BALU Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 BALU, в прошлом году хвастался рассказывал, что в районе Санжейки кучу крутых яхт лодок накрыли. Было такое писал, да за нарушения задерживали, и не кучу, а несколько моторных яхт и небольших катеров и не в прошлом году, а несколько лет назад. Хвастовства нет, есть только предостережения для "горячих финских парней", чтобы потом локти не кусали по незнанию законодательной базы нашей страны. То есть, стандартной таксы на Днестре уже нет? "500 грн. и всю нашу смену катайся без доков спокойно." Есть конкретно кто просит 500грн? звание,ф.и.о.? если такого нет тогда это все полный бред или фантазии писателя. Ранее пакет документов на дозвил нахождения в том или ином районе оформлялся в течении 3-х- 4-х недель, потому как документы отправлялись в Б.Днестровский погран отряд, там их проверяли на подлинность и после давали дозвил. На эту проверку уходило достаточно много времени. Поэтому если человеку неизвестно сколько надо времени чтобы дать разрешение, то не стоит писать всякую ерунду. Я правильно понимаю, это не за то что я на лодке без доков по Днестру поплаваю а за то что я на лодке пересеку границу с Молдовой ? Это нарушение(ходить на плавсредстве без разрешительных док-тов) за которое на сегодняшний день есть админ. ответственность со стороны нашего гос-ва и при незаконном пересечении границы террит. Молдавии уголовная ответственность со стороны Молдовы. Мысли всех озвучивать не надо, здесь не стадо, здесь на форуме каждый может высказать свою мысль самостоятельно. Повторюсь снова для тех кто не умеет читать или не понимает, если не можете соблюдать законы, катайтесь на внутренних водоемах страны и не заморачивайтесь. Заметьте, что пишут об этой наболевшей теме, видимо те, кто не может себе позволить пройти ТО и сделать пакет документов с припиской к одному из причалов, у других форумчан в этой теме таких вопросов не возникает. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
100LL Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 А какой пакет документов для прописки на причале необходим, если место для лодки там не предоставляют ? Или, что вполне понятно, человек не хочет хранить лодку на причале. И что значит фраза " кто не может себе позволить пройти ТО " ? Это о деньгах немеряных? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 А какой пакет документов для прописки на причале необходим, если место для лодки там не предоставляют ? Или, что вполне понятно, человек не хочет хранить лодку на причале. И что значит фраза " кто не может себе позволить пройти ТО " ? Это о деньгах немеряных? Пакет документов на лодку: тех.паспорт,паспорт ваш, код, талон ТО,права на управление плавсредством. Наверное квитанция об уплате за причал. После этого вас припишут к причалу, при выходе на воду деж. по причалу будет сообщать пограничникам о вашем выходе и перемещайтесь себе без проблем отдыхая на воде. Такие установлены правила, а если человек не хочет хранить лодку на причале и не умеет договариваться, то можно кататься на внутренних водоемах. Какие-то причалы не предоставляют место для лодки, какие-то предоставляют, надо искать и уметь договариваться, надо быть коммуникабельным человеком и необязательно с большими деньгами. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vladimir07 Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 Пакет документов на лодку: тех.паспорт,паспорт ваш, код, талон ТО,права на управление плавсредством. Наверное квитанция об уплате за причал. После этого вас припишут к причалу, при выходе на воду деж. по причалу будет сообщать пограничникам о вашем выходе и перемещайтесь себе без проблем отдыхая на воде. Такие установлены правила, а если человек не хочет хранить лодку на причале и не умеет договариваться, то можно кататься на внутренних водоемах. Какие-то причалы не предоставляют место для лодки, какие-то предоставляют, надо искать и уметь договариваться, надо быть коммуникабельным человеком и необязательно с большими деньгами. Законы такие, что если человек не умеет договариваться, то выйти на воду не получится.. И не важно, что до границы 10 - 20 км. Большие деньги действительно не нужны, но столько хлопот. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
100LL Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 Какое в этом случае гнилое слово - договариваться, а нет то пошел на внутренние воды. А как просто было бы прописать одно слово "причалы ОБЯЗАТЬ приписывать МС.." и все. А где в этом случае навар у причала с погранцами? У посредников, которые умеют договариваться? А о фразе "Законы такие", так для вас писал, как такие Законы принимают в пользу заказчика http://fishingclub.o...ndpost&p=379119 ПыСы Владимир 07, а для вас приписка гаундона к причалу на сезон в размере от 50 до 100 долларов - большие деньги или нет? Просто интересно. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vladimir07 Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 ПыСы Владимир 07, а для вас приписка гаундона к причалу на сезон в размере от 50 до 100 долларов - большие деньги или нет? Просто интересно. Я не приписываюсь. Ни один причал не пустит нас Крым или на Дунай. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
100LL Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Владимир, Вы умеете отвечать на конкретно поставленные вопросы: много или мало? Ведь Вы манипулируете понятиями "небольшие деньги", "законы такие", "не умеет договариваться" , так давайте всё уточним. А получается, что у нас много людей, которые могут просто поговорить, а сказать что-то конкретно по теме некому. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtorm Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Какое в этом случае гнилое слово - договариваться, а нет то пошел на внутренние воды. А как просто было бы прописать одно слово "причалы ОБЯЗАТЬ приписывать МС.." и все. А где в этом случае навар у причала с погранцами? У посредников, которые умеют договариваться? А о фразе "Законы такие", так для вас писал, как такие Законы принимают в пользу заказчика http://fishingclub.o...ndpost&p=379119 ПыСы Владимир 07, а для вас приписка гаундона к причалу на сезон в размере от 50 до 100 долларов - большие деньги или нет? Просто интересно. на нацюцюрнике обычно вышиваю на море,стоимость приписки на 13ст в том году была 250 грн,начальник достаточно адекватный чел.можно было конечно и маломер но море диктует свои условия,бывает за бычков выходишь 2-3км от берега и попасть на резинке с низким бортом на волну веселого мало.Касаемо рек - если голова есть на плечах можно выходить хоть на 1.8м,естессно не в погранзоне(вроде Ясок или Паланки). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vladimir07 Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 (edited) Владимир, Вы умеете отвечать на конкретно поставленные вопросы: много или мало? Ведь Вы манипулируете понятиями "небольшие деньги", "законы такие", "не умеет договариваться" , так давайте всё уточним. А получается, что у нас много людей, которые могут просто поговорить, а сказать что-то конкретно по теме некому. Если суммировать все оффициальные и неофициальные расходы (тех осмотр, приписка к причалу., штрафы ...) за последние почти три года, то у меня выходит НОЛЬ, Это не много. И это не хорошо. Edited January 23, 2014 by Vladimir07 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Какое в этом случае гнилое слово - договариваться, а нет то пошел на внутренние воды. А как просто было бы прописать одно слово "причалы ОБЯЗАТЬ приписывать МС.." и все. А где в этом случае навар у причала с погранцами? У посредников, которые умеют договариваться? А о фразе "Законы такие", так для вас писал, как такие Законы принимают в пользу заказчика http://fishingclub.o...ndpost&p=379119 Напишите в ВР и в каб.мин чтобы для вас сделали поправку и приняли ее . Есть такое понятие, как кол-во мест на причале и раздуть причал не получается, ищите свободные места на других причалах. В данном случае слово договариваться, не означает платить деньги кому-то. Можно просто переговорить с нач. причала и объяснить ситуацию, что нету средств для приписки к вашему причалу, и найдутся люди которые пойдут вам навстречу и найдут выход из этой ситуации. Вот это и есть коммуникабельность человека, а у вас я смотрю все измеряется деньгами, которых у вас не хватает, поэтому сидите у компа и пишете всякую ерунду. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
triple1 Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Есть конкретно кто просит 500грн? звание,ф.и.о.? если такого нет тогда это все полный бред или фантазии писателя. Нет, конкретных ФИО нет, но и это не фантазии а реальный факт. видимо те, кто не может себе позволить пройти ТО и сделать пакет документов с припиской к одному из причалов Документы с ТО и правами имеются, а вот приписать к причалу это действительно проблема. Все отказываются приписывать. надо быть коммуникабельным человеком Это как? Ксивой махать или звонить на верх? Я вполне коммуникабельный человек, но те деньги что просят за приписку к любому из причалов это деньги неадекватные. (мне была озвучена цифра в 3000-4000 грн. за сезон навигации). Напишите в ВР и в каб.мин чтобы для вас сделали поправку и приняли ее . Так писали же что пограничники тоже люди, так давайте по людски проблему решать. Все тут прекрасно понимают что никакой из чиновников не поможет решить эту проблему, давайте сами решать. Закрывайте глаза на большинство нарушений, не выписывайте протоколы с заоблачными штрафами, есть лодка на эллектромоторе отпускайте, если у человека нет приписки к причалу попросите его на берег а не везите на штраф. причал и.т.д. Пограничники ведь тоже люди? или все же не люди? Мне реально кажется что Пограничники просто договорились с причалами и последнии им отстегивают. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
100LL Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 (edited) Балу, почему вы в таком тоне позволяете себе общаться? Я предвижу, что воспылав благородным негодованием к попыткам разобраться кто есть кто, не применете в соседней теме помочь с различного рода оформительством, не забыв приписать "ДОРОГО". Ссылку дать или народ сам найдет? Edited January 23, 2014 by 100LL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasekribak Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 100LL Просто ПОРАЖАЕТ ! Значит в теме "ФОНД" - не просто тон , а можно сказать дерзил и хамил Уважаемый ! А здесь тон не нравится ! За собой не пробовал смотреть и все с упреками , и все должны , и разьяснить ! Читаю и х-ю , чисто - " я самый умный - типа ! " Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
капитан Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Харэ ругаться... По теме. Балу правильно сказал... Кто хочет тот найдет способ прописаться к причалу. Лично я многим людям с нашего форума помог с припиской к причалу с покупкой и продажей контейнера, оформлением всех необходимых документов и т.д. и все это безвозмездно!!! Признаюсь, что с каждым разом помогать становится все сложнее так как законы меняются слишком быстро... да и люди не всегда адекватны Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
100LL Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 (edited) Капитан, ты читал тему с начала, до того как ее значительную часть перенесли сюда? Разговор шел совершенно не об этом, а о подходе к решению целой группы вопросов, которые волнуют водномоторников. Не хабары раздавать, а решать законным способом. С поиском тех лазеек, которыми пользуются, к примеру вот так: Желающие пройти ТО без притаскивания лодок в УМРИ или на причал, звоните документы на ТО собираю до 10 марта включительно. ДОРОГО. Если Вы многим помогли, то решите все эти вопросы ДЕШЕВО. На моем примере. И других, которых не устраивает дорого-дешево, а по Закону. Будьте альтруистом. А если не можете решить для всех, то скажите, с помощью каких Законов вы ходите по реке (читал Ваши темы) , там, где остальных пограничники просто отлавливают и наказывают. Скорее всего держите прозапас заветный телефон и устное разрешение начзаставы. Не говорите, что безвоздмезно это Вам предоставляют. Т.е. коррупция впереди всего? Напомню, кто читает последние 3 сообщения - весь сыр-бор начался с того, что пограничники белые и пушистые, это злая верховная рада законы придумала, чтобы вы хабары платили. P.S.Васёк, давай до свиданья. Edited January 23, 2014 by 100LL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Proff Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 (edited) Подскажите, есть лодка Южанка 2М (3 раза спускалась на воду) с документами старого образца(судовой билет совдеповских времён). Как я понимаю они не действительны.Вопрос:1) какова примерная стоимость сделать новые документы (если есть старые и хозяин жив и здоров)?2)можно ли пользоваться лодкой по доверенности или просто по судовому билету(на другую фамилию, например, как техпаспорт авто - взял и поехал)? Edited January 23, 2014 by Proff Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
капитан Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Капитан, ты читал тему с начала, до того как ее значительную часть перенесли сюда? Разговор шел совершенно не об этом, а о подходе к решению целой группы вопросов, которые волнуют водномоторников. Не хабары раздавать, а решать законным способом. С поиском тех лазеек, которыми пользуются, к примеру вот так: Если Вы многим помогли, то решите все эти вопросы ДЕШЕВО. На моем примере. И других, которых не устраивает дорого-дешево, а по Закону. Будьте альтруистом. А если не можете решить для всех, то скажите, с помощью каких Законов вы ходите по реке (читал Ваши темы) , там, где остальных пограничники просто отлавливают и наказывают. Скорее всего держите прозапас заветный телефон и устное разрешение начзаставы. Не говорите, что безвоздмезно это Вам предоставляют. Т.е. коррупция впереди всего? Напомню, кто читает последние 3 сообщения - весь сыр-бор начался с того, что пограничники белые и пушистые, это злая верховная рада законы придумала, чтобы вы хабары платили. P.S.Васёк, давай до свиданья. По реке хожу на законных основаниях!!! и с полным пакетов документов p\s: 100LL с Вами просто противно общаться... "ты ему сци в глаза, а он тебе божья роса" P.S.100LL, давай до свиданья. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
triple1 Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Харэ ругаться... +1 Давайте жить дружно 100LL, что бы вы не говорили, с каким тоном бы с вами не общались, ситуацию это не исправит. Вам все также придется 'кланяться' и быть 'общительным' чтобы вас приписали к причалу. Скажите лучше (кто знает) какой из причалов раньше всех обычно открывается и когда открытие навигации. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted January 23, 2014 Report Share Posted January 23, 2014 Балу, почему вы в таком тоне позволяете себе общаться? Я предвижу, что воспылав благородным негодованием к попыткам разобраться кто есть кто, не применете в соседней теме помочь с различного рода оформительством, не забыв приписать "ДОРОГО". Ссылку дать или народ сам найдет? Я помогаю людям которые ценят свое время решать вопросы, с этой помощи для себя ничего не имею, понятие ДОРОГО это разница в 200грн от стандартной ситуации простаивания в очередях и беганий за разными бумажками. Пишу в таком тоне, потому как вы меня не слышите уже в очередной раз. Каких-то дельных советов не даете, уперлись в тему коррупции у пограничников которой нет, потому как нет каких-либо доказательств с вашей стороны. Что вы своей писаниной хотите добиться? А если не можете решить для всех, то скажите, с помощью каких Законов вы ходите по реке (читал Ваши темы) , там, где остальных пограничники просто отлавливают и наказывают. Скорее всего держите прозапас заветный телефон и устное разрешение начзаставы. Не говорите, что безвоздмезно это Вам предоставляют. Т.е. коррупция впереди всего? Есть на нашем форуме зарегистрированные пользователи, которые не будут раскрывать специально для вас свое место работы и почему они ходят в непосредственной близости к гос. границе, эти люди выполняют свою работу. Вам уже расписали, как можно получить приписку на причале и пора успокоиться в своих неподтвержденными фактами постах о коррупции в погранслужбе. Скажите лучше (кто знает) какой из причалов раньше всех обычно открывается и когда открытие навигации. Обычно первым открывается причал в Беляевке. Навигация откр. на 15 марта-5 апреля. Более точная дата будет известна в конце февраля. Нет, конкретных ФИО нет, но и это не фантазии а реальный факт. Реальный факт без доказательной базы, не факт, а разговоры. Документы с ТО и правами имеются, а вот приписать к причалу это действительно проблема. Все отказываются приписывать. Я в прошлом году помог человеку приписаться на причал в Маяках, просто подъехал к нач.причала пообщался,подарил бутылку коньяка и далее сам человек внес символическую сумму денег на развитие причала(300-450грн), при этом ничем больше не размахивал. Это как? Ксивой махать или звонить на верх? Я вполне коммуникабельный человек, но те деньги что просят за приписку к любому из причалов это деньги неадекватные. (мне была озвучена цифра в 3000-4000 грн. за сезон навигации). Так писали же что пограничники тоже люди, так давайте по людски проблему решать. Все тут прекрасно понимают что никакой из чиновников не поможет решить эту проблему, давайте сами решать. Закрывайте глаза на большинство нарушений, не выписывайте протоколы с заоблачными штрафами, есть лодка на эллектромоторе отпускайте, если у человека нет приписки к причалу попросите его на берег а не везите на штраф. причал и.т.д. Пограничники ведь тоже люди? или все же не люди? Мне реально кажется что Пограничники просто договорились с причалами и последнии им отстегивают. Хочу напомнить как появился этот закон с припиской к причалу: Лет 5-6 назад ситуация была проще, необходимо было поехать в погранотдел района своего плавания, подать пакет документов и через месяц получить дозвил на плавание и нахождения на этом участке границы. После этого человек приезжал со своей лодкой, сбрасывал ее на воду, звонил дежурному и этого погранотдела, сообщал о своем выходе и катался и ловил рыбу и никаких причалов. Потом небольшая кучка людей подняла бучу, что это все надо упростить, написали в ВР и Каб. Мин письмецо, после этого Каб.Мин принял след.изменения в законод. базе: делать приписку на причалах с этим же пакетом документов, но без обращения человека в погранконтроль.Типа облегчили участь народу. Причалы вначале вообще не брали денег, потом начали брать по 100грн, потом по 250грн, сейчас берут большие суммы, но самое интересное, что решение по сбору кол-ва денег принимает директор причала и с погранотрядами никто не делится.( в этом плане у многих людей заблуждение) К великому сожалению пограничники не могут отпустить нарушителя, потому как может быть проверка, а это сразу для них потеря работы и статья. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
denim Posted February 28, 2014 Report Share Posted February 28, 2014 Кто-нибудь выложите или дайте ссылку на таблицу штрафов за нарушения на воде. Заранее спасибо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikez Posted February 28, 2014 Report Share Posted February 28, 2014 Стаття 116. Порушення правил по охороні порядку і безпеки руху на річковому транспорті і маломірних суднах Керування судноводіями річковими або маломірними суднами, не зареєстрованими у встановленому порядку, або такими, що не пройшли технічного огляду, або не несуть бортових номерів і позначень, або мають несправності, з якими заборонено їх експлуатацію, або переобладнаними без відповідного дозволу, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиромісткості, обмежень по району та умовах плавання - тягне за собою попередження або накладення штрафу від одного до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Порушення судноводіями річкових суден правил руху і стоянки суден у плесі, на рейдах і в портах, буксирування составів і плотів, подачі звукових і світлових сигналів, несення суднових вогнів і знаків, правил навантаження і розвантаження суден, а також пошкодження портових і гідротехнічних споруд та обладнання - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі від чотирьох до семи неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування судном на строк до одного року. Перевищення судноводіями маломірних суден установленої швидкості руху, недодержання вимог навігаційних знаків, умисне зупинення або стоянка судна в заборонених місцях, пошкодження гідротехнічних споруд або технічних засобів і знаків судноплавної і навігаційної обстановки, порушення правил маневрування, подачі звукових сигналів, несення бортових вогнів і знаків - тягнуть за собою попередження або накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування маломірним судном на строк до одного року. Керування річковим або маломірним судном особою, яка не має права керування цим судном, або передача керування таким судном особі, яка не має права керування, - тягнуть за собою накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Порушення судноводіями маломірних суден інших правил користування маломірними суднами - тягне за собою попередження або накладення штрафу від одного до трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Під маломірними суднами у частинах першій, третій, четвертій і п'ятій статті 116, частині другій статті 116-1, частині третій статті 116-2, частині першій статті 117, статті 118, частині третій статті 129, частині п'ятій статті 130 цього Кодексу слід розуміти самохідні судна з головними двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки - 150 і більше кілограмів та надувні судна - 225 і більше кілограмів), що належать громадянам. http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
КирВик Posted March 4, 2014 Report Share Posted March 4, 2014 Доброе утро. уважаемый Форумчане. планирую купить катер с документами ( не Одесса и область) подскажите плиз какие документы нужны для оформления, может есть спец, готовый помочь за отдельное "спасибо". заранее спасибо Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ловитель-любитель Posted September 26, 2014 Report Share Posted September 26, 2014 Кто занимался последнее время самостоятельным оформлением? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted September 26, 2014 Report Share Posted September 26, 2014 Кто занимался последнее время самостоятельным оформлением? Наверное таких очень мало, за последнее время достаточно большое кол-во людей с форума обращалось за помощью в решении этого вопроса без их участия. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ловитель-любитель Posted September 26, 2014 Report Share Posted September 26, 2014 Ближайшее время займемся. Пока не вижу ничего сверхсложного. Инспекция на Ланжероновской 1. Работают с 9 до 18, обед с 13 до 14, в пятницу работают до 16:45 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.