЕ ПОГРАНЦЫ. А водная милиция, та которая УМРИ. Каковы шансы на них нарваться.

Edited by Витя ПВО
Link to comment
Share on other sites

У блондинки спрашивают: "Какова вероятность, что выйдя на улицу Вы встретите динозавра?"

-- 50х50 -- Отвечает блондинка."

--Как это?

--Ну.. или встречу или не встречу.

Блондинка по своему конечно права. Но всё-же. Может кто-нибудь имеет более определенную информацию. А то мне начинает казаться что водн. мил. это как НЛО. Много разговоров, а в живую никто не видел. Вот еще некая Служба Безопасности на воде появилась. Гораздо более таинственная чем НЛО. Про нее даже Гугл ничего не знает. Беда...

Edited by Витя ПВО
Link to comment
Share on other sites

честно говоря...я 2 года как катаюсь по Днестру и Турунчуку...за все время была одна встреча только с погранцами, не считая рыб инспекции...составили протокол за спуск лодки не с причала...но на Кизымысе водная мил работает полным ходом, проверяет доки, заставляет дышать в трубочку на алкоголь и т.д., думаю, что с увеличением размеров штрафов и на Днестре начнется более жесткий контроль, поэтому для себя изначально решил не переживать и не надеятся на авось при каждом выходе на воду, а сделать все документы и плавать спокойно...наверно каждый для себя должен сам решать, но все-таки есть закон, правила...и наверно если мы все начнем эти правила и законы соблюдать мы станем европейским гос-м, а не ждать что нас туда возьмут и мы окажемся в Европе) как-то так...

Link to comment
Share on other sites

честно говоря...я 2 года как катаюсь по Днестру и Турунчуку...за все время была одна встреча только с погранцами, не считая рыб инспекции...составили протокол за спуск лодки не с причала...но на Кизымысе водная мил работает полным ходом, проверяет доки, заставляет дышать в трубочку на алкоголь и т.д., думаю, что с увеличением размеров штрафов и на Днестре начнется более жесткий контроль, поэтому для себя изначально решил не переживать и не надеятся на авось при каждом выходе на воду, а сделать все документы и плавать спокойно...наверно каждый для себя должен сам решать, но все-таки есть закон, правила...и наверно если мы все начнем эти правила и законы соблюдать мы станем европейским гос-м, а не ждать что нас туда возьмут и мы окажемся в Европе) как-то так...

Спасибо! Конкретно и по делу. Таким образом, делаем вывод: если плавать только по Турунчуку да непограничным озерам, можно особенно не переживать)))

А что касается Европы... Мы с нашим чиновным засильем от неё очень-очень далеко. У меня знакомый в Греции лодку купил, так у них всякие документы требуются только если ты используешь её для бизнеса. Возишь туристов и т.п. Для того что бы просто свою попу катать вообще ничего не надо. Кстати, Россия, ни дна ей не покрышки, в этом вопросе гораздо ближе к Европе чем мы. Там для лодок весом (не грузоподъёмностью, а весом) до 200 кг, с мотором до 8квт (около 11лс) регистрация отменена, а для моторов до 5 лс и права не нужны. Вот это по европейски. Аж завидки берут. А у нас в Украине на несчастную надувнушку за 120$ с дырчиком на 2,5 лс за 350$ надо оформить бумаг столько, что они всяко обойдутся дорже этого "могучего крейсера". А времени сколько нужно потратить потратить.

Edited by Витя ПВО
Link to comment
Share on other sites

Балу, как всегда в этой теме нагоняет страх и отправляет всех к себе в личку:)

Сейчас на воде бываю редко, раньше чаще и еще ни разу не попадал на проверки, друзья уже два сезона перестали делать документы и катаются всю осень по судаку без проблем.

Link to comment
Share on other sites

Балу, как всегда в этой теме нагоняет страх и отправляет всех к себе в личку :)

Сейчас на воде бываю редко, раньше чаще и еще ни разу не попадал на проверки, друзья уже два сезона перестали делать документы и катаются всю осень по судаку без проблем.

Балу страх не нагоняет, отвечает на вопросы которые задают на форуме.

Просто повезло, что не попадали на проверки.

В России так же есть граница и если водоем граничит с другим гос-вом, там также для выхода на этот водоем регистрируют все плавсредства без исключения.

Link to comment
Share on other sites

Господа "просвещенные", ответьте, пожалуйста, кто знает.

1. В правах есть пункты ВВП и МП - внимание вопрос! Мп - стоит прочерк, хотя учился на ВВП+МП! Однако на вопрос "почему" последовал ответ - Киев "толкует" "километровую зону" моря как ВВП! Кто знает "правду" - просветите пожалуйста!

2. Определение "прогулянкове" в Украинских правилах (законах)?

3. Спускаюсь обычно в Беляевке с причала (приписка Ильичевская), много раз подходил спрашивал - всегда ответ отрицательный - ТАЛОН о выходе с причала! Кто знает КАК уговорить/убедить/заставить начальника причала выдавать талон и/или записывать выход в журнал? Судя по всему - это один из основных вопросов погранцов.

Заранее благодарен за ответы и внимание.

Link to comment
Share on other sites

Господа "просвещенные", ответьте, пожалуйста, кто знает.

1. В правах есть пункты ВВП и МП - внимание вопрос! Мп - стоит прочерк, хотя учился на ВВП+МП! Однако на вопрос "почему" последовал ответ - Киев "толкует" "километровую зону" моря как ВВП! Кто знает "правду" - просветите пожалуйста!

2. Определение "прогулянкове" в Украинских правилах (законах)?

3. Спускаюсь обычно в Беляевке с причала (приписка Ильичевская), много раз подходил спрашивал - всегда ответ отрицательный - ТАЛОН о выходе с причала! Кто знает КАК уговорить/убедить/заставить начальника причала выдавать талон и/или записывать выход в журнал? Судя по всему - это один из основных вопросов погранцов.

Заранее благодарен за ответы и внимание.

Читаем указ: прописано все про водные пути и прогулянкове судно вот ссылка http://zakon.nau.ua/...?code=z0831-13.

1.1. Це Положення визначає загальний порядок видачі посвідчень судноводіїв малих/маломірних суден (далі - Посвідчення), що здійснюють плавання на внутрішніх водних шляхах України (далі - ВВШ), відповідно до проведеної підготовки та за результатами перевірки (оцінки) знань судноводіїв малих/маломірних суден (далі - ММС).

1.2. Дія цього Положення не поширюється на осіб, які керують:

суднами, що плавають під військово-морським прапором України;

рибопромисловими суднами;

спортивними суднами;

весловими суднами, що використовуються без двигуна, довжиною до 2,5 метра.

1.3. Видачу посвідчень судноводіям ММС, які здійснюють плавання на ВВШ, а також здійснення контролю за проведенням підготовки та перевіркою (оцінкою) знань судноводіїв ММС забезпечує Державна інспекція України з безпеки на морському та річковому транспорті.

1.4. У цьому Положенні наведені нижче терміни вживаються у такому значенні:

вітрильне судно - будь-яке судно, що пересувається за допомогою вітрила;

внутрішні водні шляхи - річки, озера, водосховища, канали, інші водойми, придатні для судноплавства, а також внутрішні морські води та територіальне море;

водний мотоцикл (гідроцикл) - судно для індивідуального користування (транспортний засіб) завдовжки менш як 4 метри, на якому встановлено двигун внутрішнього згоряння з водометним насосом, що є основним джерелом пропульсивної (рушійної) сили, спроектоване для керування ним в положенні стоячи, зокрема на колінах, або сидячи;

водний об’єкт - природний або створений штучно елемент довкілля, в якому зосереджуються води (море, річка, озеро, водосховище, ставок, канал, водоносний горизонт);

кандидат - особа, яка подала у встановленому порядку заяву та усі необхідні документи з метою проходження перевірки (оцінки) знань для отримання посвідчення судноводія малого/маломірного судна;

кваліфікаційна комісія (далі - КК) - колегіальний орган, що утворюється Укрморрічінспекцією у містах розташування міжрегіональних територіальних органів Укрморрічінспекції з метою проведення перевірки (оцінки) знань кандидатів на отримання посвідчення судноводія ММС;

мале/маломірне судно - самохідне судно з головним двигуном потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідне судно та вітрильне судно валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторне судно незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць);

моторне судно - будь-яке судно (транспортний засіб) з корпусом довжиною до 6 метрів, що використовує підвісний(і) двигун(и), незалежно від потужності. Судно, що пересувається за допомогою вітрила (вітрил) та одночасно використовує підвісний двигун, слід вважати моторним судном;

прогулянкове судно - судно будь-якого типу, призначене для відпочинку, з корпусом завдовжки від 2,5 до 24 метрів. Довжина такого судна визначається згідно з відповідними національними стандартами незалежно від типу пропульсивної установки;

Если будет непонятно пишите в личку.

Для выхода в Беляевке необходимо прописаться на причале в Беляевке или на причале в Маяках.

Каждый причал общается с определенным погранотделом, поэтому они не могут вас выпускать с припиской к морскому причалу.

Edited by BALU
Link to comment
Share on other sites

Не знаю, подходят ли Российские. В теории - они не как водительское. Там все по русски и скорее всего не подходят. Но, они похожи на документ!))) Наши права - это "чудо" распечатанное на простой бумаге струйным принтером, фотка не вклеена, а тоже напечатана и с таким разрешением, что я глядя на нее задаюсь вопросом - "что это за упырь и чьи это права"))). Единственная защита - выдавленная печать с якорьком! Если бы не УМРИ выдавало - подумал бы, что липа.

Link to comment
Share on other sites

Не знаю, подходят ли Российские. В теории - они не как водительское. Там все по русски и скорее всего не подходят. Но, они похожи на документ!))) Наши права - это "чудо" распечатанное на простой бумаге струйным принтером, фотка не вклеена, а тоже напечатана и с таким разрешением, что я глядя на нее задаюсь вопросом - "что это за упырь и чьи это права"))). Единственная защита - выдавленная печать с якорьком! Если бы не УМРИ выдавало - подумал бы, что липа.

Главное, что номер прав есть в регистре, такую форму правам придумали "наверху".

Насчет российских прав, подходят в России, у нас они не "работают".

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Позвоните по одному из этих телефонов, там подскажут

Начальник Чорноморскього міжрегіонального територіального управління Укрморрічінспекції

Шепель

Андрій

Павлович

+38(048) 700-16-03

+38(048) 785-44-09

+38(048) 785-44-63

+38(048) 785-44-79

Link to comment
Share on other sites

зайдите в ГИМС на 3 этаже к Юле она помощник Брашковецкого мне сказали что талоны пока не продлевали

ходить по старым типа неразбериха в конторе

Link to comment
Share on other sites

Подскажите - заканчивается срок действия талона, который выдавался к правам, нужно ли его сейчас продлевать?

С 1 января 2014г. можно ходить без талона, новые права выдаются без талона предупреждений.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Всем привет!

Кто в курсе, как получить права на управление маломерным судном в новом году?

У кого есть контакты или телефоны?Кто вообще их будет выдавать?

Я звонил на канатную, так они выдают только сертификат.

Заранее спасибо.

С Уважением,

Link to comment
Share on other sites

Всем привет!

Выдают на успенской в здании капитании , но курсы нужно проходить либо на канатной (1700грн ) либо в шампанском переулке де сказали (550грн) но нужно уточнить на успенской подходят ли им курсы за 550 грн (управление маломеркой во внутренних и прибрежной зоне)

 забыл добавить вход на успенской с левой стороны здания с переулочка к монастырю телефона у них пока нету только переехали с ланжероновской

 если детальней нужно (0951658223)

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...