Revera
-
Posts
537 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by Revera
-
-
Вообщем очередной раз набрался опыта, один раз даже практически выпал из лодки, вовремя за леер зацепился.
Пристегнутая чика и спас жилет придуманы не зря
-
В этом сезоне клуб активен как никогда, поход в Крым, в Вилково, три вылазки на банку, сегодня планируется четвертая.
Вчера на банку ходило три лодки отчаянных я, Владимир 07 и Виталик. Утром было волнение, но ветер попутный, дошли до Грибовки, зачем позагорали до двух часов дня, ветер стих, как обещал прогноз, и дал нам возможность 3 часа порыбачить на банке, зачем мы напрямую пошли на Одессу. Все остались очень довольны и уловом и покатушками.
-
Еще добавлю, перед заездом в воду обязательно отключить от машины электрику, и до того разобрать фонари контакты зачистить и побрызгать силиконовым спереем, накрайняк ВДшкой. Ну и дырочек побольше, шоб высыхало хорошо.
-
Да вчера неплохо попрыгали на волнах, у нас две неплохие волны через всю лодку перекатили, ничего сухого не осталось, пришлось на берег два раза выходить чтобы сушится. А вечером просто идиллия, полный штиль.
-
Дим куда еще меньше? Его вообще видно не будет,
у меня в последнем походе большой был и то далеко не очень видно
-
Дизайнеры предложили такой вариант для флага, ели все гуд, нужна ткань и за 2 дня флаги будут готовы
Оранжевой у них нет, если заказать 15 флагов 70х50 и два 130х90 без ткани работа 1250 грн
Нужно 10 м ткани
-
Предлагаю печатать на оранжевой ткани, видно далеко, для нас это очень важно, все кто был в походах подтвердят, еще важнее если на реке много лодок, то лучше будет идентифицировать наши
P. S. Никакой политики!
-
А из меня вообще НИКАКОЙ и я ни разу не рисовал, но эмблему я себе представляю. Попробую намалевать, только подскажите в чём легче и проще?
Просто как-то странно кататься на лодке с флагом на котором изображена эта же лодка...
Не клуб "ОВ", а клуб любителей "Крыма" получается..
Нарисуй фломастером на бумаге и сфотографируй.
Тогда наклейку се на машину вырежу:-)
-
Я умываю руки с меня дизайнер никакой, кому нужно дам в векторе играйтесь. Я се лодку на флаг нарисую:-)
-
а так?
Наверное лучше так
-
Взгляд со стороны:
Якорь заменить на герб Одессы и увеличить его, а верхним слоем лодку.
Нельзя использовать символику города без разрешения
ну как можно быть "отчаянным" водомоторщиком на такой лодке? отрисуйте колибри какуюта со сланями, вот тогда отчаянные а пока вы очень даже не отчаянные водомоторщики )))
Да не вопрос, на плоскодонном Крыме по морской волне много желающих есть походить? Любой надувас в плане безопасности на порядок выше. Одно неверное движение и волна накрывает через нос (бывало не раз)
Флаг разделить на полосы темно-серый и серый, а то на пиратский смахивает и продлить волну за мотор . Якорь может заменить действительно. А чего черно-белый вариант, может в цвете ?
Черно-белый специально, чтобы было легко повторить на одноцветном оракале, либо флаге, и масштабируется легко, логотип должен быть простой и не перегруженный, типа как у меня телевизор на аватарке, его правда год рожали:-)
-
другие варианты в студию
Если кому интересно вот лодка, это эксклюзив, остальное стандартные элементы
-
А вот и моя лодка, так ниче, мне нравится :-)
Рисовали отсюда, спасибо Вове за фотку, так что самый реальный логотип!
-
А может на баночку бычка половить?
-
Я дал на обрисовку профиль своей лодки, сделают - скину
-
И лобовое стекло и мотор четырехтактный да помощнее с тримом, кресло на амортизаторе, длина лодки побольше, килеватость повыше .
Особенно сидения с амортизатором, мне их очень не хватает:-)
-
Тут мне эмблему клуба нарисовали, но пока ничего не нравится, в понедельник будут еще ваврианты
Хочу к воскресному походу флаг сделать
-
Как по мне если возить на лафете так уже корыто, комфорт несравнимый с надувасом. И желательно рулевое, особенно если много ехать. Рулевое очень облегчает жизнь при больших переходах.
-
Не думали, пойти с Одессы прямо на Тендровскую косу ? , сильно экономится расстояние (раньше мы ходили туда на катерах просто отдыхать) ...
Сильно зависим от погоды, рискованно, это 3 часа минимум по штилю, да погода за это время поменяется, и международные воды как никак.
-
-
30 ка хонда 4 такта у меня на крыме стояла, на 320 км ушло 70 литров это по дороге туда. Следует учесть что у меня была самая нагруженная лодка с лагерем и двумя людьми.
-
Очень кратенький отчет. В последнее время длинные повествования че-то не пишутся.
Как Одесситы в Крым за солью ходили.
Предисловие.
Как обычно мы запланировали ежегодный поход отчаянных еще зимой, выбор был невелик, и виду того что не все еще ходили по прошлогоднему маршруту решили пойти в Крым. Подготовка началась за месяц, а последнюю неделю мы ежедневно собирались на базе водомотрщиков и готовились во все оружия. С началом нашего похода стартуют учения СиБриз 2013 и во избежание казусов в последний день приготовлений, наведались в управление Одесского погран-отряда, получили добро на прохождение до острова Джиралгач и обратно.
День первый.
Утром 6 июля около 7-ми утра флотилия начала собираться, а именно Владимир 07, Виталик, Вова Хонда и я с Олегом в одной лодке. Итого 4 лодки, 5 человек. Созвонились с пограничниками, внесли номера лодок в единую базу, определили канал для связи по радио и вышли в море в районе мыса Большой Фонтан. Волна оказалась встречной и не приветливой, при выходе на глиссирование получали хорошие удары о корпус, так и шли в переходном режиме со скоростью 12-16 км/час практически до порта Южного. Недалеко от Григорьевки высадились на берег для дозаправки и быстрого перекуса. Затем мы прошли до Коблево и погода смилостивилась над нами решив пропустить нас через штиль прямо на Тендру. Зная о лютых комарах после дождей, было принято решение остановится в узком месте, недалеко до начала заповедника. Причалив к берегу и разбив лагерь, мы окунулись приятное теплое море, а некоторые даже насобирали рапана, который позже очень пришелся к столу. Кстати о столе, да и о стульях. В этот раз мы себе не отказывали в удобствах, потому как взяли с собой шатер, 2 стола, 5 стульев и немногочисленные комары злобно смотрели на нас через крепкую сетку, пока мы пили чай и готовили еду.
День второй.
Собрав лагерь мы обнаружили гостеприимное море с легкой зыбью, и поход показался легкой прогулкой до промоины, где мы традиционно остановились на дозаправку и перекус. Кристально чистая вода на промоине удивила маленьким газовым месторождением, где со дна поднимался газ метан. Собравшись силами, мы приготовились к прохождению Железного Порта, который обычно встречал сильной волной. Но на удивление прошли его легко и непринужденно, остановившись возле пограничного поста, когда нас вызвали по радио. После краткой беседы, двинулись в путь и высадились на южной оконечности острова Джиралгач. Здесь был настолько чистый песок, что скрипел под ногами как снег в сильный мороз.
День третий.
Хорошо отдохнув, вышли рано утром. Предстоял тяжелый переход на Бакальскую косу по боковой волне до метра. Не доходя 10 км до косы, мы проложили маршрут до Межводнгого и далее на мыс Тарханкут. Теперь шли по волне и чувствовали себя довольно комфортно. В Межводном нас встретили толпы отдыхающих, а по сему решили к берегу не причаливать, и созвонившись с местными пограничниками пошли дальше. По ходу начали пониматься каменные берега, мыс встречал нас во всей своей красоте, мы в Крыму! Для стоянки нам выделили спасательный причал МЧС на Оленевском пляже, там и поставили лагерь, который стал нашим домом на два дня.
День четвертый.
Дул сильный северный ветер, о возврате речь не шла и мы решили осмотреть достопримечательности доступные с воды. Следует отметить, что устроились мы неплохо и после островов, холодное пиво на пляже, лимонад, пресный душ и самое главное огромный тент, который нам любезно разрешили использовать, были просто раем. Владимир 07 согласился остаться в лагере, а оставшаяся команда на моей лодке отправилась на прогулку. Пройдя через неспокойный залив, мы оказались в штилевой зоне закрытой берегом от северного ветра. Первая остановка база Одесский стан, мы зашли поздороваться и поблагодарить Ярослава за гостеприимство. Узнали, что найдена подводная лодка времен второй мировой войны и готовится ее подъем. Пообщались на подводную тему (у нас в походе 4 дайвера). Затем пошли в Лисий Грот и на зависть туристам, которые только фотографировали, мы накупались и нанырялсь в приятной воде, под каменными сводами. Осмотрев еще парочку готов и зайдя в несколько пещер, сходили на «Чашу Любви» и вернулись в лагерь. Во второй половине дня мы поехали на машине с прицепом в Черноморское на заправку. Самое интересное что мы вышли из Одессы не взяв с собой ни грамма соли, каждый понадеялся друг на друга. Пришлось в Крыму соль добывать, точнее в магазине. И тут картина маслом. Заходят в магазин три мужика, один в белом комбинезоне грязного цвета – остарбайтер, другой в камуфляже просоленного цвета красным носом, ушами и заросший - бомж, третий в рубашке безрукавке с капюшоном – гопник. Остарбайтер побежал покупать полотенце, а гопник и бомж за мороженым и солью, прикупив недешевой водки, докторской колбасы, буханку хлеба и 20 литров воды. Ми говорим девочкам продавщицам - вы не бойтесь мы нормальные, просто выглядим так. Вернувшись в лагерь, мы плотно поужинали и лягли спать. Этот день показался очень длинным.
День пятый.
Мы возвращаемся. Погода в этот день по прогнозам давала нам окно до 12 часов, и мы вышли рано утром. Завернув за мыс, встретили северный ветер и небольшую, но очень неудобную волну. Трусило так, что приходилось стоять на ногах, чтобы не подбивать себе почки. С горем пополам дошли до Межводного и взяли левее в море, что особого эффекта не дало и пройдя с десяток километров взяли еще левее на остров Джиралгач, волна пошла под удобным углом, а затем вовсе утихла. Видимость была отличной и с одной точки я видел весь остров от южных маяков до ветряков в Лазурном. Было 12 часов дня и спокойное море, высаживаться на берег и ставить лагерь еще не хотелось. Принято решение двигаться на Тендру. Пройдя Лазурное начал дуть западный ветер, он гнал практически встречную волну. Началась пляска, которая продолжалась 90 км, веселье еще то, скорость около 10 км/ч, ближе к шести часам мы добрались до промоины, а затем к узкому месту, где вымотанные на издыхании поставили лагерь. В этот день мы прошли 180 км из которых больше половины в дикой тряске. Не выдержали бутылки с водой и ящики, они тупо полопали, сами понимаете какая тряска была, но отступать было некуда, нужно было пройти заповедник без ночевки.
День шестой.
На кануне мы собирались отдыхать целый день, но когда проснулись, ветра не было, море спокойное и ровное. И у меня затаилась идея, а не вернуться ли нам домой. Остальные участники меня пока не поддерживали, но после завтрака солнце начало палить, море было холодным, вода мутная с кучей медуз и сидеть, мучатся еще один день желающих стало меньше, все устали и хотят домой, чтобы сегодня вечером принять душ и спать в мягкой постели. Идем домой. Вышли поздно, но волны не было, дошли до севера Тендры оценили ситуацию и взяли курс на остров Березань, прошли 10 км и свернули на порт Южный. Погода снова пропустила нас практически по штилю, был большой соблазн пойти напрямую в Одессу, но начал подниматься южный ветер и пока мы дошли до берега волна успела набраться. Недалеко от Лесков попался десантный корабль, который ждал с берега амфибию. В общем мы тоже поучаствовали в учениях. Далее прижатые к берегу мы двинулись в сторону лузановки, а затем прижимаясь к порту, пошли вдоль Одессы наслаждаясь видами с моря и прикрытые мысом от сильной волны. Солнце еще не село, а мы вернулись домой, уставшие и счастливые.
Все-таки опыт и подготовка очень помогают в таких мероприятиях. Из потерь. Виталик пробил киль, пришлось клеить, у меня накрылся аккумулятор, 6 лет служил, а не пережил последней тряски, остальные добрались благополучно и даже с остатками бензина, воды и пищи.
Фотки не грузятся:-(
-
С 6 июля по сегодня состоялся поход в Крым за солью. Все благополучно вернулись. Подробности позже.
-
Простите, а у вас закрытый клуб вотомоторщиков ?
Прием новых членов через поход, лишения и удовольствия гарантируются, по крайней мере будет как всегда тяжело:-)
ЗЫ 300 лодка маловата как по мне для дальних походов
Созрел На Мотор
in Плавсредства.
Posted
Не выпасть не поможет, а вот лодку искать потом не придется, если чека на руке останется. Чтобы не вылетать из лодки сидеть нужно правильно.