Андрей_87

Хочу взять себе катушку под матч и фидер на стояке, кто чем пользуется? И так ли важно наличие "матчевой" шпули с низкими бортами, или это очередной маркетинг? Присматриваюсь вот к такой Tica STUNNA

К слову о шуроповёрте. Советую брать или ходовые китайские шурики на рынке или фирменный. Фирменные - Хилти, ДэВольт, Макита, Хитачи, Синий Бош, Метабо хорошие проф шурики, один минус - цена. Всякие "недомарки" типа Skil, зелёный БОШ, Black&Dec и пр. это китай не стоящий тех денег которые за них просят. Китайские шурики это лотерея, сами они нормальные, а аккумуляторы как попадёт. В бывшей фирме было 2-а 18В китайца - Энхель и Штурм, Энхель проработал год в каждодневном режиме работы, потом один аккум здох, перепаковали его элементами GP, стал как новый. Штурм в том же режиме бегал 3 месяца, дальше незнаю. А вот осенью купил себе 18В китаёза домой под ремонт/гипсокартонные работы, аккумулятор прожил 3 месяца, потерял ёмкость на половину, второй нормальный. Буду перепаковывать(~50грн). Для их долгой жизни их надо хотябы раз в 3 месяца разряжать до 0 и заряжать.

На вид что-то в ней "чугуния" малова-то, хлипковатая :mda: 2 Shark_X: спасибо за фото, теперь я наконец материализовал свою мысль и понял что мне надо . Нескромный вопрос где брали и сколько стоит голое кресло и обвес что на фото?

Лауреат премии Дарвина, что тут скажешь :crazy:

Ну допустим, вы тратите 120-150 грн на все эти причиндалы + неделю свободного времени по вечерам на расчёт/точение/шлифование/поклейку/покраску/пролачивание и на выходе имеете в лучшем случае 20 поплавков,качество которых напрямую зависит от мастерства и после 50-100 поплавка приблизится к "магазинному", при том что нужен был 1. А теперь я иду в магазины и на 120 грн покупаю 8 поплавков от 0,4 до 1,5 г и оснащаю ими 2 маха - 5 и 7м. Каждому своё Какой? Кларузовский?

А в чём смысл самоделки? разве что для души? Подсчитайте стоимость всех компонентов, авиамоделирование штука не дешёвая и прибамбасы к ней будут соотв. стоить. А нормальный маховый поплавок можно взять от 7 до 22грн(полеуретановый Clarusso)

Наверное трубка была "дубовая" и загубник вырывало? Возмите ту что я написал, она мягкая и нырять будет на порядок комфортней и продувается она без особых усилий. А без трубки много сил расходуется, теряешь из вида дно и т.п.

Зайдите тогда в Ихтиандр, прошлым летом маски у них были от 240 гривен. Акванавт это жесть, после него силиконовую маску и чуствовать небудете. Можно на этом форуме поискать б/у маску в норм состоянии для начала тоже пойдёт - http://spearfishing.od.ua/index.php. Трубку могу посоветовать обычную без клапанов - ПВХ Cressi Sub, в районе 120 грн. Я сдуру сначала взял с клапанами, по логике чем дороже и больше наворотов тем лучше, теперь лежит она без дела. Ласты можно глянуть в Спортмастере, AquaLung за 330 грн или же что-то из Cressi но цена 450-500 грн. Также не лишним будет груз 1-1,5 кг, но не обязательно.

Ещё она не требует и техосмотра, только для авто возящих опасный груз и занимающихся пасажирскими перевозками.

Чего-то вспомнились слова классика:

Насколько вы серьёзно настроены? Где планируете нырять, кого стрелять? За 300-500 грн можно купить подходящую для начала маску, только "Акванавт" не берите. Можно посмотреть в "Ихтиандре", что-то из BS Diver-a, в "Спортмастере" из AquaLung(не для подводной охоты, но за бычком летом понырять пойдёт) или тут - http://www.afalin.com.ua/category/maski/.

Возможно в этом ещё моя одна ошибка, по аналогии с махом, где чем меньше грузоподъёмность, тем чувсвительней, взял поплавки 2+2 г и 6+1, поэтому и неудавалось их номально закинуть. Спасибо, доукомплектую арсенал такими поплавками.

Матчевики, хотел у вас спросить совета. Суть моей проблемы такова, насмотревшись Щербаковых, бросился осваивать матч. они советовали огружать поплавок дома, что я и сделал. Получилось вот что - прищёл я на водоём, разложил палку, присоединил катушку просунул леску с петлёй, пришёлкнул поплавок, далее к петле карабином зацепил ставку с огрузкой и поводок с крючком. Всё вроде правильно, но при забросе получается такая картина - поплавок у кончика удилища, далее метра 3 лески а потом огрузка и забросить такую конструкцию очень напряжно, а при ветре вообще невозможно. Тогда стал смотреть фильмы более именитых людей, например Евгений Середа собирает, огружает оснастку уже на берегу и при забросе 80% веса огрузки он размещает почти у поплавка, снасть летит тогда нормально. Но тут появляются минуса - надо тратить драгоценное время рыбалки на привязывание/огрузку, после рыбалки чтобы всё собрать надо резать и выбрасывать оснастку. Так вот собственно вопрос а как делаете вы?

http://fishingclub.od.ua/forums/index.php?showtopic=7914&view=findpost&p=138409

100%, надпись Сенсас или Трабукко на ведре, кепке, носках даёт +1000 к успеху :thumbsup_still:

единственное там не кошерные двойные тяги, рука устанет быстро и такая мощь не нужна

В гугл надо посылать со словом "слинг" . Гавайка(слинг) это палка ~ 1,5 метра с одной стороны трезубец, с другой резинка, резинка натягивается и :snorkle: , далее видим бычка и разжимаем палку, летит данная кострукция на 50-70 см. В общем интересно и не так просто как кажется

3 части это "забагото", имхо и 2 частей по 75 см хватает. Я уже где-то приводил этот список, но повторюсь: 1) труба алюминиевая 2 м d=15, в ОБИ - 30 грн 2) Резинка - 50 грн у Бороды на Стараконном 3) Пруток нержавейки d=15 - 30 грн на староконке 4) Работа токаря на 4 втулки - 100 грн У Бороды такая стоит что-то там за 300 грн кажись Вот чертежи, которые я токарю отдавал: Единственные улучшения, которые я сейчас сделал бы - увеличил бы длину запресовки, не 15 мм, а 20-25. - У детали №2 токарь несмог нарезать резьбу до конца, поэтому там надо или где-то 6-7 мм резьбы, а далее делать выемку или же у детали №4 раззенковать резьбу. Это для того чтобы при сборке детали №2 и №4 закручивались до соприкосновения. Лучше раззенковку. - У детали № 3 сделать поперечное отверстие для крепления линя с резинкой. Ато сверлить дома нержавейку это ещё тот секас. Труба режется на отрезки по 75 см, запресовываются втулки по концам на эпоксидку и всё, можно в бой :snorkle: По началу боялся что будет хлипкая,но отохотился всё лето, ничего, всё ок. Единственное что добавил бы это бобышку из шланга, чтоб во взведённом состоянии не так рука уставала.

Да у нас и сотрудники "органов" при выходе на пенсию часто себе инвалидности делают. Тут все повязаны, все дорожки протоптаны... Видел я этот цирк с утра, напоминает хроники документального кино из Африки, когда какой-то местный король едет. По Б. Хмельнитского и М. Арнаутской убирали все припаркованные машины. Даже тролейбус тормознул ГАИ-шник заставил парконутся на остановке и снять "рога".

На Молодой Гвардии с Днепропетровской, в сторону города повесили видеокамеру, теоретически она захватывает 2 ряда - центральный и левый.

Прикормка, мне как любителю очень нравится, использовал "Река" и "Фидер". Но было бы неплохо сделать что-то вроде "авторизированных точек продажи", где будет представлен большой асортимент и исключены посредники и накрутки, т.е. написать адекватную рыночную стоимость. Ато у нас на Северном прикормка на 4-5 грн дороже чем на стараконке, а в кое-где в магазинах вообще не стесняются продавать просроченную.

Единственное что ещё хочется добавить к сказанному Vintik-ок, так это про подвеску Дади, она по ошушениям на уровне УАЗ-а 469. Ямы, неровности в 5-7 см все без исключения передаются на кузов и в салон, машина весело потряхивает, поскрипывает деталями салона. Весь кузов трусит даже от переезда трамвайных рельс, таких как на Тираспольской площади и по Преображенской.

У меня у знакомого Дади макс комплектации, тот который скопирован с Прадо. Это нечто, снаружи вид у него никакой, а внутри ещё хуже. 5-я дверь установленна криво, слева зазор 2 см, справа 0,5 см. По кузову - ч-р 1,5 года в задней двери было 2 сквозные дырки и никакого антикора на всём остальном. После удара он менял фару, фара от прадо с соотв. ценой, а вот лампочка от прадо не подходит! Путём примерки втиснули туда лампочку от какого-то ниссана и проводка по словам электрика с СТО это смесь ниссана с мицубиши. В салоне когда едешь такое ощущение, что за обшивку дверей насыпали гаек и болтов, всё трясётся и гремит, пластмасса воняет, и выглядит никак, кондиционер 2-х зонный, но толку от ненго нет, летом он при +31 за бортом максимум давал +27 внутри. Двигатель бензин старый мицубишевский, шумит больше чем на жигулях, динамики нету, расход незнаю, не говорит, но датчик топлива уже не работает. Запаску с 5 двери снял, т.к. петли и металл двери слабые, теперь она катается в багажнике и места там немного более чем у 2-х дэу мантизов. В общем как говорит наш водитель - это вечная машина, один раз купил а потом уже никому не продаш, разве что подарить. Вы журналам не верте, а если есть знакомые на СТО то поспрашивайте их, на форумах, узнайте как с запчастями. Да и теряют в цене эти "машины" немало, так что уж лучше б/у иномарка чем этот конструктор лего. На иномарку запчасти стоят не дёшево, зато они ходят на свои деньги, есть цивильный сервис и с кузовом проблем нет. Если откинуть Cherry QQ и Amulet, что ж тогда останется? это ж их самые продаваемые "флагманы", или вы думаете что всякие там Бады, Фотоны, Дади, Жилли лучше по качеству? (это не призив покупать новые жигули, а просто интересно увидеть этих "других" - ) P.S. единственный китаёз, который я бы на себя, с большой опаской, примерял это - chery m11 или chery a13. http://chery.net.ua/dir/m11%20sedan.html

Кстати кто слушает Просто радио по утрам, тот поступает мудро у них каждый четверг в 10-30 есть рубрика "Любить Гаи это просто". Суть такова, за неделю они накапливают 2-3 животрепещущих вопроса о спорных моментах в ПДД и звонят Владимиру Караваеву(автор "100 аргументов против Гаи") и он толково всё объясняет. В общем советую, вот список тем которые обсуждали: Часть 1: о знаках и съемках Часть 2: о скорости, о крякалках и островках безопасности Часть 3: о медсправке и передвижных патрулях Часть 4: о страховке, о дыхните и о дорогах архив эфира с этими частями есть тут - http://vkontakte.ru/audio.php?gid=8042764

Оснастка это отрезок лески с поплавком и огрузкой почти равный длине удилища с двумя петлями на концах. Так вот чтобы её закрепить на мотовильце первую петлю цепляем за штырёк на мотовильце, далее наматываем оснастку, а другую петлю фиксируем этой резинкой для денег со скрепкой. Есть и специальные Z образные штуковины для этого, но мне их цена не подходит, а так 100 резинок стоит 3грн + скрепки для степлера(можно с работы унести :thumbsup_still: ) С движущимся корпусом это №5?