timka Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 Брал L-200, в первую очередь для работы, в первую очередь для рыбалки и уже во вторую очередь для семьи. Все три функции на 5+. Особенно радует расход. В городском цикле 9,0-9,3. Насчет резины само-собой, кто-ж будет на такие машины ставить голимую. У меня на предыдущей Таврии-пикап стояла и зимняя и летняя TOYO. Тоже скажу вам вездеходик. Всё, сели на днище, шлифуем грязь. Вышли вдвоем, подняли передок, поставили на другую колею и поехали дальше.Надежная машинка, был на ней в Москве, в Астрахани, в Крым мотался почти каждые два месяца, ни разу не подвела. Теперь вот на Эльке езжу не нарадуюсь. А лак конечно жалко, все знакомые(не рыбаки), меня за поцарапанные бока нехорошими словами называют. Но что-ж делать, рыбалка пуще неволи. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXTRIM Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 Брал L-200, в первую очередь для работы, в первую очередь для рыбалки и уже во вторую очередь для семьи. Все три функции на 5+. Особенно радует расход. В городском цикле 9,0-9,3. Насчет резины само-собой, кто-ж будет на такие машины ставить голимую. У меня на предыдущей Таврии-пикап стояла и зимняя и летняя TOYO. Тоже скажу вам вездеходик. Всё, сели на днище, шлифуем грязь. Вышли вдвоем, подняли передок, поставили на другую колею и поехали дальше.Надежная машинка, был на ней в Москве, в Астрахани, в Крым мотался почти каждые два месяца, ни разу не подвела. Теперь вот на Эльке езжу не нарадуюсь. А лак конечно жалко, все знакомые(не рыбаки), меня за поцарапанные бока нехорошими словами называют. Но что-ж делать, рыбалка пуще неволи. Элька-обычный бюджетный " внедорожник",пока новый едет на 5+... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 Пропустили 105 кукурузник, очень сильная машина. как вездеход равных нет. Выпуск этих авто был небольшой. Вообще если есть масса денег, как у некоторых тут писателей, так лучше купить крузака 100 и ездить на рыбалку,охоту и небояться что он поцарапается об ветки и камыши. Это же машина для человека, а не человек для машины. Поездил 2 сезона продал купил новую. Зачем мучаться (ездить) на прошлом веке, если все так круто. Даже если застрял позвонил и тебя приехали и вытащили, и тебе даже из машины выходить не надо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
timka Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 Пропустили 105 кукурузник, очень сильная машина. как вездеход равных нет. Выпуск этих авто был небольшой. Вообще если есть масса денег, как у некоторых тут писателей, так лучше купить крузака 100 и ездить на рыбалку,охоту и небояться что он поцарапается об ветки и камыши. Это же машина для человека, а не человек для машины. Поездил 2 сезона продал купил новую. Зачем мучаться (ездить) на прошлом веке, если все так круто. Даже если застрял позвонил и тебя приехали и вытащили, и тебе даже из машины выходить не надо. Кстати, если кто имеет телефоны трактористов из Маяк, Ясок, Троицкого, поделитесь. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radik Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 5 коп. вставлю:думаю ,чем больше просвет тем лучше,сам езджу на 6-ке,пока без претензий(ручной старт сохранился).И в яму в Александровке попал,ну шо поддомкратился ,накидал дикаря ,колеса вывернул и задом выехал.А пока в Маяках нашел насосную все склоны объездил ,ну и уклоны и колдобины,да от насосной к реке дорога еще та.Мужик на ланосе не поехал, спрашивает,а где еще есть путь,а нет другого.НИВА конечно вариант и по бюджету и по миниуму комфорта. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
catfish Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Кстати есть машина l200 на хром дисках и в красивом горном тюнинге) на продажу (кредитная) тело около 23 рублей и человек хочет порядке 4 живых деньг, если интересно могу найти этого человека) он когда-то мне предлагал, но мне в прокат механическая коробка не пойдёт Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fatfrumos Posted November 7, 2008 Author Report Share Posted November 7, 2008 (edited) Зажрались батенька.Сам когда на машине кучу вещей беру.А так рюкзак на спину чехол с удочками между ног и на Днестр за пол часа там.Зато в любоек место и без проблемм.quote] Мопеды и квадрациклы - не автомобили, и не позволяют передвигаться в ненастную или штормовую погоду. Edited November 7, 2008 by fatfrumos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXTRIM Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Только не экономь при выборе комплектации. Бери с трансмиссией Super Select. Конечно гораздо лучше смотрится L200 с расширителями арок и литыми дисками Фэт,привет,ты случайно не машины гоняешь к нам (с молдавии или европы))) Хорошо шаришь в этой теме... :thumbsup_still: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fatfrumos Posted November 7, 2008 Author Report Share Posted November 7, 2008 (edited) Фэт,привет,ты случайно не машины гоняешь к нам (с молдавии или европы))) Хорошо шаришь в этой теме... :thumbsup_still: Привет, EXTRIM. Нет, машины не гоняю. Просто у меня высшее автомобильное образование, опыт работы по специальности 11 лет, ну и кроме того автомобили - это мое хобби. Болею я автомобилями с детства. Edited November 7, 2008 by fatfrumos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CанёчеГ ТрампампаМ Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Просто у меня высшее автомобильное образование, опыт работы по специальности 11 лет, ну и кроме того автомобили - это мое хобби. Болею я автомобилями с детства. :thumbsup_still: Рыбак плотно хавающий в железе это по нашему!!!! Уважуха, сам такой Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fatfrumos Posted November 7, 2008 Author Report Share Posted November 7, 2008 Рыбак плотно хавающий в железе это по нашему!!!! Уважуха, сам такой :thumbsup_still: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Revera Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Хочу вставть свои 5 копеек предыдущая моя машина была Мицик кольт новый - для асфальта супер! и покупал я ее когда рыбалкой еще не болел:-) время показало что на такой машине, как и на любой другой легковушке можно неплохо кататься и дороге, и из хорошего болота выгребать, но состояние машины после такой экзикуции не очень приятное, поэтому следующий мой выбор пал на Л200. Купил я его полтора года назад, проехал 46 тыс км, превез немеряное кол-во стройматериалов и других грузов, проверил песком водой грязью в различных вариациях. Карабкался по горам в Крыму. Катаюсь каждый день. Расход по городу около 10 литров, по трассе чуть больше 7-ми (при обычной скрости около 120), может ехать и 180 но комфортно 140-160. несколько раз катался по косе в Лебедевке (за мной поехали прадо и паджерик и сели, я развернулся и выехал). Посадил только один раз, когда решил срезать по пахоте после снега прямо посреди поля. Сверху 30 см жижи липучей и чем ближе к ценру поля тем глубже, приехал трактор и тоже сел:-), в общем после 30-ти минут барахтания оба вылезли. Так что проходимостью доволен. Очень удобно что багажный отсек отдельно от салона, никаких зпапахов и грязи. Лучше для рыбалки может быть только полноприводный микроавтобус с кроватью:-) Если прицепить лодку на прицепе, то по динамике можно ни не почувствовать, (прицеп+лодка около 500 кг) Так что если нужна одна машина на все случаи жизни, то это Л200! И еще она не ломается вообще! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Хочу вставть свои 5 копеек предыдущая моя машина была Мицик кольт новый - для асфальта супер! и покупал я ее когда рыбалкой еще не болел:-) время показало что на такой машине, как и на любой другой легковушке можно неплохо кататься и дороге, и из хорошего болота выгребать, но состояние машины после такой экзикуции не очень приятное, поэтому следующий мой выбор пал на Л200. Купил я его полтора года назад, проехал 46 тыс км, превез немеряное кол-во стройматериалов и других грузов, проверил песком водой грязью в различных вариациях. Карабкался по горам в Крыму. Катаюсь каждый день. Расход по городу около 10 литров, по трассе чуть больше 7-ми (при обычной скрости около 120), может ехать и 180 но комфортно 140-160. несколько раз катался по косе в Лебедевке (за мной поехали прадо и паджерик и сели, я развернулся и выехал). Посадил только один раз, когда решил срезать по пахоте после снега прямо посреди поля. Сверху 30 см жижи липучей и чем ближе к ценру поля тем глубже, приехал трактор и тоже сел:-), в общем после 30-ти минут барахтания оба вылезли. Так что проходимостью доволен. Очень удобно что багажный отсек отдельно от салона, никаких зпапахов и грязи. Лучше для рыбалки может быть только полноприводный микроавтобус с кроватью:-) Если прицепить лодку на прицепе, то по динамике можно ни не почувствовать, (прицеп+лодка около 500 кг) Так что если нужна одна машина на все случаи жизни, то это Л200! И еще она не ломается вообще! Поставь еще хорошую съемную лебедку(перед и зад) хороший якорь подбери и все Нивы будут отдыхать. На лебедке не экономь ставь с запасом на 10000кг. :thumbsup_still: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Revera Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Поставь еще хорошую съемную лебедку(перед и зад) хороший якорь подбери и все Нивы будут отдыхать. На лебедке не экономь ставь с запасом на 10000кг. :thumbsup_still: Я думал об этом, но больше для того чтобы лодку вытаскивать. В прошлый раз когда спускался в Грибовке было нормально, а обратно вытянуть не смог. прицеп с лодкой вязнет в сухом песке и машина закапывается, пришлось прицеп отцепить и вручную вытягивать при помощи Владимира, Терема, Олега и еще кучкой добровольцев из пляжников:-) с лебедкой проехал 10 метров подтащил лодку и так далее до твердого грунта, а так 8 человек прицеп с лодкой толкали:-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BALU Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Я думал об этом, но больше для того чтобы лодку вытаскивать. В прошлый раз когда спускался в Грибовке было нормально, а обратно вытянуть не смог. прицеп с лодкой вязнет в сухом песке и машина закапывается, пришлось прицеп отцепить и вручную вытягивать при помощи Владимира, Терема, Олега и еще кучкой добровольцев из пляжников:-) с лебедкой проехал 10 метров подтащил лодку и так далее до твердого грунта, а так 8 человек прицеп с лодкой толкали:-) Я поэтому и написал про лебедку с запасом в 10000кг. У самого джип и катер(на лафете) сам страдал этой темой когда катер и машина на реке в ил заезжает, естественно выехать без катера без проблем, а с катером уже сложнее машина вязнет в илу. Проконсультировался с грамотными людьми и придумали такую схему.Съемная лебедка. и бампер весь портить не надо, единственое надо трубы сразу подбирать с открытым низом. Из бампера будет хром. квадрат торчать к которому лебедка крепится. и впереди и сзади. очень нужная вещь. Но главное не экономить на самой лебедке, брать с запасом мощности, иначе она тебя не спасет.Уже проверено лебедка на 3500кг, срабатывает защита и ты просто стоишь на месте а лебедка щелкает. будут вопросы пиши в личку. :thumbsup_still: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXTRIM Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 (edited) Хочу вставть свои 5 копеек предыдущая моя машина была Мицик кольт новый - для асфальта супер! и покупал я ее когда рыбалкой еще не болел:-) время показало что на такой машине, как и на любой другой легковушке можно неплохо кататься и дороге, и из хорошего болота выгребать, но состояние машины после такой экзикуции не очень приятное, поэтому следующий мой выбор пал на Л200. Купил я его полтора года назад, проехал 46 тыс км, превез немеряное кол-во стройматериалов и других грузов, проверил песком водой грязью в различных вариациях. Карабкался по горам в Крыму. Катаюсь каждый день. Расход по городу около 10 литров, по трассе чуть больше 7-ми (при обычной скрости около 120), может ехать и 180 но комфортно 140-160. несколько раз катался по косе в Лебедевке (за мной поехали прадо и паджерик и сели, я развернулся и выехал). Посадил только один раз, когда решил срезать по пахоте после снега прямо посреди поля. Сверху 30 см жижи липучей и чем ближе к ценру поля тем глубже, приехал трактор и тоже сел:-), в общем после 30-ти минут барахтания оба вылезли. Так что проходимостью доволен. Очень удобно что багажный отсек отдельно от салона, никаких зпапахов и грязи. Лучше для рыбалки может быть только полноприводный микроавтобус с кроватью:-) Если прицепить лодку на прицепе, то по динамике можно ни не почувствовать, (прицеп+лодка около 500 кг) Так что если нужна одна машина на все случаи жизни, то это Л200! И еще она не ломается вообще! Все кто любит автомобили,отдаёт предпочтение своим заводам производителям,кто то любит "Мицыков"любой масти, кто то Тоёту,а я люблю Нисан- альтернатива Эльке 200- Нисан Навара...Чуть дороже ,но чуть понадёжней...Митсубиши в Украине сделали очень толково маркетинг и стратегию поведения на рынке Украины- поэтому их авто самые доступные(так как при хорошом качестве самые дешовые цены)...Тоёта и Нисан( укрдиллеры) просто тупо упрямяться- хотя могли бы спустить в ровень с митсубиши цены... Edited November 7, 2008 by EXTRIM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VIP-MEN Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Поставь еще хорошую съемную лебедку(перед и зад) хороший якорь подбери и все Нивы будут отдыхать. На лебедке не экономь ставь с запасом на 10000кг. :drinks: А Л200 или Ландкрузер смогут так? :thumbsup_still: НЕзнал что, видео 3gp нельзя загрузить, интересно почему? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtorm Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Тут еще вопрос в ценовой категории,для кого-то армейский хаммер со штатов на рыбалку ездить заказать не проблема а кому-то в напряг ниву или уазик подшаманить под осеннее бездорожье. Я например подумываю о приобретении отечественного авто,по крайней мере ремонт недорого обходится Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
terem Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 как говорится нет предела совершенству. я видел на днях БТР с автономерами в районе аэропорта в Одессе . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fatfrumos Posted November 7, 2008 Author Report Share Posted November 7, 2008 Все кто любит автомобили,отдаёт предпочтение своим заводам производителям,кто то любит "Мицыков"любой масти, кто то Тоёту,а я люблю Нисан- альтернатива Эльке 200- Нисан Навара...Чуть дороже ,но чуть понадёжней...Митсубиши в Украине сделали очень толково маркетинг и стратегию поведения на рынке Украины- поэтому их авто самые доступные(так как при хорошом качестве самые дешовые цены)...Тоёта и Нисан( укрдиллеры) просто тупо упрямяться- хотя могли бы спустить в ровень с митсубиши цены... Олег, ты прав конечно. Каждый кулик своё болото хвалит. Действительно, дело в маркетинге, а именно в ценовой политике. NISSAN NAVARA сделан на одной базе с PATHFINDER, который является более свежей моделью по сравнению с PAJERO SPORT, на базе которого сделан L200. Изначально NISSAN позиционировал свой внедорожник дорогим, с более продвинутыми технологиями, чем у MITSUBISHI L200. Но по сути он является прямым конкурентом L200. Вопрос о надёжности я бы не стал акцентировать, потому что это понятие связано с количеством отказов на единицу пробега. Заводы-изготовители таких данных не дают. Есть конечно авторитетные западноевропейские издания, которые проводят каждый год исследования в данной области. Но опять же, исследования эти проводятся по информации владельцев-любителей, которые ездят по дорогам Западной Европы. Могу со всей ответственностью заявить, что затраты на текущий ремонт автомобиля - являются непостоянной и непредвиденной величиной, т.к. ремонт в автмобиле не планируется и является внеплановым (кроме капитального). Затраты на текущий ремонт нельзя просчитать (хотя при Союзе существовала методика учета затрат на ремонт в человеко-часах на 1000 км пробега). Но это было весьма условно и только для авто пр-ва СССР. Другое дело - техническое обслуживание (ТО). Все работы по ТО являются регламентными, запасные части меняются через определённый пробег. А ценовая политика марок как раз и подтверждает твои слова: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI (надёжность и цена соответствующая, т.е. в порядке убывания). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXTRIM Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 Олег, ты прав конечно. Каждый кулик своё болото хвалит. Действительно, дело в маркетинге, а именно в ценовой политике. NISSAN NAVARA сделан на одной базе с PATHFINDER, который является более свежей моделью по сравнению с PAJERO SPORT, на базе которого сделан L200. Изначально NISSAN позиционировал свой внедорожник дорогим, с более продвинутыми технологиями, чем у MITSUBISHI L200. Но по сути он является прямым конкурентом L200. Вопрос о надёжности я бы не стал акцентировать, потому что это понятие связано с количеством отказов на единицу пробега. Заводы-изготовители таких данных не дают. Есть конечно авторитетные западноевропейские издания, которые проводят каждый год исследования в данной области. Но опять же, исследования эти проводятся по информации владельцев-любителей, которые ездят по дорогам Западной Европы. Могу со всей ответственностью заявить, что затраты на текущий ремонт автомобиля - являются непостоянной и непредвиденной величиной, т.к. ремонт в автмобиле не планируется и является внеплановым (кроме капитального). Затраты на текущий ремонт нельзя просчитать (хотя при Союзе существовала методика учета затрат на ремонт в человеко-часах на 1000 км пробега). Но это было весьма условно и только для авто пр-ва СССР. Другое дело - техническое обслуживание (ТО). Все работы по ТО являются регламентными, запасные части меняются через определённый пробег. А ценовая политика марок как раз и подтверждает твои слова: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI (надёжность и цена соответствующая, т.е. в порядке убывания). Абсолютно верно всё разьясняешь...Навара намного дороже Л200 и в обслуживании тоже..Спецы по Ниссанам говорят .что все (даже и Патрол и Зет350) последние модели завода годов выпуска начиная 2000 и особенно 2004 гораздо хуже свои предшественников (где меньше электроники и проще конструкции узлов и агрегатов)...Добавлю одно- чем проще ходовая у авто (на простых саленблоках), раздатки и коробки без электроники, тем надёжней машина...Кстати у Ниссана есть классный джип выпуска 1999-2004г Pathfinder,так же как и у Тойоты "кукурузники" тех же годов выпуска... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CанёчеГ ТрампампаМ Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 Абсолютно верно всё разьясняешь...Навара намного дороже Л200 и в обслуживании тоже..Спецы по Ниссанам говорят .что все (даже и Патрол и Зет350) последние модели завода годов выпуска начиная 2000 и особенно 2004 гораздо хуже свои предшественников (где меньше электроники и проще конструкции узлов и агрегатов)...Добавлю одно- чем проще ходовая у авто (на простых саленблоках), раздатки и коробки без электроники, тем надёжней машина...Кстати у Ниссана есть классный джип выпуска 1999-2004г Pathfinder,так же как и у Тойоты "кукурузники" тех же годов выпуска... У Nissana есть единственный хороший для рыбалки автомобиль Патруль 2000г. на короткой базе дизель, вот это тягачЪ Навара полное Г, что по деньгам что по качеству особенно если сравнить его с Л200. Митс - это сила, надёжность за умеренные гроши. ИМХу Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMWERSIA@MAI Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 Эээээххх ребяталично я могу промолчать по данной теме на 32 языках мира.. :drinks: еще один немаловажный момент забыли-прокладка между рулем и сидухой :thumbsup_still: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EXTRIM Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 (edited) :drinks: Эээээххх ребяталично я могу промолчать по данной теме на 32 языках мира.. :thumbsup_still: еще один немаловажный момент забыли-прокладка между рулем и сидухой :thumbsup_still: Ещё один кстати автомобилист...(человек по бумерам вам "глаза раскроет"))) ПС Привет! Как дела?Кстати на рыбалках последнее время был? Edited November 8, 2008 by EXTRIM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VIP-MEN Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 :drinks: Эээээххх ребяталично я могу промолчать по данной теме на 32 языках мира.. :thumbsup_still: еще один немаловажный момент забыли-прокладка между рулем и сидухой Я с тобой полностью согласен! Еще зависит многое от водителя! Многолетний опыт по бездорожью. :thumbsup_still: Но все длинные базы Патфайндер, Ландкрузер, Л200 - несравнятся с короткой базой джипами Вы зайдите на сайты с роликами, Соревнования "Призыв", бездорожье и т.д. Малейший склон плюс болото, и ваши дорогие джипы сидят все на пузе, а боком непоедеш так, как легко можно перевернутся! Если джип большой и мощный - это незначит что он везде проходит, или проедет. Чем легче и короче тем проходимее. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.