Объясняю:
1. Согласен, что разницу в цене расходом топлива погасить нереально, но на длительную рыбалку дней на 4-5, я тащу гараздо меньше канистр чем ты, не играюсь со смешиванием масла, и ресурс у четырехтактника больше.
2. Походи целый день на малом ходу (троллом) на 2-х тактнике, открути свечу и посмотри, масло на малом ходу не выгорает полностью, и двигателю переодически надо дать "просраться".
3. Про 46 кг. веса согласен. Но надо искать позитивные моменты. Будем считать это зарядкой.
4. 6 лет вожу в багажнике четырехтактные моторы, масло не вытекло ни разу. Двигатель можно перевозить как угодно, за исключением левой стороны.
5. Мотор обслуживаю сам, потому что на всем известном сервисе происходит просто выкачка денег, как и у любого дилера.
6. В ЕЕС использование 2-х тактников уже запрещено, дабы не отработанное масло со всякой гадостью не попадало в воду. Рідна Україна активно стремясь туда попасть, будет ратифицировать ряд конвенций в том числе и по охране окружающей среды, вопрос времени.
Двигло покупается не на 1 год, так что делайте выводы. А на самом деле, выбор - личное дело каждого.