STAS

значит работает :thumbsup_still:

100%

100% согласен,ведь большая часть продукции предназначена для ловли рыбака на деньгу,а не для ловли рыбы,но при возможности иметь лучше пару хороших спинов и катушек,чем кучу мотлоха в углу.

вот и получается,что аккум+сам мотор стоит практически как 2-3сильный бензиновый,так,что как основной двиг лучше взять бензинку,будет надежней и запас хода ограничиться взятым бензином,а не зарядоь аккума,который на холоде может очень невовремя подсесть.

в аккумсервисе такие видел на хворостина,кислотные умрут,потом его на веревке можно будет забрасывать вперед и подтягиваться :thumbsdown_still:

поддерживаю профи,а то будем до бесконечности тут ссориться и спорить чья телега глубже в грязь залезет. ну продолжим тему... http://vasi.net/2009/02/21/offroad_na_uazikakh.html

и стоит добавить,что прадо едет нормально только с 4литровым двигом,а жрет 20литров,ну ,а за дорожный сбор платить вообще пипец по нынешним ценам.

Лихо...Как же те парни форсировали смачную лужу на фотке? (Сразу читал и понимал,что реклама) никаким боком не думал ничего рекламировать,отношения к торговле авто не имею,насчет форсирования луж неподготовленный тур проходит брод 500см,воздухан находиться в самом верху,гидроудар можно получить на любой машине если на скорости влететь в хорошую лужу,но у моторов с турбой по моему опыту шансов получить гу меньше так как очень длинный впускной тракт,от воздухана до впускного коллектора,а вообще правильно сказал splash72 ,для рыбалки надо машину которую не жалко и по веткам и по болоту,хотя для кого то позволяют финансы Туарег, или Кайен на рыбалке царапать,а по проходимости он очень неплохой.

резина у них стояла шоссейная,а насчет отсекателя не знаю,у корешей на турах нет,спокойно валят 200,на пассате у меня тоже нет,единственный недостаток этой машины-это ценник от 58000уе и пошло вверх от ваших потребностей,а так машина супер с 3л tdi :russian_ru:

Отчет об охоте с испытанием тура. В четверг, 18.09 собрались, наконец, и поехали на север области, где нас уже давно ждали. Маршрут Екатеринбург - Ивдель - 570 км строго на север. На трассе, как и обещал, на довольно большом участке проверил прожорливость тура при 90-100 км/ч. Получилось вполне пристойно, около 7,6 л/100км. Такому терпению (я обычно езжу 140-160, где расход уже ближе к 11,5-12л на сотню), способствовало большое кол-во гайцовых засад, на участке до Серова (350км) мы насчитали их аж 12!!!. К счастью, чем далее на север, тем спокойнее. Переночевали в Ивделе у друзей и далее рванули опять же на север, еще 100 км, (уже грунтовой дороги) до деревни Хортия, практически самой северной жилой точки области. Весело там живет народ – поселок уже 2 месяца без электричества, живут в основном натурхозяйством (немного скотины, брусника-клюква, охота, рыбалка на Лозьве, ну, и обслуживание небольшой геологической партии, там базирующейся). Сношения с внешним миром – трехосный Урал-вахтовка, к-рая приезжает раз в неделю. В общем, край света. Поговорили там с родичами нашего друга, определились с направлениями, и, несмотря на явный скептицизм местных, по зимнику пошли далее на север, к уже давненько нежилому мансийскому поселку Суеватпауль. Дорожка, я вам скажу, та еще. (см. фотки) Ходят по ней либо трехосные Уралы (бывш. лесовозы, сейчас лесоразработки заброшены), либо геологические ГТТ-шки (гусеничные вездеходы.) Так что разбита она в хлам, да еще две недели дождей накануне… Но у нас, помимо охоты, была задача проверить тур в серьезном деле. В общем, двинулись. За 2,5 часа смогли пройти 25км. Подтверждаю – броды в 55 см тур проходит легко! А вот глубже уже не рискнули, и до кедрачей у Суеватпауля не добрались каких-то жалких 4 км. Но, в конце концов, не пожалели – рябчиков били по дороге, практически не выходя из машины. За глухарями пришлось побегать по тайге, но 4 штуки таки взяли (и двух тетерок). Пытались загнать лося, но он, скотина этакая, почему-то отказался стать добычей, и ближе 200м к себе не подпустил, ушел. Ну, и фиг с ним, ехали-то, в общем, на боровую птицу. Интересное началось ближе к обеду. Мы, как раз, намотавшись по тайге, заварили чаек, отдыхаем, и вдруг из близлежащего уса («отводок» лесовозной дороги-зимника) выруливает Урал. На нем местный перец ездил тоже на охоту. Когда он увидел тура, то онемел. Через 5мин. Молчания вопрос: А как сюда машина попала??? Ну, мы говорим – вот, мол, приехали. Он : не п.@дите, тут даже на уазиках никто не ездит, они засаживаются насмерть! Ну, мы тогда выдвигаем другую версию – ладно, типа, нас грузовой вертолет забросил сюда. Он: а-а, так вы новые русские – миллионщики! Потом посидел, подумал, изрек: не, а вертолета-то не было! Сел на Урал, и поехал в сторону дома. Ну, мы сидим, чай пьем, оттягиваемся. Вдруг, минут через тридцать, звук мотора. Смотрим, этот перец вернулся. Сел к нам, налил себе чаю (молча!). Выкурил приму, и выдал: Я ваши следы посмотрел. Вы точно с Хортии ехали. Я понял, вы не миллионщики. Вы просто на всю голову ушибленные!!!! Тут мы все трое чуть не лопнули от гордости!!! В общем, уехал он дальше охотиться. А мы потихоньку двинулись назад. И в одном довольно поганом месте на дорогу вылез здоровенный глухарище, метров за 30 перед нами. Все, естественно, за стволы, я тоже отвлекся, в общем, сели намертво.. А глина тяжеленная, липкая до безобразия, и сыро вокруг. Попытки раскачки только зарывают машину. Полный пипец! А глухарь неторопливо так пешком ушел в ельник… Скотина! В общем, с помощью лопаты, двух домкратов, топора, и безудержного мата всего за каких-то 4 часа таки выбрались. Подогревало отсутствие желания куковать там больше суток (пехом до деревни эти 20 с лишком км меньше, чем за 6 часов, не пройти, тайга и болота, да еще пока найдешь, кто сможет выехать на помощь…). А ручную лебедку цеплять было не к чему в пределах досягаемости троса… Пока мы имели половой акт с этой глиной, солнышко закатилось, и остаток обратного пути пришлось проходить в темноте, что при такойдороге экстрима только добавило. В 3км от деревни встретили ГТТ. Оказывается, наши местные друзья-родичи ввиду нашего отсутствия (договаривались вернуться до темноты) подняли на уши геологов, и нас поехали искать. Короче, вечер (скорее, «ночер»), закончился 4мя литрами водки, и, по моему, была еще брусничная самогонка… В хлам! На следующий день поехали уже на лодке вверх по реке, бросив тур отдыхать.Местные друзья-родичи с нами, так что аж всемером. Рыбалка удалась, уха из хариусов была знатной. А под конец на мыша еще и 12кг тайменя поймали! Обратно домой добрались быстро, на нек-рых участках вваливал 200км/ч, так, для контраста! Резюме. Тур – машина, лучше которой НЕТ! Она – ДЛЯ ВСЕГО!!!! p.s.машина не моя,инфу взял в http://www.passat-b5.ru

учите закон и знайте свои права http://vasi.net/2009/01/26/uchite_zakon.html а это для веселья,как надо парковаться http://vasi.net/2009/01/26/video_dnja_a_devushka_pjana.html возможно надо было в веселые картинки закинуть,так,что модэры sorry.

ура товарищи,всем расчехлить фидера :thumbsup_still:

на староконке был недавно в золотом карасе,я брал mega,то выбор по banax был хороший,посмотри там

а по мне быстрей бы лед сошел и на фидер порыбалить

по прогнозу морозы держать будут,так,что береговая ловля видимо закончилась.

неплохо работают rapala 3d x-rap миношки,yo-zuri 3d 100 миношки,ну а караси от jaxon это очень рабочий и доступный воблер,а по поводу подделок в воблерах первых годов выпуска небыло погремушек,но работают они ничуть не хуже новых с погремухой,знакомый щукарь очень хвалит Lucky Craft ,может ктото видел где у нас продают?

в этом я с тобой согласен,мы вынуждены работать и зарабатывать в условиях ,которые создаёт нам наше государство,потому,что если честно платить налоги и все поборы государства,то любой бизнес станет убыточным,а самое главное,что даже если все платили,то,что с нас требуют,козна врядли пополнилась бы и пенсию старикам подьняли.

да дима любит монстров строить,у него еще nissan был праворукий,во то реальный вездеход,на тот крузак мой родственник арки делал,так понимаю в грязи она так и не была.

я понял,ты как спец в этой кухне,что для леща посоветуешь? :russian_ru:

спасибо за совет,поклевки были даже когда кормуха еще была в толще воды,насчет прикорма таки и было 2 пакета+банка кукурузы+овсяные хлопья+опарыш,,дипы не добовлял,насадку предпочитала кукурузу и перловку,фидер все же рулит,так как вокруг меня народ явно нервничал так ка стояло у каждого по штук 5 спинов и они курили ракету,а клев прекратился пол четвертого. удачи!!!

тайланд лето 2008,как рыбу зовут не знаю,но вкуснаяяя!!!

Почему все думают что пружина это обязательно такая большая спираль с большим куском каши в ней и 10 крючками которые постоянно рвут рыбе жабры и т.д. Пружина- это приспособление для подачи карпу теста, которым он с удовольствием питается и в скором времени находит наживку, расположенную неподалеку. Про паровозы- я пружины на сигнализаторы ставлю, и также само все эти паровозы слышу, в ухе потом 3 дня после рыбалки звенит. Зачем ковырять собственный мозг и искать трудные пути поимки карпа?? Бойлы- это способ утруднить самому себе ловлю, 50% шансов остаться без рыбы на платнике и 99% шансов остаться без рыбы на диком водоеме.

спрорить можно до бесконечности,но только не надо макушатник и пружину приписывать чуть ли ни браконьерским орудием лова,у меня больше одного крючка нет нигде и ставить больше смысла не вижу,а на диких водоемах пружина и макуха рулят однозначно :lol2:

полностью согласен,в разных условиях есть ньансы,твердая не всегда дает муть,которая привлекает рыбу,зато на ночь очень хорошо.

так как я на Кизыме частый гость,то скажу сразу,что карпа,сазана и леща там немеряно и мест для ловли тоже,проидите по Рвачу,не хочешь домик ,ставь палатку,проблемы там нет никакой,первый раз меня туда привезли щуколовы и наперебой уверяли ,что карпа здесь нет,а после того когда я на один спин за час поймал 2 карпов-4,5 и 3кг,они были в шоке,теперь всегда когда едим,сначала щуку гоняем,а потом сидим на белую и всегда с хорошими уловами,сом там тоже есть,но я по нему не спец,только начал учиться,в том году взял соменка на 4,5,единственное,что нужна лодка,а насчет бойлов,думаю,что если прикармливать хотябы сутки будет результат,на кукурузу точно берет.