100LL
-
Posts
79 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by 100LL
-
-
31 января был последний день приема пожеланий.
Теперь ждем официоза.
-
2SILENT Спасибо хотя бы за интеллигентный тон общения. Остальное оставляю на свое усмотрение.
2Vovanchig Нормы уже обсуждали. 5лс . Не более. Причем на гуандоне, пластик/металл не подпадает.
-
Теперь о техосмотре, стоимость сертификации жилета, если вы не покупаете их жилет, а приносите свой, порядка 34грн, умноженная на количество пассажиров, записанных в Свидоцтве на придатнисть плюс еще сертификация круга. Это если все в порядке, если нет - плата за дооснащение. Это минимум с которым надо идти на техосмотр. Методом умножения получается число, которое надо будет платить скорее всего в кассу, причем каждый год, т.к. предусмотрена ежегодная сертификация спассредств.
Недорогие пути решения проблем ТО есть.
-
Если имеется в виду ТХ-193 от тройки или шестерки на любой подвесник, то сбросьте в ЛС свой адрес электронной почты, дам информацию. Использую такой уже 6 лет, правда мне изготовил схему подключения приятель из Киева, который специализировался на этом. Она имеет некоторые отличия.
-
Капитан, ты читал тему с начала, до того как ее значительную часть перенесли сюда? Разговор шел совершенно не об этом, а о подходе к решению целой группы вопросов, которые волнуют водномоторников. Не хабары раздавать, а решать законным способом. С поиском тех лазеек, которыми пользуются, к примеру вот так:
Желающие пройти ТО без притаскивания лодок в УМРИ или на причал, звоните документы на ТО собираю до 10 марта включительно.
ДОРОГО.
Если Вы многим помогли, то решите все эти вопросы ДЕШЕВО. На моем примере. И других, которых не устраивает дорого-дешево, а по Закону. Будьте альтруистом. А если не можете решить для всех, то скажите, с помощью каких Законов вы ходите по реке (читал Ваши темы) , там, где остальных пограничники просто отлавливают и наказывают. Скорее всего держите прозапас заветный телефон и устное разрешение начзаставы. Не говорите, что безвоздмезно это Вам предоставляют. Т.е. коррупция впереди всего? Напомню, кто читает последние 3 сообщения - весь сыр-бор начался с того, что пограничники белые и пушистые, это злая верховная рада законы придумала, чтобы вы хабары платили.
P.S.Васёк, давай до свиданья.
-
Балу, почему вы в таком тоне позволяете себе общаться? Я предвижу, что воспылав благородным негодованием к попыткам разобраться кто есть кто, не применете в соседней теме помочь с различного рода оформительством, не забыв приписать "ДОРОГО".
Ссылку дать или народ сам найдет?
-
Владимир, Вы умеете отвечать на конкретно поставленные вопросы: много или мало? Ведь Вы манипулируете понятиями "небольшие деньги", "законы такие", "не умеет договариваться" , так давайте всё уточним. А получается, что у нас много людей, которые могут просто поговорить, а сказать что-то конкретно по теме некому.
-
Какое в этом случае гнилое слово - договариваться, а нет то пошел на внутренние воды. А как просто было бы прописать одно слово "причалы ОБЯЗАТЬ приписывать МС.." и все. А где в этом случае навар у причала с погранцами? У посредников, которые умеют договариваться?
А о фразе "Законы такие", так для вас писал, как такие Законы принимают в пользу заказчика http://fishingclub.o...ndpost&p=379119
ПыСы Владимир 07, а для вас приписка гаундона к причалу на сезон в размере от 50 до 100 долларов - большие деньги или нет? Просто интересно.
-
А какой пакет документов для прописки на причале необходим, если место для лодки там не предоставляют ? Или, что вполне понятно, человек не хочет хранить лодку на причале.
И что значит фраза " кто не может себе позволить пройти ТО " ? Это о деньгах немеряных?
-
Для того, чтобы какой-то Закон вошел в силу, его в виде законопроекта должны сначала подготовить, а затем автор, а это депутат, должен его подать в Раду. На практике это так: к депутату обращается министерство, или группа лоббистов в своих интересах или другая заинтересованная фигура. В обсуждаемом случае это, к примеру, Председатель Государственной пограничной службы Украины или уполномоченным им лица. Происходит торг, в результате которого депутат обретает некую сумму, в рамках которой он поручает своим помощникам. а также какому-то члену профильного комитета подготовить материалы. После чего собирается информация и пожелания от заинтересованных сторон (в нашем случае служба Литвина). Все это преобразуется в бумажный носитель и подается в профильный комитет на обсуждение, там конечно приходится делиться суммой, дальше рекомендация внести в Регламент. Все остальное дело техники: Здравствуй Вася/Петя/Федя/Гриша, голоснИка за мой законопроект, а я тебя при таком же случае не забуду. И Васи/Пети /Феди голосуют. В итоге некие фигуры получают закон в нужном им виде, которым и прикрываются, по пути сетуя - так это все Верховная Рада/Кабмин/и т.д., все претензии к ним, а нам пока не мешайте, мы начинаем косить бабло, надо же отбить потерю и далее чистая прибыль. И при случае обязательно следует фраза:
Сами по себе пограничники совершенно не при чем. В подавляющем большинстве - хорошие люди.
Законы такие.
-
Это чистый передёрг.
Никто границу не пересекает без паспорта. Вопрос только о приписке к причалу, без которой выйти невозможно. Достаточно к любой лодке подойти и проверить паспорт. Что и без этой приписки делается регулярно. Или мы с молдаванами в состоянии войны. Или те же погранцы контрабас не пропускают в обе стороны, а здесь честных защитников родины разыгрывают. Действительно дальше бессмысленно.
-
Внутренние... А по Днестру тогда будут ходить приближенные лица к пограничникам?
Для чего эта приписка к причалу, которую требуют пограничники, как не для усложнения жизни обычного человека.
Или эту норму придумали причалы? Корень зла - в пограничниках. И их аппетитах.
Ах да, это юлькасукавароффка придумала.
-
Запрещается держать самоходные и несамоходные суда вне
установленных пристаней, причалами и пунктами базирования или на
них, но с нарушением правил содержания, а также отходить от
берега или причаливать к берегу вне пристаней, причалами и
пунктами базирования.
На улице 21 век, а у нас под видом охраны границы целым кодлом во главе с братом бывшего спикера Литвина организована кормушка по упорядоченной дойке "лохов", желающих провести свободное время на воде.
Может что-то не так ? Или здесь присутствует альтруизм и все услуги можно получить бесплатно ?
-
нет уже этого покращення , катайтесь на здоровье с бумагой какая есть
-
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/TM046504.html
pikez, позвольте я дальше не буду спорить, у меня цель другая, ее я уже излагал и дальше прогресса в решении проблемы на этом сайте не вижу...
...к сожалению
-
Беспалубное судно - судно частично или полностью не имеющее водонепроницаемой палубы... это из официальной терминологии, хотя вы, очевидно, можете или имеете возможность доказать контролирующей инстанции на воде что угодно.
:laugh1:
-
Ну вот, рыбоед мне минус влепил, а за что? Если клуб открытый, то и информация о его деятельности преподносится открыто, а если закрытый, что вполне понятно, то и ее не обнародуют. И вступать в клуб не хочу. Так как это обязывает. Интересно было бы почитать о планах и их реализации, так сказать о буднях, подготовке, раз здесь такой клуб открыл несколько веток. В том числе и о решении вопросов с сертификацией жилетов, т.к. одиночка это пыль для Регистра, а вот клуб, с его коллективом, это сила. И, очевидно, есть кроме хабарей пути решения проблемы. Вот и все, что хотел узнать от клубников.
Теперь pikez.
Есть в этих правилах, которые утверждаются на местном уровне, Облрадой, такая фраза:
Вы такую фразу видели ?8.7. Під час плавання на безпалубному маломірному судні пасажири та члени екіпажу повинні бути одягнені в рятувальні нагрудники (жилети).Такой фразы нет в Полтаве, Кременчуге и др. Т.е. поле деятельности ограничено одним из депутатов облсовета, которому достаточно внести предложение о изменении в Правила. А сейчас будут карать. На деньги. Поэтому Ваш совет как и что делать, немного неуместен. Я всю жизнь имею лодку, т.е. водн(к)омоторник со стажем, скорее всего стаж в полторы всей жизни рыбоеда. И всегда решал свои вопросы. Просто сейчас надоело заносить всем. Вот и всё, господа.
Вопрос, конечно, решу для себя.
А хотелось вместе решить для всех.
-
Вы очень отчаянный. Без сомнения. У вас все такие или есть и "правильные"?
-
На этом форуме есть владельцы мотолодок, есть даже закрытый супер-пупер клуб отчаянных, но никто по факту сертификации жилетов не написал. Неужели у всех сертифицированные? Или бабки платите сколько запросят ?
-
Стало быть у Вас закрытый клуб. Молодцы. На фига тогда это сообщение ? В виде анонса?
Захотите - дадите отчет после похода. не захотите, почитаем на КДР о других.
-
сорри за Г-фото
немного не такие, но похожи, отличие, по-моему, в моем на змейке воротник-стойка и цвЭт, а также стоили меньше по скидке на тот момент
-
А не подскажете где Вы покупали. Знаю что Кабеласы очень удобные. Хочу именно их.
Там и заказывал упаковку 8шт, 3 продал здесь в барахолке. И продавать дальше не намерен, т.к. в них действительно очень удобно, не в пример коррупционно продвигаемым синеблевотной командой. Поспрашивайте на Киевском домике Рыбака. там встречал предложения или закажите самостоятельно. Оно стоит того. За 2 недели вам никто не привезет или надо будет заплатить столько же, сколько будут стоить жилеты.
-
Так на жилетах и отмечена сертификация Береговой Охраной + документы. В чем проблема ? Есть какое-то несоответствие Соласу? Тем более, что сертифицированные жилеты они каГбэ для торговых судов, что и отмечено во всех регламентирующих документах, а просто спасательные - указаны в Правилах эксплуатации маломерных судов, утвержденных Одесским облсоветом. Откуда взялась связка "сертифицированные" с "Спасательными жилетами" тоже не нашел. И вообще, спасательные предназначены для экстремальных случаев, тогда и надеваются, тогда они и уместны, а работают, ловят или просто кайфуют в страховочных. Какая польза от спасательного, если из-за неудобства его носки, он будет лежать в рундуке и , не дай бог при наезде на топляк, водитель вылетит за борт вообще без никакого жилета. Кому тогда рассказывать о несоответствии распоряжений и реальности?
НАЛИЦО КОРРУПЦИЯ В РЕГИСТРЕ.
Почему все стараются "малой кровью", т.е. вполне большими деньгами, закрыть втихомолку вопрос, а не обратиться в прокуратуру?
-
Отвечу. Жилетов надо 5. Мной куплены на Кабеласе, предназначены для Береговой охраны США (United States Coast Guard (USCG). /Но они не подходят/, т.к. с них нельзя поиметь денег. Те убоища, похожие на катожные колодки на шею, купить которые предлагают и заставляют в Регистре, произведены не для людей, а для скотов, т.к. управлять лодкой в них невозможно, обзора вбок и назад нет. Зато производят СВОИ фирмы.
А как в них ловить? Ведь в правилах четко написано - в лодке только в жилете.
Насчет принтера это детский сад - сейчас есть несколько фирм и там надо регулярно эти жилеты сертифицировать, комп есть у них и в Регистре. А каком принтере тогда может идти речь ? :laugh1: Только о том, который Франклинов печатает.
Хочу вас спросить, а спасательный круг у вас сертифицирован?
Тех. Осмотр
in Плавсредства.
Posted · Edited by 100LL
Вы правы, на воде к-во жилетов=к-ву человек, для ТО к-во жилетов=данным Свидетельства о пригодности к плаванию. По истечению 5-летнего срока выписывается новое, в котором можно уменьшить "пассажировместимость"
. Тем более, что когда вписано меньше 3-х человек, круг не нужен.