Sign in to follow this  
Followers 0
catfish

Вопрос!

328 posts in this topic

был сегодня на Писарском на качку. Для военохоты аренда лодки + стоянка авто на причале - 60грн.

Комара нет! вернее он есть но его минимум и офф экстрим с ним легко справляется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые рыбаки!

Подскажите пжлста, где и по чем можно взять в аренду нормальную лодку без мотора, желательно не ведро какое-то, на котором стремно даже под берегом плыть, не хочется как-то купаться и искать потом свои лахи.

Может кто располагает телефончиком, буду оч благодарен!!!!!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо точно маркировку мотора?, 2-х цилиндровый или 3-х цилиндровый?

Двухцилиндровый,двухтактный,стандартная "нога"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Двухцилиндровый,двухтактный,стандартная "нога"

Б\У от 1800 до 2500 у.е в зависимости от состояния.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер. Вопрос по оформлению двигателя: покупаю у друга мотор. Документы в порядке. Что нужно переоформить ( и где?), чтобы стать законным владельцем для проверяющих. Планирую пользоваться на арендуемых плавсредствах (Кизомыс). Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер. Вопрос по оформлению двигателя: покупаю у друга мотор. Документы в порядке. Что нужно переоформить ( и где?), чтобы стать законным владельцем для проверяющих. Планирую пользоваться на арендуемых плавсредствах (Кизомыс). Спасибо.

Ответил в личку

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди подскажите Ясок выход на воду не запрещен навигация когда закрываеться?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди подскажите Ясок выход на воду не запрещен навигация когда закрываеться?

первого декабря.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите нужно ли вписывать в судовой билет (при регистрации плавсредства) троллинговый (электро) мотор? Мжно ли эл мотор пользовать законно на лодке если у нее в доках вписан двухтактник и у владельца соответствующие права на управление до...

Спасибо. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята кто в курсе подскажите! У товарища ПВХ Колибри 280 пяти лет отроду. оформлена с документами всё ок. но заканчивается срок надо переоформлять. говорит в городе не может дозвонится в контору где оформлял! позвонил в Киев там сказали переоформление стоит эннный% от какойто суммы. прикинул х к носу вышло гдето в районе 2400 гр. товарищ соответственно в панике! Кто сталкивался или знает шо робыть отпишитесь пожайлуста!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята кто в курсе подскажите! У товарища ПВХ Колибри 280 пяти лет отроду. оформлена с документами всё ок. но заканчивается срок надо переоформлять. говорит в городе не может дозвонится в контору где оформлял! позвонил в Киев там сказали переоформление стоит эннный% от какойто суммы. прикинул х к носу вышло гдето в районе 2400 гр. товарищ соответственно в панике! Кто сталкивался или знает шо робыть отпишитесь пожайлуста!

 

 

Уточните что именно нужно переоформить? Если судовой билет,то это на успенской недалеко от школы милиции.его срок пять лет оформление было до месяца и денег гривен двести позвони мне тел 7870092 подскажу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос! Товарищ  влетел на скорости на меляку, мотор "откинулся". Внешний осмотр никаких повреждений не выявил, нога вроде целая, винт тоже. Могут ли быть какие-то повреждения, может быть какие-то скрытые? На что нужно обратить внимание после такого? Может в сервис отвезти? Я так понимаю должна быть предусмотрена какая-то защита, чтоб после контакта с грунтом мотор откидывался?

 

p/s Гидравлики нет, мотор малолошадный:)

Edited by KORSAR
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полгода назад, на скорости около 15 км/ч, налетел на подводную плиту, мотор откинуло. Стращали что мог погнуться винт, вал и т.д. Обратился в сервис. Там его осмотрели, завели, послушали, промерили нет ли биений. Всё в норме. Стоило недорого.

Если самому нет возможности протестировать мотор, то лучше обратится в сервис.

Edited by ВиталийТ
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полгода назад, на скорости около 15 км/ч, налетел на подводную плиту, мотор откинуло. Стращали что мог погнуться винт, вал и т.д. Обратился в сервис. Там его осмотрели, завели, послушали, промерили нет ли биений. Всё в норме. Стоило недорого.

Если самому нет возможности протестировать мотор, то лучше обратится в сервис.

 

 Грунт был мягкий, скорость наверное не много меньше. Ощущения со слов были не приятные. Сегодня глянули еще раз, погнута мет. планка та которая с противоположной стороны транса от затяжек (прилегающая часть мотора с внутренней стороны транса) От чего она погнулась хз. Моя версия не от этого инцидента, скорей всего где затягивалось на не ровный транс. Короче сервис полюбэ, пусть те кто на это учился, посмотрят. Ну и еще раз спрошу (инструкции читать лень), насколько знаю от таких дел на моторах защита, едиственное, что важно произошло ли это на передаче или на нейтрале, говорят, что на передаче ничего страшного. .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Короче сервис полюбэ, пусть те кто на это учился, посмотрят. 

Думаю это правильно. 

Важно, что бы ничего не погнуло, не было биений и детонации корпуса.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Грунт был мягкий, скорость наверное не много меньше.

Необходимо посмотреть корпус редуктора(на наличие вмятин и трещин), осмотреть крепление редуктора к ноге.

обратить внимание на лопасти на винте, если на лопастях нет зарубок, погнутостей.

Можно еще слить масло с редуктора и посмотреть нет ли кусочков железа в масле(сколов от шестерен)поменять заодно масло в редукторе.

Если по этим позициям все ок, то в принципе страшного ничего не произошло.

Защита мотора при столкновении - это открытие подпружиненой защелки на "ноге" мотора, в результате его выброс вверх.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ещё ВАЖНО, чтобы не было никакой кавитации и аннигиляции...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А левитации?

:mocking:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без приколов. У меня после удара мотор начал сильно детонировать, биться, дрожать, даже не знаю как это правильно назвать. Добавляю газ, а обороты не раскручиваются, всё трясётся.  Мотор - Мерк 15, новый, только обкатал. Через километр пути и нескольких остановок-стартов все прошло и мотор опять заработал ровно. Что это было - незнаю. После этого приключения намотал около 10 моточасов, Слава Богу всё в порядке.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вас же по интернету не лечат, так чем же мотор хуже? Везите к "Доктору", лучше собрать консилиум, только не из кухарок, которые управляют государством, а докторов с большой буквы. Экстрасенсов здесь вроде бы нет. Хотя встречал людей, которые могли определить неисправность, пообщавшись с мотором, даже не заводя его! Вот такие дела.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем спасибо! Сегодня мотор прошел ходовые испытания после "призимления", все нормально, бегает даже лучше чем раньше! :mail1:

 

to ОПТИМИСТ. Про левитацию :laugh1:  это была шутка, не принимайте близко к сердцу. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без приколов. У меня после удара мотор начал сильно детонировать, биться, дрожать, даже не знаю как это правильно назвать. Добавляю газ, а обороты не раскручиваются, всё трясётся.  Мотор - Мерк 15, новый, только обкатал. Через километр пути и нескольких остановок-стартов все прошло и мотор опять заработал ровно. Что это было - незнаю. После этого приключения намотал около 10 моточасов, Слава Богу всё в порядке.

обычно при ударах бывает такое - отходит свечной провод и работает одна свеча, как результат детонация и неустойчивая работа двигателя.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем спасибо! Сегодня мотор прошел ходовые испытания после "призимления", все нормально, бегает даже лучше чем раньше! :mail1:

 

to ОПТИМИСТ. Про левитацию :laugh1:  это была шутка, не принимайте близко к сердцу. 

  

   Была бы левитация, мы бы на этом форуме не сидели...

 А про аннигиляцию, это серьёзно, забыл ещё про трансмутацию написать...

 А в мотоциклах встречал ещё и такой прикол, кусочек нагара странным образом попадает между электродов свечи, в результате пропуски вспышек, потеря мощности, колбасит не по детски. Возможно от встряски такое и получилось.

 Про провода тоже думал, но это должен быть уж очень сильный удар. На вражеских моторах это нереально, на отечественных, как за здрасьте!

Edited by оптимист
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ подскажите где приобрести  ? можно б у   Поршень в сборе  и шатун с подшипником на коленвал  на мотор Меркури 10  .  (кроме катрана)   .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ подскажите где приобрести  ? можно б у   Поршень в сборе  и шатун с подшипником на коленвал  на мотор Меркури 10  .  (кроме катрана)   .

В нэте (поисковик) :mail1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.