Vladimir07

Меньше знаешь - лучше спишь. Любят у нас пугать. Хорошая лодка и мотор хороший. Только не сочетаются вместе. Существует мнение, что для лодки 330 мотора 15 сил для одного - МНОГО. Для лодки 300- будет сильно много. Сюда бы лодку 350 - 360. Или всегда брать напарника (балласт), или ставить крыло на мотор

Да. Покататься лучше лодка длиннее. Даже с тем же мотором в 5 сил. Но ловить с бОльшей лодки одному на небольшом водоеме сложнее. Мне кажется.

Никак. Качал до 1,2 атм. . Жесткости фанеры не добиться. И вообще Аэр Дек для рыбалки не очень. Покататься по волнам, здесь его плюс и самый большой плюс это малый вес собранной лодки. Сидеть на полу можно, облокотившись на баллон. Дальше только недостатки.

Пол Аэр Дек очень на любителя. Есть свои плюсы и недостатков тоже хватает. Обычно берут фанеру.. Подумайте.

А как все начиналось. Мотор 5 сил или 8 сил. А сейчас уже практически 15 сил (очень легко переделывается), но вес 36 кг. Для такого мотора лучше лодку от 330 и проще с фанерными полами. А еще лучше покатайтесь на таком комплекте ( развернуть , надуть ) и все поймете.

Ямаха 8 перебор на такую лодку. Все таки я тоже советую (если лодки еще нет) присмотреться к продаваемому очень сбалансированному комплекту (по моему).

Нет . Аэр Дек не плохо. У меня Динго с Аэр Деком. Просто качать надо спец насосом. А вот отсутствия киля действительно хуже. И сделать киль не получится. Пустая трата всего. У вас даже нет отверстия в Аэр деке для накачивания киля. Варианта два. Покупаете мотор 5 сил и катаетесь . Покупаете мотор большей мощности (8 - 9,8 - 15 сил) и другую лодку. Вы должны определиться

Ключевое здесь Колибри 300 с Аэр Деком. Это плоскодонка. Далеко Вы ходить не будете (наверно). И одного на глисс и пять сил вытянут. Так что для этой лодки я бы Ямаху 8 не брал. Хотя мотор хороший. У меня такой.

7 - 8 дней уже хорошо. Теперь по Тарханкуту. Многие Отчаянные там уже были (по воде или по суше). Место хорошее, но ни в какое сравнение не идет с Тендрой или Джарилгачем. Мы в прошлом году провели всего одну ночь там и сразу засобирались обратно в более безлюдное место. Хотя людей то было совсем немного.

Да, других диких мест мало. Мы не в Греции, с кучей островов. Теперь по порядку. На сколько дней? Место выхода? (наверное Рыбаковка) Конечная цель? Может кто то остановится на Тендре? или наоборот пойдет дальше Тарханкута?

Шо, опять, по тому же маршруту?

Давайте хоть примерно обсудим - когда и на сколько дней.?

Да, разрешений у пограничников брать не надо. И паспорт их интересует значительно больше остальных документов. Но Вы должны быть приписаны к причалу и причал за Вас отвечает перед пограничниками в первую очередь и во всем остальном также. Может с прошлого сезона что то изменилось?

У нас тоже отменят регистрацию и права на управление. Но когда?

На причале приписывают зарегистрированные плавсредства. На лодку с зарегистриванным мотором нужны права. Иначе не припишут. Значит и разрешение в погранзоне не получите. К сожалению это так. Не совсем точно. "В России отменили ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ регистрации такого типа плавсредств". В данном случае она (регистрация) решила бы основные проблемы.

Нет. Инспектры ГИМСа посложнее пограничников. Но если лодка до 225 кг грузоподьемности и без мотора , то я бы выходил.

Никто на учет без документов не поставит. И разрешение естественно не даст. В прошлом году с нами в Крым ходили два Молдавских экипажа на своих " иностранных плавсредствах". Документы на лодки пограничников особо не интересовали. Всем одинаковый максимальный штраф - 51 гривну.

А зачем на временный учет то ставить?. Разве что в погран-зоне. Да и то наверное проще штраф заплатить.

В фотоаппаратах (раньше) пользовались шахтой и маленькой вмонтированной лупой, что бы лучше видеть изображение на матовом стекле. Практически все зеркальные аппараты 6 *6. Да и в студии раньше накрывался покрывалом. Фотоаппараты до 30 на 40 см. Полиграфические фотоаппараты размером до 70 на 80 см(размер пленки) уже двухкомнатные. Матовое стекло в темной комнате. Подобную шахту и я использую со вмонтированной настроенной лупой. Одной рукой справляюсь. Видно отлично.

У меня Нокия с программой Навител. Пользоваться на лодке днем очень сложно. Просто не видно монитора. Вечером , как только солнце зашло (режимное время) уже видно нормально.

Я в лодку брал аккумулятор 12 в 7 ач . Через прикуриватель подключал зарядное к телефону. На 3 - 4 дня хватило.

Вот это основа. Вам хочется Вы и делаете. Ничего плохого в этом нет. Хорошо для мня нет, но для кого то соберете? Понятно второй , третий и . корпус пойдет быстрее и будут учтены ошибки и что дальше. Бесценный опыт пропадет? Может есть желание наладить мелкосерийное производство. Быстрая узкая лодка лодка называлась Гичка ( вроде) Сейчас каяк называют. Грузоподьемность до 150 кг регистрировать не надо.

Браконьер это который без разрешения. Плохо конечно, но отстреливать? Завтра он купит себе лицензию, или как там положено и станет ...

Критиковать лодку смысла нет. Как любое хобби по существу бесполезное. Ну нравится человеку возиться с деревом. Мы все часто делаем не то, что надо, а то, что хочется. На зачем считать свое увлечение деньгами? Понятно, что простая надувная лодка (купленная), и дешевле и надежней. А 13 рабочих дней вообще ничего не стоят.? А электроэнергия, отопление, кофе, аренда ? Раз мы на рыбацком форуме, то следуя Вашим расчетам , сделав лодку, можно рыбы наловить и еще заработать. К сожалению , это не так. Вам нравится, стройте, хвастайтесь (в хорошем смысле), но экономической логики здесь нет.

Ну, пограничники, куда ж без них. Уже и у большинства Отчаянных есть опыт протокола. Если бы еще составляли на месте (как положено), то совсем не страшно. Зато мы сейчас знаем, что и за самовольный выход и за выход за двух мильную зону штраф один - мах 51 гривна. На переходах наврядли мы заинтересуем, а вот на стоянке , возле причала .. Просто надо заранее настроиться на протокол и не сильно реагировать. И пресной воды с собой побольше.