Revera
-
Posts
537 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by Revera
-
-
Оказывается вы затронули больную, тему , шуму немерено:-) Как мне кажется каждый кулик свое болото хвалит, но зачем сравнивать две разные весовые категории? Не буду становиться не на чей бок, хоть сам катаюсь на иномарке.
Необходимо знать больные места и только после этого делать выводы, например я помню как Леха возился со шпонкой на своем нептуне и не раз, но был к этому готов, как Андрей ходил до Новой Каховки на парсуне, но очень бережно, потому как знал что ну его нафиг грузить, и как у Вовы неожиданно накрылась хонда. Везде были свои причины для опасений и поломок, просто для одних моторов есть много таких подводных камней, а для других мало, но всегда остается человеческий фактор!
Любите свои моторы и тогда они верой и правдой будут Вам служить, а иначе они будут любить Вас!
-
В каком диапазоне и какие частоты должна перекрывать в идеальном варианте? Чтоб узнать возможно ли перепрошить.
http://fishingclub.o...indpost&p=77672 выше глянь и делай упор на морские каналы, 16-й погранцы, порт и все суда слушают, помогут если что, + у нас портовый 14-й канал
-
Может кто посоветует где посмотреть или предложит не дорогую (в пределах 50 у.ё.) рацию. Можно б/у, не брезгую. Работающую в нужных нам диапазонах. Желательно 5в.
и что скажите по поводу Китайских гаджетов типо ТАКОЙ или ТАКОЙ ( в Хроме страница переведется) .Вроде и цены нормальные, но с диапазонами у меня лажа.
С диапазонами таки лажа и не под море и не под реку не подходит. Толку от них не много. В случае чего звоните в рельсу и никто тебя не услышит.
-
Дима, как по мне, лучше иметь дело с человеком, который уже шил подобные вещи. Я сам рассматривал вопрос, но необходимо кроме расходников покупать машинку швейную не домашнего масштаба + прибамбахи для крепления фурнитуры + накосячить по неопытности тоже скорее всего получиться, а материал не дешевый.
Сам знаешь с каркасом у меня вопросов нет, там выточить и поварить это минутное дело, но дела швейные напрягают, хотя много всяких чехлов на снасти сам шил.
-
Был сегодня в поповской бухте, опять плиту поставили:-(
Сейчас оно конечно не важно, главное чтобы к лету убрали.
Ледовое зрелище дальше с мыса открывается просто загляденье! Рекомендую взять фотик и прокатиться, только аж на самый мыс.
-
Я, между прочим, самый осторожный из Отчаянных Водомоторщиков. Ребята не дадут соврать.
Подтверждаю!
Даже при выходе из Рыбаковки он был готов отказаться от перехода по погодным условиям и если бы я не поехал по суше, он мог вернуться в Одессу. Просто опыт сказывается, хотя все остальные были более оптимистичны, мы реально знали что такое возвращаться в шторм, собственно поэтому обратно поехали на машинах (это было единственно правильное решение, хоть и не простое)
Вообще самый безбашенный из нас, это Олег подвох, но слава богу лодки у него своей нет, а я не даю ему сильно разгуляться:-)
-
Боюсь предложить, а может в сторону Вилкова рвануть? :blush2:
Нужно только пробить ситуевину с погранцами, да и порядка 160-180 км в одну сторону... ну как вариант.. и море и река
Надо пробить тему с ихними погранцами.
-
1325926782' post='237397']
Хочется, на этот сезон, предложить больше однодневных выходов. Хочется пройти морем за Затоку. Выйти можно например с Днестровского лимана или с Одессы. За световой день запросто управимся (если погода не скорректирует). Днем конечно бывает волна, но к вечеру часто утихает. Конечно
полный состав не всегда удастся собрать .
Полностью поддерживаю данную инициативу!
-
1325875174' post='237328']
Не страшно
Но чтоб не получилось как в прошлом году, что морем возвращаться было опасно, все по машинам загрузились.
Да и 99% что один из нашей флотилии врядли морем идти захочет.
может продумать какой то новый маршрут, чтоб для всех он новым был?
да и про рыбалку забывать не стоит, а то опять вся надежда на подвохов будит
В прошлом году был не совсем поход, а скорее просто покатушка. Сам факт что мы смогли вернуться по суше говорит о том что это была легкая прогулка. Это кардинально отличается от прошлых походов где даже рыбацкие снасти были лишним грузом, а вода и бензин были самым ценным грузом. Поход на острова это особенная романтика с рекой и близко сравнивать нельзя! Настоящий поход требует более тщательной подготовки и планирования. Туда куда мы идем редко добираются люди и это совсем другие ощущения.
-
Вот настал новый год и пора думать о походах в этом году. Проанализировав походы прошлых лет смею предложить следующий маршрут.
Идея состоит в полном автономном переходе длтиельностью около 4-х дней. Предлагаю выходить из Одессы дабы далеко не гонять машины, пойдем на восток, в сторону наших любимых островов Тендоровская коса и Джиралгач. При благоприятной погодной обстановке вполне реально дойти за световой день до Острова Тендоровская коса, там ставим базовый лагерь, часть водомоторщиков может остаться остальным предлагаю вылазку на Джиралгач для свидания с нашими "любимыми" пограничниками со Скадовской заставы:-), а там кто знает и Стерегущее не далеко, главное чтобы остальные отчаянные не испугались! Наличие всех действующих доков на лодку обязательны.
Ну, не страшно? Тогда присоединяйтесь.
-
Господа
Может у кого есть стремянка рессоры (или пара) от прицепа " Одиссей" или схожим с ним?
Не где не могу найти.
Посмотри на яме в конце где дедушки на разборке всяких москвичей сидят, тока в среду или на выходные. Наблюдал много всяких рессор и пружин.
-
Эм, Господа.
Знаю что рано, но как то аскома гложит...
может наши планы кого то подстегнут на подготовку своих плав средств к новому сезону.
Короче, не пора ли начать мечтать?
Как я тебя понимаю:-)
После нового года открываем новую тему на 2012 год, по лодкам есть несколько наработок по свету, как показала последняя вылазка на Кизомыс идеи имеют право на жизнь: http://forum.divingwreck.com/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=3309
-
А почему вид не тот?,по-моему было бы прикольно :thumbsup_still:
А существует бесцветный грунт (прозрачный) или цвет алюминия хотя бы?
Потому что есть плакирующий желтый цвет, есть окисленный серебристый и свежий яроко-серебристый, не крашенное корыто смотрится не очень:-). Самый безгеморрный вариант желтый грунт а сверху серебристая эмаль с лаком. Я например цвет подбирал под двигатель:-)
-
Благодарю.
Вопрос: АМг реально вообще не корродирует или у него просто есть скажем "отсрочка" процесса? и действительно ли есть какой-то налет(пленка)на нем который защищает его и снимать его не рекомендуется?
Реально кородирует если вода долго не высыхает, тоесть в щелях, под отлущенной краской, в местах плотного контакта листов если они не сварены или плохо загерметизированны.
Верхняя часть моей лодки подготовлена при помощи автомобильного грунта по алюминию результат плачевный:
Идеальный вариант вообще не красить АМГ, но вид не тот:-) И желательно после моря все таки опреснять, для двигателя обязательно! Про налет желтого цвета - так это плакирующий слой наносится на заводе, неплохо защищает. Но если он поврежден не беда, двухкомпонентный прниикающий химически активный грунт по алюминию вполне его заменяет.
Днище и борта обработаны правильным грунтом и даже при столкновении металл прогнулся, краска отлетела а грунт на молекулярном уровне проникший в алюминий на месте. И в таком виде лодка уже три года плавает, без намека на коррозию
-
Благодарю за совет,буду вентилировать дальше.
Вот только что прочел.
" Корпус лодки изготовлялся из дюралюминия Д16АТ клепаной конструкции. ..."
Она наверно менее устойчива к коррозии,особенно в морской воде? А Южанка из АМг5,что более устойчивей материал на мой взгляд. Или это не особо будет влиять при условии хорошей(качественной) покраски.
Про дюраль и морскую воду лучше забыть! При любой даже очень качественной покраске лодка царапается и металл будет обнажен так или иначе, да и внутри тоже будет вода.
Море это три варианта материала: ПВХ, Пластик и АМГ
-
Кажется разобрался почему вы меня не понимаете. При использовании растра не работает авто прокладка маршрута и авто масштабирование, к тому же если в опциях прибора назначить "север сверху" то карта всегда имеет фиксированную ориентацию на приборе. При использовании вектора удобнее когда карта ориентированна по треку, в движении никаких проблем не возникает. Но если остановиться или попасть в зону слабого приёма из за особенностей работы GPS карта на приборе начинает вращаться (почитай в инете почему) По восприятию это как у твоего пьяного кореша бумажная карта, а у тебя компас, вроде все компоненты присутствуют, а сориентироваться нельзя.
Если компаса в приборе нет, а ты стоишь на развилке нужно: а) продолжать движение пока не поймёшь, что повернул не туда. б) двигаться по кругу пока не определишь верное направление, а это не всегда возможно физически. в) переключить отображение карты "север сверху" и при помощи магнитного компаса выбрать верное направление, за это время лодка обязательно застрянет в камышах. г) проложить маршрут заранее, у меня не было случая, чтоб он совпал даже на 80% с реальностью.
Может я что то упустил, и есть способ более простого ориентирования, как это происходит у вас?
Все верно, большинство векторных прог могут разворачивать карту по северу, направлению движения и по компасу, всего три режима, у аппаратов без встроенного комапаса два режима. Касаемо векторных у меня не получается ориетировать по направлению движения или компасу, только север сверху, а стрелка указывает направление движения, видимо это сделано специально, так проще использовать внешний компас. Я как правило не прокладываю заранее маршрут, а ориентируюсь на месте и смотрю по погоде следующую точку куда-бы хотел попасть, ставлю ее на карте и указываю навигацию на нее, при этом вижу оставшееся рассотяние и направление по азимуту, что немаловажно при использовании обычного компаса. Я много раз выходил в море на мои любимые точки без прокладки маршрута, только при помощи навигации на точку. Точки можно заготовить заранее проанализировав трек по времени и скорости, например посмотреть когда стоял в той или иной точке и вспомнив как клевало или что нашел на дне (я ныряю немного). Каждый раз точки под рукой можно их подгрузить переименовать и всегда выйти туда куда пожелаешь. Точность на море 2-3 метра что очень хорошо для такого девайса, просто я контролирую камни эхолотом и есть знакомые места, выводит точно.
-
Я вот не знаю как там те гермы, которые Вова выложил, но на Пеликане мне не понравилось , что имхо тонковатый баннерный ПВХ , а он не долговечен и очень быстро по сгибам потрётся до дыр.
Андрей, этот смахивает на лодочный, довольно грубый, время покажет, пока нравится.
-
По всей видимости существуют разновидности мобильного телефона, или технические характеристики украинского оф сайта самсунга с ошибкой, а в руководстве ни слова о компасе и GPS приёмнике. На видео действительно в неподвижном состоянии работает и такое устройство действительно можно пользоваться для навигации.
По всей видимости ошибка и недопонимание возникло из за разницы в терминологии, в навигаторах электронным компасом называют эмулятор на базе GPS а магнитным - встроенный электронный гироскоп, который после калибровки работает без спутников и сети.
На фото растровая карта, снятая с бумажных лоций, для гармина есть электронная, векторная версия + на неё сразу наложены спутниковые снимки портов и части побережья, читается и масштабируется лучше растра. Если устройство поддерживает 3D можно рассматривать рельеф с воды.
Самодельные, растровые карты делаю только для водоёмов, гармин их умеет отображать поверх родных векторных карт, что весьма удобно.
Я когда взял в руки айпад тоже удивился откуда там навигация, ведь нигде ни слова о ЖПС нету, начал копать глубже и понял что это уже нормально в топовых моделях, а людей не нагружают лишними данными, просто технология ориентирована на не подготовленного юзера. Не нужно знать ком порты с которых снимаются данные, просто включи и пользуюся. Это как сравнить запуск компютерной игры из под ДОС в 90-х годах, пока в конфиг сис не пропишешь ИРКЮ звуковухи будет тишина, кто сейчас об этом задумывается покажите мне материнку без звука или сетевухи, так и прогресс в смартфонах, -ЖПС уже стандарт о котором не принято кричать, они просто говорят навигация.
По поводу Гарминовских карт интересная инфа, нужно будет покапать на эту тему, пользую пока плоские, ресурса у машинки хватит, нужно только софт правильный найти. Спасибо за информацию.
Для Андроида есть такая прога RMaps, она собирает гуглевские, янедексовские и другие снимки местности в кеш и хранит на устройстве, только пока в 3Д не показывает, я думаю в следующих версиях появится, ведь сервисы уже давно выдают информацию строения в 3Д и обзор 360 градусов по точкам.
-
Без обид,мы же говорили о навигации в лодке, а не поиске пивного ларька в незнакомом районе города? У галакси 2 никакого чипа нет, он эмулирует GPS опираясь на положение вышек ретрансляторов. Электронный компас это тоже эмуляция МАГНИТНОГО компаса, работает только в движении и при наличии связи с оператором. Ручной магнитный компас нельзя приставить к электронной карте на смартфоне и рассчитать азимут-дальность. Емкостной дисплей твоего телефона реагирует только на палец и специальный джойстик, а вдруг зима? Жк дисплей с тачскрином сейчас у всех современных навигаторов, МАГНИТНОГО компаса и Барометрического высотомера нет только в бюджетных, урезанных версиях. Прокрутка на порядок быстрее, так как положение рассчитывается приблизительно каждую секунду, и никакими другими приложениями прибор не занят. Из всех карт, которые видел, лучшие пока для Гармина, чтоб с ними работать нужен виндоус или Гармин. Как ты присобачишь Днепр-Дунай или Чёрное-Азовское море к галакси 2 -ума не приложу.
Навигатором пользуюсь каждые выходные, дабы не терять сноровку, закалку, тренировку, в машине, пешком и в лодке. Маршруты в основном реки и озёра юга Украины.
Естественно без обид, только я профессионально занимаюсь ремонтом электроники с 92 года (немножко фанат спутникового приема, низколетящие спутники тоже интересуют), это дает некоторую уверенность в своих словах. В 2009 году вышел серф четвертый, до того пользовал третий, скажем так стартовал он туговато иногда до нескольких минут, в четвертом поколении этот процесс проходит заметно быстрее. Чип в самсунге имеется. Немного информации для размышления http://www.gps-info.com.ua/?p=36703 и http://gps-club.ru/g...?ID=37785&t=pda Зимой по льду в лодке не шляюсь, предпочитаю сидеть дома пить чай:-) Хотя в Москве 5 лет назад с КПКшкой ходил по улицам при минус 23 и все нормально:-)
Компас тоже, электронный по магнитному полю земли а не вышкам - http://www.youtube.c...h?v=G3spAUtUnGM
Присобачить морские карты нет проблем, прогнал в озф3 и делов, потом загрузил в андрозик и собрай хоть сотню карт для любого района с различным разрешением, можно автоматом подствлять можно вручную выбирать, например:
к картинке не придираться, тока сфоткал, сижу в квартире поэтому ЖПС выключен, навигация по базовым станциям.
Что касается мощности, то для 2х1,2 гига процессора тормозов даже при быстрой перемотке 1080P HD замечено не было, я молчу про навигационные проги:-)
Навигатором пользуюсь регулярно, больше нескольких раз в неделю, чаще онлайн картами (удобнее ориентироваться по пробкам) причем различными прогами, как много раз уже замечал предпочтение отдаю растровым картам с записью трека и последующим анализом.
-
Господа отчаянные! Рассслабляться нельзя даже в межсезонье, подумайте с какой экиперовкой вы пойдете в поход когда начнется навигация в следуещем году. Вспомните дождливую погоду, волны и влагу проникающую повсеместно. Так вот попался мне в одном магазине гермобаг www.terraincognita.ua/catalog/hermobags/hermobag.html. Получилось даже один раз испытать на Кизомысе под ливнем, скажу так заслуживает доверия - рекомендую. Вещи сухие. Волны не страшны. Наряду с герметичным ящиком имеет право на жизнь в лодке в качестве основной упаковки личных вещей. Несколько наших одноклубников уже обзавелись таким девайсом, а я даже двумя на 80 и 100 литров, если прибавить сюда мою большую дайверскую сумку и пару ящиков с крышками, то можно идти даже в очень далекие походы не опасаясь что вещи промокнут. Для наших целей рюкзаки и обычные брезентовые сумки не годятся, гермоПВХ однозначно рулит и ценник гуманный по сравнению с дайверской гермосумкой. Единственный нюанс, заказывал в спортмаге на Степовой аж 4 штуки и одна попалась немного не доделанная, дно из более тонкого материала и отсутствовал один силовой элемент в герметичной закрывашке, поменяли без проблем через некоторое время, но возят в основном под заказ, будьте внимательны!
-
Revera ты глубоко заблуждаешься. Для навигации устройства на базе операционной системы не подходят, у них не хватает железной и программной части, водостойкости и энерго независимости.
Например в случае остановки или плохой связи со спутниками в ущелье, во время снегопада, в тени деревьев мобила перестаёт правильно показывать направление, ты стоишь и думаешь, по какому рукаву плыть, а карта всё время вращается на приборе. В правильном железном навигаторе есть магнитный компас, он включается в таких случаях и не даёт картинке вращаться. То же самое происходит в дрейфе, в условиях плохой видимости узнать к какому берегу несёт можно только по треку, если нет компаса.
Если скорость менее 10 км/час то времени рассмотреть карту на мобиле хватает, если более - экран слишком маленький, недостаточно хорошо видно маршрут, перед каждым поворотом необходимо останавливаться, чтоб изменить масштаб.
Бесплатные векторные и растровые карты слишком плохие, на них даже ширину реки определить тяжело. Для нормальных карт с глубинами, створами и т.д. нужна поддержка железа.
В тот момент, когда тебе действительно понадобится навигатор, у мобилы сядут батареи, замёрзнет дисплей, потеряется влагозащитный чехол, зависнет операционная система, этого участка не будет на карте, закончатся деньги на счету, не будет связи со спутниками и вышкой.
Навигатор, как специальное устройство имеет некоторые функции, каких нет в мобилах и программах, а если и есть, то реализованны при помощи непонятных, сложных эмуляторов. Например "человек за бортом" запускается горячей кнопкой и автоматически рисует маршрут к потерпевшему. "Расчёт точного положения" арифметически путём многократных замеров вычисляет положение с точностью до 1м. Расчёт высоты по барометрическому давлению, для моря не актуально, а для горных рек и пещер самое оно. "Дрейф якоря", "отклонение от маршрута", тоже весьма полезные "примочки". Питание от батарей АА которые можно вынуть из фонарика или наоборот.
Из стационарных, для лодок по моему лучший выбор это навигатор совмещённый с эхолотом, удобно проставлять глубины и места удачного лова.
Начнем с того, что я не утверждал о якобы превосходстве стмартфонов над специализированными устройствами. Естественно устройство выполненное в соответствующем водонепроницаемом ударно прочном корпусе с контрастным дисплеем и запасными батарейками одержит верх в борьбе со стихией. А теперь вспомним сколько раз в году мы использует его по назначению? Вот именно, подавляющее большинство рыбаков вообще ими не пользуются:-) А стмартфон лежит по любому у нас в кармане. Ладно теперь выскажу свое несогласие с некоторым техническим аспектам, например компас. Не очень то и много навигаторов оснащены электронными компасом, а вот стмартфоны напротив, все большее число их получает в нагрузку к акселерометру и геродатчику. Например мой галакси 2 очень неплохо справляется с этой функцией, да и обычные компасы в лодке никто не отменял. Второе заблуждение операциаонная система. Может я совсем тупой, но я знаю только один навигатор без операционной системы - магнитный компас:-) Остальные используют операционную систему, не важно какую, но по любому без нее никак. А превосходство одной операционной системы над другой это уже тема отдельной дискуссии. Зачастую для приема и обработки данных GPS используются одинаковые чипы, только вот в последних смартфонах принимается так-же сигнал от ГЛОНАСС, я молчу про A-GPS c обработкой сигналов от базовых станций мобильных операторов, что существенно убыстряет холодный старт навигатора. Есть еще один неоспоримый факт - масштабирование и прокрутка карты на сенсорном дисплее во многих современных смартфонах происходит гораздо быстрее чем это можно сделать кнопками. Еще одно преимущество использование различных систем навигации и бесчисленных типов карт. Летом этого года я посматривал маршрут на айпаде, так я вам скажу очень даже удобно на таком экране все смотрится:-) кто был в походе не даст соврать.
-
Скажу так, еще пару месяцев назад проголосовал бы тоже за винду, так как сидел ней лет шесть и привык уже.Самая любимая программа ОзиЭксплорер, наверное является законодателем некого стандарта растровых карт, и она прекрасно работает под виндой мобильной и на большом ПК. Представьте как удобно проложить маршрут на большом 32 дюймовом фулл HD мониторе, покрутить карту, поставить интересные точки а затем все скинуть на КПКшку, остальные проги отдыхают. Хочу заметить что карты тоже делаю сам и все под тот-же Озик, поэтому у меня на любимые районы они давно готовы.
В мае этого года мне подарили Айпад-2, ну вроде супер машинка, а на самом деле никак не могла заменить Озик, есть программка которая понимает карты Ози, но работает криво и карты закидывать без джилбрейка не совсем удобно, я молчу про маршруты, треки, путевые точки и все такое. Месяц назад приобрел себе андроид смартфон, установил много навигации, активно пользуюсь яндекс картами когда нужно кой-нить адрес найти, последней версии голосовой поиск распознает с первого раза, пользую гугл карты. Под андроид есть прекрасная прога Андрозик, которая понимает карты от Ози путевые точки треки маршруты - рекомендую всем. Теперь можно спокойно делать карты и юзать под любым андроид устройсвом, причем бесплатно и без интернета. Реально гораздо удобнне ОзиЭксплорера под Винду мобайл.
Если сравнивать андроид машинки и яблочные, как по мне яблочные уступают в функционале, хотя кажутся более красивыми и естественными. В андроиде я пользуюсь бесплатными программками и нет ничего такого за что хотелось бы отдать деньги, а в яблоке только после джилбрейка можно более менее юзать устройство и то с сильными ограничениями, не знаю по чем там народ с ума сходит:-)
-
Решил поднять данную тему и собственно голосование, для обмена опытом, и для тех кто еще не определился с выбором, думаю всем будет полезно.
Имею некоторый опыт пользования различными навигационными устройствами на разных платформах, поделитесь кто еще с чем сталкивался, особенно интересует удобство пользования в походных (рыбацких) условиях и надежность.
Я до сих пор не купил специализированный навигатор и пользуюсь всем что под руку попадет:-) Последние несколько лет пользовался Етеном на платформе Windows mobile, навигация для наших дел самая правильная это Ози Експлорер. Для Андроида и айсистем озика не было, собственно это и сдерживало меня от перехода на другие платформы, но сейчас ситуация поменялась кардинально, но об этом немного позже.
Вы скажите - зачем навигация в лодке, я так знаю где нахожусь! Для реки может быть и не нужно если Вы сидите на одном месте зацепившись за свою любимую корягу, а вот для моря - тут сори, никак не обойтись. Найти любимую грядку с бычком или проанализировать где, и в каком месте лучше ловится - тут уж никак. Сейчас появилось огромное кол-во недорогих смартфонов с GPS, но многие не используют всего потенциала устройства, иногда просто не зная какой софт правильно поставить.
Типы программ для навигации независимо от устройств:1. Автомобильная навигация. В первую очередь нужно четко понять что в своей массе автомобильные навигационные программы нам помогут доехать до места высадки а далее они малоэффективны. Большинство таких программ используют векторные карты, где четко определены границы дороги и направления движения, и зачастую даже если Вы находитесь в 20-ти метрах от дороги Вас автоматически курсор удерживает на проезжей части, принимая ваше истинное местоположения за неточность позиционирования, это конечно хорошо, но не для нас.
2. Глобальная сетевая навигация. Сейчас в моде онлайн карты от Гугл И Яндекс, в них есть возможность выбрать вариант карт схема или космический снимок, позиционирование по реальной точке, дорожная ситуация, голосовое распознавание адресов и много другой справочной информации. НО! Если Вы вышли из зоны покрытия сети, или связь с интернет плохая, или у Вас банально закончились деньги на счету? Тогда придется довольсвоваться теми картами что есть в кеше вашего устройства или использовать компас для навигации:-)
3. Походная картографическая навигация (как правило растровая). Эти программы позволяют использовать заранее подготовленные карты, прокладывать маршруты по любой местности или воде, сохранять и анализировать пройденные треки, причем подкладывая под них любую карту, либо вообще без карты, просто можно вернуться по своему маршруту. Я думаю что для наших целей это именно то что нужно, да и опыт использования таких программ имеется уже немалый.
-
Это пипец полный! Народ в таком костюме долго не просидишь, влаге от тела деваться некуда! Мы поддевы одеваем дорогущие и все равно час полтора а потом дискомфорт. Думал сухарь старый продавать, теперь оставлю:-)
Водомоторщики перед выходом на рыбалку:-)
Сегодня купил лодку, завтра в море.
in Плавсредства.
Posted
В соседней теме обсуждали http://fishingclub.o...ndpost&p=220493
Могу добавить что в прошлом году при выходе в море, с моей стороны никто из пограничников замечен не был:-)