TSAR

Мда инструкцию прочитать не пробовали??

а что за мотор?

есть раскладной аллюм. столик, могу взять.

Так, как написано в инструкции к данному мотору. Не нужно отсебятины. Ну или на свой страх и риск.

А как же 2х-мильная зона?

Ну так в прошлом году у меня "прав" небыло, а в этом у меня все доки в порядке. Ну и не на Днепре опасался, а на море. Так же в этом году я поставил себе транцевые колёса, так что спускаться-подниматься на камнигальку будет гораздо проще и безопаснее. Осталось только купить гермомешок .

А я вчера себе национальную футболку купил в Караване с картой Украины и гербом Но хотелось бы что-то ближе к нам

Не намечаются-ли какие-нить флаги? .

Таких не встречал. Фигня, то же писали и про Гранд-370 , а он оказался медленнее, чем Бриг-360 на 7-8кмч И тоже писали, что там типа днище сделано так, что на ходу баллонами не касается воды - оказалось 3.14здёшь чистой воды...

Ну смотря в каком размере. Бриг более быстрый, Гранд медленнее.

Как вылечить незнаю. Думаю, виной всему просчёты в геометрии и конструкции днища.

Ответ прост - меняйте РИБ на лодку нормального пр-ля(Бриг, Гранд). У Эдвенчера РИБы так себе Катался на ихнем 450м РИБе под М60 - стрёмная лодчёнка. При скорости от 50кмч и выше начинает нехило так рыскать и раскачиваться, что даже мне становится страшно

Народ требует предложений?! А почему именно на Тарханкут, а не например до Евпатории или до ЮБК? :dirol: Гулять так гулять До Евпатории от Тарханкута - 90км, до Севастополя 150км , до Фороса 200км , до Ялты 250км

Я теперь стал вумный. И когда покупаю телефон смотрю какой у него аккум. Родителям купил Нокию Х1-01, так у неё аккум держит в районе недели с разговорами, т.к. у неё аккум усиленный, а наворотов нет. Стоит она около 350грн , да плюс к ней докупить 1 или 2 запасных аккума по 50-70грн и всей этой "комедии" может хватить до 1 месяца без всяких подзарядок. Ну , а с навигаторами и фотиками всё сложнее. Комплекта аккумов в интенсивном режиме хватит на 1 день, а т.к. они мощные , то соотв. нужен мощный источник зарядки. Тут или генератор нужен или оч. много комплектов солнечных батарей. Но цена у этих "соларисов" просто конская и их мощности хватит только на одну "точку" зарядки. Потому конечно неплохо было бы иметь один небольшой генератор на всех - и свет будет и зарядка тоже. Но тут есть два минуса - тарахтит сильно и главный минус - много весит и занимает места в лодке , да плюс и на него дополнительный бенз требуется. Конечно совсем в идеале , но наверное и самое дорогое - иметь для фотика и навигатора по комплекту аккумов на каждый день похода. Плюс 1-2 комплекта резервных аккумов(вдруг садиться интенсивнее будут). Короче диллема... :hang1:

Умиляют рассказы про 2 мили и тп... А начиго, что по Правилам для маломерных суден им разрешается ходить не далее 500м. от берега В Свидетельстве про пригодность к плаванию так и написано : Удаление от берега 500метров.

По мотору согласен, а по "именитости" и качеству - однохренственно...

Брехня-с... Просто может они сами решили не трогать электромоторщиков, но если захотят, то по закону могут привлечь запросто.

Это вы сами придумали??? На Украине , при наличии на лодке любого мотора (в т.ч. и электро) "Права" нужны и нигде ни в одной бумажке никаких исключений нет!

Техосмотр остался там же где и был раньше. По крайней мере в Харькове. Я вчера ТО прошёл.

Для кого новинка?? Так уже было год назад...

Если лодка длиннее 250см , то вы на ней вообще не имеете права выходить на воду, если она не зарегистрированна. А даже если бы и была зарегистрированна, то даже на обычной(не приграничной) акватории вы не имеете права отходить от берега далее 500 метров. Ну а далее вам дали уже ссылку на тему - изучайте.

На моём Магеллане-400 компаса нет, но в самом приборе выбирается как ориентировать карту: север сверху или по направлению движения. А отсутствие встроенного компаса в ЖПСе , может компенсировать обычный туристический или спортивный компас и любая более-менее нормалоьная бумажная или электронная карта данного района, да думаю хватит и той , что в ЖПСе, т.к. точку "последнего местонахождения" видно на карте на экране ЖПСа , а компас есть. Что, так тяжело посмотреть на карту и на компас и понять нужное направление движения??? Тем более, что как только лодка начнёт двигатся даже со скоростью 1-2км\ч , то ЖПС сразу начнёт всё правильно показывать. Ну для всех этих манипуляций требуется наличие хотя бы самых базовых знаний как ориентироваться по карте и компасу на местности.

Нет, S - короткая нога под транец 381мм , а L - длинная нога под транец 508мм. Проставок никаких нет, просто нога в моторе с ногой типа L отлита длиннее и вал редуктора и выхлопная труба и управление реверсом тоже идут длиннее.

Со 100%-ми вы тоже погарячились. Тохацу для Меркури делает не все модели, есть у Мерка немало моделей и своего Американского пр-ва, отличных по конструкции от Тохацу.

Они их сперестали производить до кризиса и в 2008 году их уже допродавали. Эвинруд и Джонсон это одна контора BRP , только моторы разные. Сейчас , кстати, Эвинруд стал выпускать малосилки, точнее делать так же как и с Джонсоном. Например сейчас они продают Тохацу-5 4т. под названием Эвинруд.