ИЮЛЬ

Николай, мои поздравления, очень рад за Вас! И сдается мне, что на этой лодочке Вы не остановитесь. Судостроение тоже можно отнести к искусству и творчеству, где необходимо вдохновение. "Совершенству нет предела"

С праздником, Колеги! Всем добра и здоровья! Николай, у Вас пока все получается очень даже хорошо.Но, не раслабляйтесть, сделано только 20% работы, основная, очень кропотливая и щепетильная еще предстоит и от нее будет зависит качество и вид. Как Вы планируете защищать фанеру с наружи и из нутри от биоразрушения?, это не маловажно, иначе жизнь судна будет не долгой. Чем будете покрывать наружную часть корпуса? С уважением, Юрий.

Если места стыков с обеих сторон проклеить полосами стеклоткани шириной в 5 см. - прочность стыков будет выше прочности цельной фанеры без стеклоткани. (стеклоткань толщиной 0,2-0,3мм.) Добавлю: прочность стыков на излом

Немного размышлений о строителях лодок . Если человек строит что либо потому, что это что-то ему необходимо для жизни, выгоды он берет готовый надежный проект,подсчитывает свои финансовые возможности и строит надежно и безошибочно. Но здесь совсем другое, Человек находит новое увлечение и с головой погружается в мир творчества и фантазий и ни о какой выгоде или пользе здесь реч идти не может.Только увлеченность и удовлетворенность от своей проделаной работы,творчества. Я вполне понимю и поддерживаю Дудыча и искрене хочу чтобы он продолжал строительство лодки и разделял с нами все успехи и неудачи в этом творческом процессе.Хочу похвастаться, в прошлом году спустил на воду яхту, которую смастерил за 3 года полностью сам по проекту А.Назарова "Пилигрим590". Но начинал как и Дудыч с плавсредств полностью придуманых самим. Это было в 90х, первая самдельная надувная -сшитый с брезента мешок и набитый камерами для мячей.Потом катамаран из листового железа и с парусами сшитыми из парашюта.Дальше микрояхточка 5м х1,4 склеена из пенопласта и обтянута пластиком.И все эти строительства сопровождались издевками инасмешками окружающих, а также грустными пророчествами.Но все кончалось хорошо, хотя и тонул и переворачивался когда в шторм попадал в Каневском водохранилище.Но когда решил построить серьезное судно пришлось обратиться к чужим проектам, так как все равно сколько не экспериментируй а без знаний и расчетов ничего толкового не выйдет. И еще сам процес постройки это очень увлекательное дело.

"Стеклоткань Т-11 (92) силан" Отжигать не нужно,пропитывается отлично. Покупка в розницу в магазинах, но обязательно посмотрите етикетку или паспорт на ткань. Пластификатор добавить и хорошо размешать предварительно нагрев смолу в водяной бане не более 60 грдусов. Пластифицированая смола в герметичной посуде храниться может очень долго. При помутнении и кристализации (после длительного хранения) опять же нагреть после чего станет прозрачной на долгий период.

Здравствуйте! Позвольте поучавствовать в форуме. Я не Одессит, но там учился в техникуме. В прошлом году закончил строительство и испытал яхту. Опыт строительства теперь немного имею. На счет епоксидки - заказываю в Киеве, предпочитаю немецкую DER331, она более жидкая и прощает небольшие ошибки пропорций с отвердителем,полностью прозрачная. Цена 54 грв./ за кг. Отвердитель- ПЕПА - 100гр.кг. смешивать 13% от смолы. На прошлой неделе заказывал 15 кг.солы, 2 кг. отвердителя, прислали за 3 дня "Новой почтой" в пластиковых ведрах, хорошо упакованые . Все вместе с пересылкой обошлось в 1070грв. Но епоксидка чистая (не пластифицирована) по етому (если нет возможности "достать") нужно еще покупать там же пластификатор "ДЕГ-1" -100грв.кг. (добавлять в смолу 10%). Фирму не называю, примете за рекламу.Кому нужно могу скинуть название фирмы в личку, а далее в интернете все найдете .